國內(nèi)成品油等產(chǎn)品消費稅今起調(diào)整
2014-11-29 07:00:00 來源:中國廣播網(wǎng) 說兩句 分享到:
央廣網(wǎng)北京11月29日消息(記者劉祎辰)據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道,經(jīng)國務(wù)院常務(wù)會議研究批準(zhǔn),從今天起調(diào)整國內(nèi)成品油等部分產(chǎn)品消費稅,其中,汽、柴油消費稅每升分別上漲0.12元和0.14元,填補(bǔ)了本輪成品油調(diào)價窗口期內(nèi)的下調(diào)空間,因此成品油總體銷售價格不變。與此同時,小排量摩托車、汽車輪胎、酒精等的消費稅被取消;成品油價格調(diào)節(jié)基金也同步停止征收。14-11-29 新聞和報紙摘要全文>>>
每升上漲1毛多錢的消費稅是個什么概念?拿今天的油價來說,就是提稅額度剛好抵消調(diào)價空間,成品油銷售價格不體現(xiàn)波動;而放在全年使用的角度來看,以百公里8.5個油,每年1萬公里的基本出行來看,每個月加油多花十塊錢左右。那么,該如何看待這不大的漲幅呢?清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副院長白重恩表示,成品油消費稅的進(jìn)一步提高,就是在發(fā)揮消費稅合理引導(dǎo)消費的作用:成品油的消費過程中,隨帶著一定會產(chǎn)生大氣的污染,那么我們就希望對成品油消費的征稅,來增加消費的成本,會造成經(jīng)濟(jì)上的激勵,讓人們盡量的少消費這樣的產(chǎn)品。
中國社科院稅收研究室主任張斌表示,關(guān)注的重點應(yīng)該在消費稅這個稅種上。而如果從消費稅改革的角度上來看,就可以發(fā)現(xiàn),財政部此次推出的不只是奪人眼球的成品油消費稅提高,而是“提高一個、取消四個”的消費稅改革組合拳,意在調(diào)整消費稅征收結(jié)構(gòu)。
張斌:十八屆三中全會提出,要調(diào)整消費稅征收范圍、環(huán)節(jié)、稅率,進(jìn)一步發(fā)揮消費稅對高耗能、高污染產(chǎn)品及部分高檔消費品的調(diào)節(jié)力度。那么成品油消費稅的調(diào)整就是一個方面。
我國現(xiàn)行的消費稅總共有14種,大致征收的方向有所三個:首先是影響生態(tài)環(huán)境和消耗自然資源的,比如成品油、一次性筷子;二是過度消費影響健康的,比如煙酒;三就是奢侈性消費,比如高檔手表、貴重首飾等。簡而言之,就是那些不被鼓勵消費的東西。可是14個消費稅稅目,那么多種被征收消費稅的商品,為什么偏要讓成品油打頭陣?對此,財政部財政科學(xué)所所長劉尚希表示,近期國際油價的走勢可以使改革更溫和:提高消費稅的稅負(fù)不是籠統(tǒng)的,是有針對性的,主要是對這種資源消耗、排放比較多的,而這個成品油恰恰就是排放較多、消耗資源的,這兩個條件都符合,剛好出現(xiàn)國際油價八連跌,給稅額的提升創(chuàng)造了條件,不會加重消費者的負(fù)擔(dān),所以就先從成品油開始。
每箱油三五塊、每年不足百元的稅費增長,雖然單看起來并不太多,但對于霧霾三大源頭汽車尾氣的抑制,負(fù)面影響或多或少的降低都一樣值得期待。而以全國汽車保有量近1.4億輛計算,新增稅收將有可能超過百億,用于對抗污染,正面效果就不容忽視。劉尚希介紹,與稅額提高前的成品油消費稅不同,新增的稅收納入一般公共政策統(tǒng)籌安排,將主要用于治理環(huán)境、鼓勵新能源車發(fā)展等方面:09年燃油稅費改革實際上是取消收費,用稅來替代。當(dāng)時稅收很多要彌補(bǔ)收費缺口。比如養(yǎng)路費不收了,不等于不養(yǎng)路了。所以當(dāng)時的稅收都用于費的支出。而這一次不只是一個簡單的稅費改革的問題,增加的財政收入會用于新能源、污染治理等這些方面。
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編輯:李逢靜
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