央廣網北京1月17日消息（記者郭淼）在國內坐飛機“名正言順”打開手機，這事成真了。根據中國民航局《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》第五次修訂、《機上便攜式電子設備（PED）使用評估指南》相關要求，中國東方航空表示，已制定完成有關的“落地細則”。即近日，搭乘東航實際承運航班的旅客可以使用手機、平板電腦（Pad）、筆記本電腦、電子閱讀器等便攜式電子設備（PED），東航允許旅客使用空中上網。

　　隨著個人智能電子設備和互聯(lián)網的普及，網絡已經成為重要的社交平臺，社會公眾對空中互聯(lián)網體驗及使用便攜式電子設備（PED），特別是手機的需求越來越強烈。伴隨著科技的進步與發(fā)展，多個國家的研究機構和專業(yè)組織對機上PED使用進行了持續(xù)性研究，飛機制造商也在設計和制造環(huán)節(jié)考慮如何防止PED干擾。航空無線電技術委員會(Radio Technical Commission for Aeronautics)先后發(fā)布行業(yè)標準，提出了航空器抗PED電磁干擾的技術規(guī)范，為進一步開放機上PED使用奠定了基礎。

　　截至今年1月16日，東航已修訂完成相關便攜式電子設備使用規(guī)范，制訂使用程序包括不正常情況下的處置程序和通報程序，并獲得飛機制造廠商的技術資料，為全面推行機上使用便攜式電子設備（PED）做好了充分準備。屆時，東航旅客可在飛行全程中使用具有飛行模式的移動電話（智能手機）和規(guī)定尺寸內的便攜式電腦或平板電腦、電子書、視/音頻播放機和電子游戲機等小型PED設備，但需打開手機飛行模式，關閉蜂窩移動通信功能。而不具備飛行模式的移動電話等設備，在空中仍然被禁止使用。此外，超過規(guī)定尺寸的便攜式電腦、PAD等大型PED設備僅可在飛機巡航階段使用，在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關鍵階段禁止使用。出于客艙安全考慮，在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關鍵階段，移動電話、電子書等小型PED設備不允許連接耳機、充電線等配件。而助聽器、心臟起搏器以及其他不影響飛機導航和通訊系統(tǒng)的用于維持生命的電子設備和裝置可全程使用。值得注意的是，在低能見度飛行階段等特殊情況下，或當飛行機組發(fā)現(xiàn)存在電子干擾并懷疑該干擾來自機上人員使用的便攜式電子設備時，飛行機組有權要求關閉這些便攜式電子設備，旅客應聽從指令關閉所有PED設備電源，并安全存放PED設備。