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2013汽車頻道 > 對比評測

能撒野的時(shí)尚SUV 體驗(yàn)雪鐵龍C4 Aircross

2013-12-03 09:41  來源:搜狐汽車  說兩句  分享到:

  近幾年來,SUV車型的市場熱度一直都是只增不減,身邊不少第一次購車或是準(zhǔn)備換車的朋友都將目標(biāo)鎖定在了SUV車型,而對于那些有品位、追求個(gè)性的朋友往往會選擇一些與眾不同的座駕,比如下面這款車型——雪鐵龍C4 Aircross。

  

  目前國內(nèi)在售的雪鐵龍C4 Aircross全部為進(jìn)口版本,作為一臺法系SUV,它的造型設(shè)計(jì)足夠讓人眼前一亮。該車的市場指導(dǎo)價(jià)為19.98萬-27.98萬,分為兩驅(qū)版和四驅(qū)版,全部采用2.0L發(fā)動機(jī),匹配CVT無級變速箱。

  由于之前我們已經(jīng)對雪鐵龍C4 Aircross進(jìn)行過靜態(tài)和動態(tài)方面的測試,所以本次我們將體驗(yàn)它在場地越野科目中的表現(xiàn)?纯催@款人們印象中的城市型SUV具不具備越野能力。體驗(yàn)分為6大越野科目,包括駝峰路、蹺蹺板、30?側(cè)傾坡、搓板路、涉水路、交叉軸路等環(huán)節(jié)。

  駝峰路主要考驗(yàn)車輛的通過能力、四驅(qū)能力以及動力表現(xiàn),雪鐵龍C4 Aircross在經(jīng)過這一關(guān)考驗(yàn)時(shí)還是比較輕松的,當(dāng)然這得益于其四驅(qū)鎖定模式,該模式可讓后輪最高獲得75%的扭力,幫助車輛迅速爬升。

  當(dāng)你開著一輛SUV駛上高度為3米的“蹺蹺板”時(shí),十多米長的鋼板的重心就開始改變。這種“上不著天,下不著地”的感覺,可是在擁堵、枯燥的城市駕駛絕對遇不到的。

  過“蹺蹺板”時(shí)車速要保持在10km/h至15km/h,關(guān)鍵是要控制好平穩(wěn)的動力輸出,勻速行駛很重要,當(dāng)然其次就是考驗(yàn)駕駛者的心理素質(zhì)。

  30°傾斜坡,可以考驗(yàn)一部SUV的四驅(qū)能力以及底盤功底。在初上斜坡時(shí),雪鐵龍C4 Aircross的個(gè)別車輪產(chǎn)生了一定的打滑現(xiàn)象,不過電子限滑裝置便會馬上介入對打滑車輪進(jìn)行制動,以防止動力白白流失。

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編輯:高姍

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