央廣網(wǎng)北京8月2日消息（記者郭淼）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國之聲《新聞進(jìn)行時(shí)》報(bào)道，我國最北端高寒高鐵建設(shè)取得重要進(jìn)展，8月2日，牡（丹江）佳（木斯）客專佳木斯段線下工程提前完成。

　　全長371.6公里的牡佳客專是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的建設(shè)項(xiàng)目之一，是國家“十三五”規(guī)劃的鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目。牡佳客專終點(diǎn)位于對(duì)俄開放的前沿城市之一佳木斯市，距中俄邊境僅180公里，牡佳客專也成為目前我國最北端的高鐵工程。

　　中鐵二十二局集團(tuán)牡佳客專項(xiàng)目部總工程師張明鑫介紹說，牡佳客專全線設(shè)牡丹江站、林口南站、雞西西站、七臺(tái)河西站、樺南東站、雙鴨山西站、佳木斯站等七個(gè)車站。設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。計(jì)劃日開行高鐵約90對(duì)，遠(yuǎn)期輸送能力為每年2000萬人次。它沿線經(jīng)過5個(gè)地級(jí)市，其中，雙鴨山、七臺(tái)河、雞西將填補(bǔ)高鐵空白歷史。全線通車后，將大大加強(qiáng)牡丹江、佳木斯的鐵路樞紐地位，雪城牡丹江至三江平原腹地佳木斯將由現(xiàn)在的6小時(shí)縮短為2小時(shí)左右，黑龍江東部8個(gè)地級(jí)市全部進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。

　　位于北緯48度、我國高寒地帶的牡佳客專是黑龍江省境內(nèi)第三條高鐵，工程設(shè)計(jì)等級(jí)高、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求嚴(yán)格，施工難度大，涉及瓦斯、采空區(qū)、防凍脹、防雪害、冬季施工等技術(shù)難題。張明鑫說，為此，項(xiàng)目部專門成立了技術(shù)小組，反復(fù)分析路基施工各道工序，并引入我國自主研發(fā)的高鐵路基連續(xù)壓實(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)路基實(shí)行可視化管理，配合傳統(tǒng)的路基試驗(yàn)檢測手段，確保路基質(zhì)量。

　　牡佳客專建成后，將連接哈佳快速鐵路、哈牡高速鐵路、牡綏快速鐵路和在建佳鶴快速鐵路等。