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豐田新致炫正式上市 售價(jià)6.98-10.48萬(wàn)元

2016-08-12 09:11:00 來(lái)源:綜合報(bào)道

   8月11日晚上,廣汽豐田舉行了新穎炫酷的“我是致炫大玩咖”線上發(fā)布活動(dòng),新推出的全新致炫共有8款車型,價(jià)格區(qū)間從6.98萬(wàn)元到10.48萬(wàn)元,并將于今年9月到店發(fā)售。

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  相比現(xiàn)款車型,全新致炫在內(nèi)外設(shè)計(jì)、安全配置、動(dòng)力總成等方面全面革新,集時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)、全面進(jìn)化的安全性與品質(zhì)感、更優(yōu)異的駕駛樂(lè)趣于一身,成為一款越級(jí)進(jìn)化的“駕趣時(shí)尚大兩廂”。

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  外觀內(nèi)飾:動(dòng)感有余 品質(zhì)感突出

  外觀方面,全新致炫相比現(xiàn)款車型有了較大改動(dòng)。前臉采用了豐田全新的設(shè)計(jì)理念,基于KEEN-LOOK設(shè)計(jì)語(yǔ)言的八字形前臉更加粗獷,而黑色的塑料飾版作為前臉的主要裝飾元素,突出了運(yùn)動(dòng)感。

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  前大燈更換為更緊湊、更小型化的遠(yuǎn)近光一體光源;量銷核心等級(jí)車型全面搭載LED日間行車燈,讓新車顯得個(gè)性十足。

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  新車針對(duì)后保險(xiǎn)杠進(jìn)行了小幅調(diào)整,全新設(shè)計(jì)的鷹爪式組合尾燈也引入了LED光源。此外,全新致炫還重新設(shè)計(jì)了天線造型和15英寸十輻式運(yùn)動(dòng)輪轂,并新增檸檬黃車身色。

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  內(nèi)飾方面,全新致炫維持了原車型簡(jiǎn)約而不失優(yōu)雅的“絲巾扣”式內(nèi)飾設(shè)計(jì),再次升華的中控臺(tái)線條,給予了音響和空調(diào)控制區(qū)域視覺上更加清晰的劃分,向兩側(cè)延展的線條營(yíng)造出更寬廣的車內(nèi)空間感。

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  中控臺(tái)面板等內(nèi)飾部件采用了拋光黑色烤漆表面處理,并由富于金屬質(zhì)感的電鍍飾條包裹,細(xì)部設(shè)計(jì)和表面處理更為考究,創(chuàng)造更出色的觀感和觸感。

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  相比現(xiàn)款車型,全新致炫新增了立體式自發(fā)光儀表盤,采用了全新的深色底白字,字體自發(fā)光儀表盤設(shè)計(jì),顯示效果更清晰。儀表盤上的刻字鑲嵌在三維立體表環(huán),精密感和先進(jìn)感更出色;行車電腦顯示屏也改為黑底白字,看齊豪華車。

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  科技配置:全面進(jìn)化 安全性提升

  全新致炫繼承了原車型的高品質(zhì)基因,并為改善操控穩(wěn)定性、燃油經(jīng)濟(jì)性、靜音舒適性等方面進(jìn)行了更多的改進(jìn),更好地滿足了消費(fèi)者的用車需求。

  全新致炫通過(guò)導(dǎo)入全面的科技潮流裝備,刷新了駕乘樂(lè)趣和安全性。在同級(jí)車型中,新車率先全系標(biāo)配了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(VSC)、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)、坡道起步輔助功能(HAC)。

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  按照豐田GOA理念開發(fā)的致炫,早已在國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的C-NCAP碰撞測(cè)試中,就憑借優(yōu)異的被動(dòng)安全性獲得了五星級(jí)的評(píng)分。為了進(jìn)一步提升主動(dòng)安全性表現(xiàn),全新致炫在原有的ABS+BA剎車防抱死/剎車輔助系統(tǒng)基礎(chǔ)上,增加了VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和TRC牽引力控制系統(tǒng),這些系統(tǒng)能夠隨時(shí)監(jiān)控四個(gè)車輪運(yùn)轉(zhuǎn)狀況,選擇性制動(dòng)雨雪濕滑路面上打滑的車輪,并限制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出,以確保車輛沿著既定的方向行駛,避免車輛失控側(cè)滑的發(fā)生。

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  同時(shí),新車坡道起步輔助功能也能夠在坡道起步時(shí)維持四輪剎車約2秒,以避免后溜。此外,當(dāng)車輛使用TOYOTA SMARTSTOP發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng),在上坡路面臨時(shí)熄火時(shí),剎車也會(huì)自動(dòng)抱死直至發(fā)動(dòng)機(jī)重新點(diǎn)火,以防止車輛后溜。這些高科技配備,有效提升了整車的安全性與穩(wěn)定性。

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  動(dòng)力性能:動(dòng)力充足 節(jié)油性顯著

  全新致炫的動(dòng)力系統(tǒng)沿用了原有車型的NR系列1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為73kw/6000rpm,最大扭矩為123N.m/4200rpm;1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為79kw/6000rpm,最大扭矩為140N.m/4200rpm。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均配備雙VVT-i可變氣門正時(shí)技術(shù)。

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  在傳動(dòng)系統(tǒng)方面,全新致炫自動(dòng)擋全系標(biāo)配了S-CVT超智能無(wú)級(jí)變速器(模擬8速),該變速器前進(jìn)擋的變速比范圍覆蓋了從2.480到0.396的區(qū)間,變速比范圍達(dá)6.26。同級(jí)頂尖的超大變速比范圍,兼顧了巡航時(shí)的低油耗和起步的動(dòng)力輸出。

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  同時(shí),全面改進(jìn)的液力變矩器提升了熱容量,改善了傳動(dòng)效能和燃油經(jīng)濟(jì)性。新設(shè)計(jì)的機(jī)油泵根據(jù)不同的行駛工況,可提供兩種不同的油壓,降低了油泵驅(qū)動(dòng)負(fù)荷,提升了發(fā)動(dòng)機(jī)整體燃油經(jīng)濟(jì)性。車輛減速時(shí),柔性鎖止離合器被允許在更低的車速下維持吸合,并容許維持發(fā)動(dòng)機(jī)與液力變矩器輸入端渦輪的轉(zhuǎn)速差異,由此可以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)切斷燃油的時(shí)長(zhǎng),以進(jìn)一步降低油耗。全新致炫1.3手動(dòng)擋車型百公里綜合工況油耗為5.3L,CVT車型為5.2L,位列同級(jí)最低;1.5L全線車型,百公里綜合工況油耗也僅為5.4L。

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  此外,新車還全系標(biāo)配TOYOTA SMARTSTOP智能節(jié)油啟停系統(tǒng),能夠在車輛臨時(shí)停止時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火以降低燃油消耗。該系統(tǒng)還配備了“啟停優(yōu)先控制功能”,啟動(dòng)“啟停優(yōu)先”模式后,車輛在臨時(shí)熄火期間會(huì)降低空調(diào)的運(yùn)作功率,以降低蓄電池耗電量,獲得更長(zhǎng)的臨時(shí)熄火時(shí)間,以確保乘員的舒適性。

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  編輯點(diǎn)評(píng):致炫從3年前上市以來(lái),持續(xù)創(chuàng)新營(yíng)銷方式,掀起充滿年輕氣息的“致炫風(fēng)暴”,成為細(xì)分市場(chǎng)創(chuàng)新營(yíng)銷標(biāo)桿。3年來(lái),已經(jīng)有超過(guò)17萬(wàn)名年輕人擁有了致炫,享受著“城市玩家”的快樂(lè),而此次新穎的“我是致炫大玩咖”的線上發(fā)布會(huì),更是吸引了更多的年輕人加盟,這無(wú)疑會(huì)為全新致炫的熱銷,打開成功之門。

編輯:葛成

關(guān)鍵詞:豐田;致炫;shangsh

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