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　　央廣網(wǎng)北京11月7日消息（記者柴華 馮悅）據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報(bào)道，從10月16號到11月5號，21天的時(shí)間里，國家發(fā)改委先后批復(fù)了16條鐵路和5個(gè)機(jī)場共21個(gè)基建項(xiàng)目，這些項(xiàng)目總投資達(dá)6933億多元。專家表示，當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)下行壓力較大，國家發(fā)改委密集批復(fù)基建項(xiàng)目，是在對沖房地產(chǎn)投資增速的萎縮，并非大規(guī)模刺激政策。

　　今年三季度中國經(jīng)濟(jì)增長7.3%，增速比二季度回落0.2個(gè)百分點(diǎn)，在較大的經(jīng)濟(jì)下行壓力下，國家發(fā)改委似乎進(jìn)入了加速穩(wěn)增長的模式，在21天的時(shí)間里密集批復(fù)了21個(gè)基建項(xiàng)目，包括16條鐵路和5個(gè)機(jī)場，總投資超過6933億元。

　　在交通銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家連平看來，這項(xiàng)舉措是整個(gè)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)控政策的重要組成部分之一。

　　連平：通常在年底一般不會審批出大量的投資項(xiàng)目。但是我們注意到，前幾年基建投資的項(xiàng)目到了2014年，也就是今年很多項(xiàng)目都竣工了，已經(jīng)完成了。但是，明年的新開工項(xiàng)目數(shù)量顯著不足。

　　正如連平所言，在這種情況下，考慮到經(jīng)濟(jì)增長下行壓力比較大的現(xiàn)實(shí)，尤其是房地產(chǎn)不確定性大等因素，通過擴(kuò)大基建項(xiàng)目投資以對沖房地產(chǎn)投資增速的萎縮。

　　連平：目前來看，房地產(chǎn)投資的增速從年初的接近20%，現(xiàn)在已經(jīng)降到了12%左右。明年初，不排除投資增速還有進(jìn)一步下降的可能。房地產(chǎn)投資增速迅速下滑就拉低了整個(gè)投資的增速。而基建通常是政策來進(jìn)行調(diào)整整個(gè)投資增速的一個(gè)重要的工具。

　　連平提醒投資者大可不必?fù)?dān)心此舉是出臺大規(guī)模的刺激政策，這仍屬于適度投資。

　　連平：尤其是鐵路和機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目，就我本人觀察，很多都是屬于我們很有必要建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，是地方經(jīng)濟(jì)和國家經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中不可缺少的。如果今年項(xiàng)目審批后，明年初就可以啟動。從中長期來講，對整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)中長期穩(wěn)健、平穩(wěn)運(yùn)行，經(jīng)濟(jì)保持一個(gè)中高速增長，為中國的經(jīng)濟(jì)中部和西部開發(fā)，促進(jìn)中西部地區(qū)發(fā)展都是有好處的。