央廣網(wǎng)宣城8月29日消息(記者趙家慧)8月28日16時19分,伴隨著悠長的鳴笛聲,41062次貨運列車從寧國站通過。至此,歷經(jīng)40年風(fēng)雨的寧國站正式退出鐵路歷史舞臺。與此同時,嶄新的寧國南站接過接力棒,開啟它的新時代之旅。

根據(jù)施工計劃,皖贛鐵路寧國城區(qū)改線工程于28日17時20分進行,施工開通后,拆除既有線長度20.9km,改建后線路長18.134km。當晚21時50分,竹峰和羅溪兩個龍口的軌道撥接完成后,一列從江西鷹潭開往安徽蕪湖的貨運列車從新線順利通過,標志著中鐵六局承建的皖贛鐵路寧國城區(qū)改線工程,歷時三年鏖戰(zhàn),正式建成通車。

寧國站正式退出鐵路歷史舞臺(圖片來源于宣城發(fā)布)

改線后新的線路外繞至寧國市區(qū)西側(cè),讓城市空間規(guī)劃更加合理,大大提高了區(qū)域間交通便利,將對寧國市改善城市面貌、提升市域經(jīng)濟、積極融入大黃山戰(zhàn)略發(fā)揮重要而深遠的推動作用。此后,寧國站客運業(yè)務(wù)將搬遷至寧國南站,貨運業(yè)務(wù)將調(diào)整至港口鎮(zhèn)站辦理。原竹峰站撤銷,在港口鎮(zhèn)與寧國南站間新增羅溪村站。

1974年,皖贛鐵路鋪設(shè)至寧國市,寧國站成為寧國市新地標;1981年,皖贛線全線鋪軌接通;1984年6月1日起,皖贛鐵路交付原上海鐵路局、原南昌鐵路局臨時管理運營。皖贛鐵路全線通車,寧國站正式開辦客、貨運業(yè)務(wù)。自1984年正式通車運營以來,寧國站已伴隨鐵路旅客和職工走過40個年頭,實現(xiàn)安全生產(chǎn)5547天,在服務(wù)沿線人民群眾出行、助力地方經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。

1981年,皖贛線全線鋪軌接通(圖片來源于宣城發(fā)布)

8月29日,宣績高鐵開始試運行,全線開通運營進入倒計時。線路起自合杭高鐵宣城站,經(jīng)由宣城市宣州區(qū)、寧國市、績溪縣,終至績溪北站,新建正線全長111.6公里,設(shè)計時速350公里,共設(shè)宣城、寧國南、績溪北3座車站。其中,寧國南站為新建車站,站場規(guī)模為3臺8線,站房建筑面積為16528平方米。

編輯:徐鵬
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