全新SUV/飛度領銜 北京車展廣本重磅新車
2014-04-13 09:13 來源:pcauto 說兩句 分享到:
廣汽本田將于4月18日北京車展前夕在北京舉辦“2014廣汽本田戰(zhàn)略新車型先導會”,會上將搶先發(fā)布即將在北京車展亮相的多款廣汽本田重磅車型,包括新一代飛度、新款歌詩圖、還有全新SUV車型(Vezel)等,部分車型還將公布官方預售價格。PCauto將會對“2014廣汽本田戰(zhàn)略新車型先導會”進行全程視頻直播,直播時間是15:30-16:30,敬請留意。
● 新一代飛度
廣汽本田新一代飛度將亮相2014北京車展,并有望在5月正式上市。新飛度車長3955mm,車寬1695mm,軸距2450mm,根據(jù)不同的版本,車高為1525-1550mm,車重為970-1160kg。
飛度的外觀設計極大限度地讓一臺家用小型車體現(xiàn)出“科技感”、“時尚感”之類的虛無觀感來。具體操作就是在車身上勾勒出鋒芒畢露的各種凌厲的線條。戰(zhàn)斗氣息滿溢的前保險杠、凹凸有致的腰線觀感都十分不錯,尾部當然也是新飛度的一道亮麗風景,掀背上新增了立式燈組,而后保險杠則跟前頭那個呼應了起來。
新飛度非對稱設計的家族傳統(tǒng)得到傳承,且并沒加入過于激進的設計,倒是一橫一豎的干練筆觸,往之前萌氣十足的中控臺注入了絕無副作用的雄性激素,于是亦帥亦萌招人喜歡的性格由此而生。
炮筒式三眼儀表盤、多功能方向盤、全能中控觸屏、矩形空調出風口什么的,司空見慣的內飾部件,如何組合成舒適養(yǎng)眼還符合人體工程學的功能模塊,也是一番學問。
本田的家用車在空間方面都不會虧待車主的。新一代飛度車內空間被極致地壓榨光最后一絲余量。也得益于30mm的軸距增量,乘坐空間理論上會比現(xiàn)款(2500mm)更加理想。
新飛度將搭載本田Earth Dreams系列引擎,共有是1.3L和1.5L兩個版本,混合動力版本由1.5L汽油機+電動機組合提供動力。傳動方面,海外版暫時提供5MT、5AT、CVT三款可選,也就是國產版也有可能新增一款CVT變速箱。
● 新款歌詩圖
雖然廣汽本田第九代雅閣已經上市,但基于雅閣打造的跨界車型歌詩圖卻并沒有隨之換代,2014款歌詩圖僅是改款,用的還是第八代雅閣的平臺。車身尺寸方面,新款歌詩圖的長寬高分別為4995/1900/1560mm,軸距為2795mm。
切勿以為2014款歌詩圖不是換代就沒啥意思了,新款歌詩圖大有看點。外觀的改動雖然不大,但目標明確,就是為了讓這款跨界車型的SUV之風愈演愈濃烈。新款歌詩圖前后保險杠下方都增添了擋泥板,前后以及側包圍都采用更耐磨的黑色塑料,這下子就沒人敢說它是拉高底盤的雅閣了。
廣汽本田新款歌詩圖配置單(僅供參考,以官方公布為準) | ||||
發(fā)動機 | 2.4L L4發(fā)動機 | 3.0L V6發(fā)動機 | ||
變速箱 | 5擋自動 | 6擋手自一體 | ||
驅動方式 | 前置前驅 | 前置四驅 | ||
配置/車型 | 豪華版 | 豪華導航版 | 尊貴版 | 尊貴導航版 |
高級打孔真皮座椅 | ● | ● | ● | ● |
駕駛席座椅10向電動調節(jié) |
● | ● | ● | ● |
駕駛座椅記憶 | - | - | ● | ● |
前排座椅加熱 | ● | ● | ● | ● |
后排座椅加熱 | - | - | ● | ● |
后排座椅4:6分割 | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙進入系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● |
定速巡航 | ● | ● | ● | ● |
藍牙電話 | ● | ● | ● | ● |
后行李箱電源接口 | ● | ● | ● | ● |
7英寸智能屏 |
● | - | ● | - |
7英寸彩色觸摸屏 |
- | ● | - | ● |
DVD音響導航系統(tǒng) |
- | ● | - | ● |
USB接口 | ● | ● | ● | ● |
HDMI接口 | ● | - | ● | - |
前后倒車雷達 | ● | ● | ● | ● |
后視動態(tài)提醒系統(tǒng) | - | - | ● | ● |
倒車影像 | ● | ● | ● | ● |
前排側安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
LWC盲區(qū)顯示系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● |
與美版車型不一樣,因為排量稅的關系,廣本第九代雅閣的V6發(fā)動機不是直接使用美版雅閣的3.5L發(fā)動機,而是改為3.0L發(fā)動機。新歌詩圖將直接采用廣本第九代雅閣3.0L V6發(fā)動機(最大輸出193kW/262PS)+6擋手自一體變速箱的動力組合。另外,3.0L車型還配備realtime適時四驅系統(tǒng)。
至于入門級的2.4L車型,并不會采用第九代雅閣的全新2.4L發(fā)動機+CVT變速箱的動力組合,而是配備和現(xiàn)款車型一樣動力系統(tǒng),最大動力輸出145kW(197PS)的2.4發(fā)動機和5AT變速箱。
● 全新SUV(Vezel)
本田曾經在2013廣州車展發(fā)布了小型SUV概念車concept-V。當時官方透露本田可能分別在東風本田和廣汽本田投產Vezel車型。預計東風本田投產的小型SUV原型是美版Vezel,即全新HR-V,并直接采用HR-V的名字;廣汽本田投產的SUV原型應該是日版Vezel,并采用Vezel的音譯名(例如威速什么的……)。
本田Vezel的外觀很大程度上就是移植了新一代本田飛度的前臉,所以也不難猜測——本田Vezel就是由飛度的底盤開發(fā)而來,其套路和很多小型SUV一致:昂科拉源自愛唯歐、翼搏源自嘉年華、2008源自208……Vezel與概念車的差別也非常小,整體輪廓和尾燈幾乎一樣,與概念車差別小是本田的優(yōu)良傳統(tǒng)了,唯一明顯區(qū)別是前大燈設計。現(xiàn)在本田在小型車上都開始普及LED大燈,本田Vezel也沒有例外,這一點值得稱道。
車型尺寸對比 | ||||
車型 | 本田Vezel | 標致2008 | 別克昂科拉 | 福特翼搏 |
長(mm) |
4295 |
4159 |
4278 |
4280 |
寬(mm) |
1770 |
1739 | 1774 | 1785 |
高(mm) |
1605 |
1556 | 1656 | 1658 |
軸距(mm) |
2610 |
2538 | 2555 | 2530 |
本田Vezel的尺寸非常具有競爭力,2610mm的軸距傲視群雄。而且既然叫SUV,還得談談最小離地間隙。Vezel的四驅車型最小離地間隙為170mm,前驅車型則為185mm,比它師兄CR-V的135mm強多了。
Vezel雖為小型SUV,但內部空間可是一點兒也不小,可謂麻雀雖小五臟俱全。在本田MM設計理念“車內空間極大化 機械空間極小化(Man Maximum Machine Minimum)”之下,Vezel有著超越同級車型的車內空間。
本田Vezel搭載1.5L直噴DOHC i-VTEC發(fā)動機,最大動力輸出為97kW(132PS)/6600rpm,峰值扭矩為156Nm/4600rpm。另外還有混動車型,即在常規(guī)動力車型的1.5L發(fā)動機基礎上,加上最大輸出22kW(29.5PS)的電動機。1.5L常規(guī)動力車型配備CVT變速箱,油耗為4.9L/100km;1.5L混動車型配備7速DCT雙離合變速箱,油耗僅為3.7L/100km。
編輯:高姍
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