協(xié)同發(fā)展、交通先行。如今，通州區(qū)的交通路網(wǎng)正在逐步完善、優(yōu)化。按照《北京城市副中心控制性詳細(xì)規(guī)劃（送審稿）》要求，通州區(qū)要與廊坊北三縣地區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一政策、統(tǒng)一管控，推動(dòng)交通、公共服務(wù)、產(chǎn)業(yè)等向北三縣地區(qū)延伸布局。同時(shí)，要建設(shè)未來(lái)沒(méi)有“城市病”的城區(qū)。根據(jù)北京市交通部門(mén)的規(guī)劃，今年將突出高標(biāo)準(zhǔn)，加快完善城市副中心交通體系。

　　規(guī)劃解讀

　　2018年將加快城市副中心路網(wǎng)建設(shè)

　　近日召開(kāi)的中共北京市第十二屆委員會(huì)第五次全體會(huì)議上，研究討論了《北京城市副中心控制性詳細(xì)規(guī)劃（送審稿）》，根據(jù)規(guī)劃要求，通州區(qū)要與廊坊北三縣地區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一政策、統(tǒng)一管控，推動(dòng)交通、公共服務(wù)、產(chǎn)業(yè)等向北三縣地區(qū)延伸布局。強(qiáng)化交界地區(qū)規(guī)劃建設(shè)管理，堅(jiān)決遏制貼邊發(fā)展和無(wú)序蔓延。同時(shí)，全會(huì)強(qiáng)調(diào)，要努力建設(shè)未來(lái)沒(méi)有“城市病”的城區(qū)。全面提升設(shè)施服務(wù)水平。高效集成軌道、綜合管廊等地下設(shè)施，有效組織串聯(lián)地上公共服務(wù)。

　　目前，通州區(qū)交通建設(shè)、優(yōu)化正在緊鑼密鼓地進(jìn)行著。從軌道交通、區(qū)內(nèi)道路、公交線路的優(yōu)化等，常居通州的市民能夠切身感受到通州交通的發(fā)展與變化。

　　根據(jù)《北京城市副中心控制性詳細(xì)規(guī)劃（街區(qū)層面）》，通州區(qū)交通規(guī)劃將由以車(chē)為本轉(zhuǎn)變?yōu)橐匀藶楸�，�?shí)現(xiàn)綠色出行比例達(dá)到80％。大力發(fā)展城市公共交通，建設(shè)步行和自行車(chē)友好的城區(qū)，構(gòu)建連續(xù)舒適的林蔭路步行系統(tǒng)，營(yíng)造舒適宜人的街道空間尺度，加強(qiáng)道路綠化，實(shí)現(xiàn)街區(qū)道路100%林蔭化。

　　同時(shí)，堅(jiān)持軌道交通引導(dǎo)城市發(fā)展，實(shí)現(xiàn)居住區(qū)與重點(diǎn)功能區(qū)之間軌道一次換乘即可到達(dá)，內(nèi)部公共交通通勤時(shí)間控制在30分鐘以?xún)?nèi)。構(gòu)建舒適便捷的小街區(qū)、密路網(wǎng)，新建地區(qū)街區(qū)尺度控制在150米至200米，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)密、節(jié)點(diǎn)通、快慢有序。

　　記者從北京市交通委獲悉，今年將突出高標(biāo)準(zhǔn)，加快完善城市副中心交通體系，加快城市副中心路網(wǎng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)采林路東延工程建成通車(chē)，抓緊通州區(qū)內(nèi)孔興路、通懷路、漷馬路、通武路等一批道路建設(shè)，推進(jìn)廣渠路東延、宋梁路北延等項(xiàng)目建設(shè)。同時(shí)，將加強(qiáng)八里橋舊橋保護(hù)，推進(jìn)八里橋新橋建設(shè)。完成土橋公交中心站建設(shè)，推進(jìn)環(huán)球影城公交站等一批公交場(chǎng)站建設(shè)。

　　同時(shí)，開(kāi)行軌道交通接駁線路、多樣化線路等公交通勤保障線路；加強(qiáng)行政辦公區(qū)自行車(chē)、出租汽車(chē)等多樣化出行保障。

　　此外，根據(jù)交通部門(mén)的計(jì)劃，通州區(qū)智慧路網(wǎng)建設(shè)有望全面升級(jí)，未來(lái)將結(jié)合其潮汐交通特點(diǎn)在周邊道路上實(shí)現(xiàn)情報(bào)板信息化服務(wù)升級(jí)。同時(shí)，明后年，有望在北京城市副中心非機(jī)動(dòng)車(chē)道試點(diǎn)安裝可變情報(bào)板，提醒行人公交進(jìn)站時(shí)間、道路擁堵情況、最近的共享單車(chē)停車(chē)點(diǎn)等信息，讓市民心里有一個(gè)“APP”。

　　關(guān)鍵詞：廣渠路

　　廣渠路東延正抓緊施工

　　去年，廣渠路東延怡樂(lè)西路至東六環(huán)路路段開(kāi)工建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃，廣渠路東延西起怡樂(lè)西路，終點(diǎn)東六環(huán)路，全長(zhǎng)7.6公里，將打造成為城市主干路。廣渠路東延將有地面、地下兩套系統(tǒng)，同期建設(shè)景觀大道。地面道路長(zhǎng)約7.6公里，設(shè)計(jì)速度為60公里，主路為雙向六條車(chē)道，外側(cè)車(chē)道為大容量公交專(zhuān)用道；地下隧道長(zhǎng)約6.6公里，設(shè)計(jì)速度為80公里，雙向六車(chē)道。

　　記者在通州區(qū)探訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，廣渠路東延施工現(xiàn)場(chǎng)已用圍擋圍起，幾臺(tái)吊車(chē)正在進(jìn)行作業(yè)，工人們正在抓緊施工。據(jù)了解，廣渠路東延工程同步建設(shè)地下綜合管廊。城市地下綜合管廊是城市建設(shè)現(xiàn)代化、科技化、集約化的標(biāo)志之一，是城市地下空間充分利用的有效手段，也是確保城市安全運(yùn)轉(zhuǎn)和可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。屆時(shí)，廣渠路東延將成為北京中心城通向副中心的最美交通景觀大道。

　　實(shí)際上，自打廣渠路二期開(kāi)通后，原本每日早晚高峰期間一股腦全部涌向京通快速的車(chē)輛開(kāi)始有了新的選擇，取道廣渠路，京通快速的擁堵也得到一定程度的緩解。

　　廣渠路快速公交系統(tǒng)2020年竣工

　　這邊廣渠路東延施工如火如荼地進(jìn)行著，那邊廣渠路快速公交系統(tǒng)也正在抓緊建設(shè)。今年5月，連接中心城區(qū)與北京城市副中心之間的快速公交走廊——廣渠路快速公交系統(tǒng)工程正式開(kāi)工建設(shè)。

　　根據(jù)規(guī)劃，廣渠路快速公交系統(tǒng)西起東二環(huán)馬圈，東至通州東小營(yíng)公交中心站，線路全長(zhǎng)26.2公里，該快速公交全程16站，其中9站可與既有地鐵線實(shí)現(xiàn)便捷換乘，是東部地區(qū)新一條高強(qiáng)度公共交通客運(yùn)快速走廊，高峰小時(shí)設(shè)計(jì)運(yùn)力為每小時(shí)單向6000人至8000人。

　　按照計(jì)劃，廣渠路快速公交系統(tǒng)將于2020年5月竣工，屆時(shí)，市民從東二環(huán)直達(dá)北京城市副中心僅需50分鐘。

　　廣渠路2條常規(guī)公交線受青睞

　　6月20日，廣渠路在原有312路公交車(chē)的基礎(chǔ)上，又新添了一條669路公交車(chē)，這也意味著，已經(jīng)有越來(lái)越多的通勤族享受到了廣渠路公交專(zhuān)用道的福利。

　　2016年10月，廣渠路二期剛剛開(kāi)通后不久，公交集團(tuán)就在原有的商務(wù)班車(chē)、快速直達(dá)專(zhuān)線的基礎(chǔ)上，調(diào)整312路至廣渠快速路，312路也成為跑廣渠快速路的首條常規(guī)公交線。

　　今年6月，又一批公交線路優(yōu)化調(diào)整，669路告別京通快速，改跑廣渠路快速公交走廊，成為廣渠路上的第2條常規(guī)公交線。

　　調(diào)整后的669路開(kāi)始依托廣渠路快速公交走廊，打造新的骨干快線，方便通州城區(qū)南部乘客快速往返中心城區(qū)。調(diào)整后669路首末站為萬(wàn)盛北街至大北窯南。線路由萬(wàn)盛北街發(fā)出，沿669路原路由至李老新村，經(jīng)廣渠路、廣渠門(mén)外大街、東三環(huán)路至大北窯南。

　　近日，記者從北京市公交集團(tuán)了解到，已經(jīng)開(kāi)通近兩年的312路公交目前平日客運(yùn)量已達(dá)15874人次，周末客運(yùn)量已達(dá)9865人次。剛剛開(kāi)通一個(gè)多月的669路，平日客運(yùn)量也已達(dá)9540人次，周末客運(yùn)量達(dá)7406人次。

　　關(guān)鍵詞：區(qū)內(nèi)道路

　　道路寬敞景色如畫(huà)

　　長(zhǎng)期出沒(méi)通州的市民一定會(huì)發(fā)現(xiàn)，通州的道路環(huán)境正在發(fā)生著改變，路更寬了，也更美了。比如，通州新華大街、新華南街等一批道路中間的護(hù)欄上新添了五彩斑斕的花籃，為寬敞的道路添了幾分生機(jī)。

　　此外，風(fēng)景如畫(huà)的北運(yùn)河新堤路，起點(diǎn)為六環(huán)路跨北運(yùn)河橋下，終點(diǎn)為武興輔線，道路全長(zhǎng)8.425公里，沿線與東六環(huán)西側(cè)路、宋梁路、武興路、武興輔線平交，下穿東六環(huán)路，上跨豐子溝、減運(yùn)溝、武興溝。在這里，古老的運(yùn)河文化與現(xiàn)代的“綠色出行”理念交織碰撞，清晨、傍晚總不乏散步、騎行的市民。

　　記者了解到，目前，通州區(qū)內(nèi)一批道路正在加緊建設(shè)。其中，根據(jù)規(guī)劃，宋梁路北延會(huì)將順義、懷柔連通起來(lái)；連通北京與天津的覓西路將繼續(xù)向南延伸，預(yù)計(jì)2019年底貫通后，從天津到北京的時(shí)間將從現(xiàn)在1個(gè)多小時(shí)縮短至半小時(shí)。

　　專(zhuān)家說(shuō)法

　　統(tǒng)一規(guī)劃管理有效避免城市病

　　交通專(zhuān)家陳艷艷表示，京津冀協(xié)同發(fā)展，交通要先行，通州區(qū)地理位置相對(duì)特殊，緊鄰河北、天津，同時(shí)又與中心城區(qū)緊密相連，區(qū)內(nèi)及周邊居住著大量的通勤族，按照《北京城市副中心控制性詳細(xì)規(guī)劃（送審稿）》中提出的，與廊坊北三縣地區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一政策、統(tǒng)一管控，不僅能夠切實(shí)為三地居民出行帶去便捷、為大批的三地通勤族帶去更優(yōu)的出行體驗(yàn)，還能夠有效地促進(jìn)、帶動(dòng)三地經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　同時(shí)，統(tǒng)一的規(guī)劃、管理還能夠有效地避免“城市病”。陳艷艷提到，通州區(qū)目前的交通規(guī)劃是本著以人為本、綠色出行優(yōu)先的理念，通過(guò)合理規(guī)劃，打造一個(gè)更為完善、智慧的公共交通體系，吸引更多市民綠色出行，從而避免車(chē)輛過(guò)度積聚帶來(lái)的交通擁堵。她認(rèn)為，統(tǒng)一、合理的規(guī)劃，將有效避免城市病。