據(jù)美國《汽車新聞》報(bào)道，特斯拉在上海新建的“Gigafactory 3”超級工廠歷時三個月后已初具雛形，目前建設(shè)工作仍在緊鑼密鼓地進(jìn)行當(dāng)中。上海工廠完工后，其產(chǎn)能將匹敵特斯拉的美國裝配廠，并在特斯拉的全球戰(zhàn)略中發(fā)揮舉足輕重的作用。

　　目前，上海工廠的地基已經(jīng)打好，建筑工人正在修筑外墻和其他架構(gòu)。

　　特斯拉上海超級工廠于2019年1月動工，占地面積為210英畝(約85公頃)。這是特斯拉立足中國這個世界最大的電動車市場所邁出的一步，也是特斯拉首次在美國以外的國家建設(shè)工廠。

　　特斯拉創(chuàng)始人兼CEO埃隆？馬斯克上周表示，上海工廠2019年底的產(chǎn)能可達(dá)到每周2000輛汽車。上海市政府一名官員3月時表示，這一工廠的裝配車間有望在5月完工。

　　特斯拉從美國進(jìn)口車輛到中國需付15%的關(guān)稅。但今后若直接在上海工廠完成裝配，其價格會比中國本土品牌更具競爭力。

　　特斯拉于4月24日發(fā)布了2019年第一季度的財(cái)報(bào)，其營收并未達(dá)到分析師預(yù)期的目標(biāo)，所以特斯拉迫切需要擴(kuò)展海外市場。自2019年1月起，激勵購買特斯拉的聯(lián)邦稅優(yōu)惠減半，導(dǎo)致第一季度美國市場的需求量減少。為此，特斯拉開始向歐洲和中國市場交付Model 3。