奔馳否認(rèn)國產(chǎn)新車與海外版用材不一致
2016-08-27 10:07:00 來源:人民網(wǎng)
對(duì)此,北京奔馳有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí),否認(rèn)了國產(chǎn)全新一代E級(jí)轎車與海外版用材不一致,并表示,“國產(chǎn)E級(jí)車和在全球其它市場銷售的E級(jí)車車身一樣均采用鋼鋁混合材料。由于國產(chǎn)長軸距E級(jí)車身結(jié)構(gòu)與海外市場不同,而且其配置水平高于海外標(biāo)準(zhǔn)軸距且標(biāo)配自動(dòng)變速箱,因而在整備質(zhì)量上高于海外標(biāo)準(zhǔn)軸距!
會(huì)改變老款銷量慘淡局面?
盡管經(jīng)歷了小風(fēng)波,奔馳對(duì)該款車型充滿期待,北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷在接受媒體采訪時(shí)表示,相信這款車的引入會(huì)協(xié)助奔馳在其所在的細(xì)分市場上取得更好的表現(xiàn),也會(huì)對(duì)銷售結(jié)構(gòu)有一些影響。
多年來,奔馳E級(jí)車都是北京奔馳不可言說的痛,其銷量僅為同段位的寶馬5系、奧迪A6L的“零頭”。此次上市的國產(chǎn)全新一代奔馳E級(jí)長軸距版車型售價(jià)為43.68萬元至49.98萬元,這個(gè)價(jià)格相較其他品牌同級(jí)別的車型略微高了一些,不過,在倪愷看來,E級(jí)車是奔馳品牌最核心的產(chǎn)品,大多數(shù)購買E級(jí)車或者這個(gè)細(xì)分市場的消費(fèi)者都是中國社會(huì)的中堅(jiān)力量,“人們?cè)谫I車的時(shí)候并不僅僅是買一個(gè)物品,而買的是品質(zhì),甚至是一種精神共鳴,而不僅僅是代步工具!
不會(huì)改變現(xiàn)有銷售結(jié)構(gòu)
談到這幾年的業(yè)績,其表示,目前奔馳已經(jīng)建立其約500家經(jīng)銷商覆蓋了全國200多座城市,伴隨奔馳產(chǎn)品持續(xù)推出,如 2013年上市的S級(jí),2014年上市的C級(jí),以及之后投入市場的GLA SUV、GLC SUV還有其不斷推進(jìn)奔馳的本土化車型,進(jìn)口車方面的,包括GLE SUV、GLS SUV等產(chǎn)品也都為奔馳貢獻(xiàn)了良好的業(yè)績。
至于伴隨國產(chǎn)全新一代E級(jí)轎車上市能否改變現(xiàn)有的銷售版圖,倪愷解釋稱,現(xiàn)在市場上對(duì)SUV車型的需求持續(xù)上漲,奔馳SUV車型也取得了不錯(cuò)的表現(xiàn),也在公司銷售版圖中有很穩(wěn)定的占比。因此,其認(rèn)為E級(jí)車不會(huì)完全顛覆現(xiàn)有的銷售結(jié)構(gòu)。
“在大中型豪華轎車市場中,E級(jí)車所在的細(xì)分市場是最大的,我們期許在這個(gè)細(xì)分市場有更好的表現(xiàn),但這需要我們每天持續(xù)的努力,因此目前會(huì)持審慎樂觀的態(tài)度!
編輯:葛成
關(guān)鍵詞:奔馳;E級(jí)
【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】據(jù)美國媒體autoevolution 8月2日?qǐng)?bào)道,雖然奔馳W205較之前版本已經(jīng)減重了220磅(100公斤),但是奔馳計(jì)劃繼續(xù)減輕車重。新一代奔馳C級(jí)轎車或?qū)⒈幻麨閃206,并將于2020年問世,車身將使用大量的鋁制材料。
2016-08-05 08:28:00
梅賽德斯-奔馳官方宣布旗下全新長軸距版E級(jí)的預(yù)售價(jià)格為45-55萬元。新車將先期上市E 200 L、E 300 L時(shí)尚型與E 300 L豪華型三款車型。其中,E 200 L預(yù)售價(jià)格區(qū)間45-47萬元;
2016-08-04 08:46:00
近日,梅賽德斯-奔馳官方宣布旗下全新長軸距版E級(jí)的預(yù)售價(jià)格為45-55萬元。新車將先期上市E 200 L、E 300 L時(shí)尚型與E 300 L豪華型三款車型。其中,E 200 L預(yù)售價(jià)格區(qū)間45-47萬元;
2016-08-04 08:44:00
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