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　　央廣網(wǎng)北京1月14日消息（記者張棉棉）據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，昨天（13日）凌晨，探月工程三期再入返回飛行器服務艙完成第三次近月制動控制，進入傾角43.7度、高度200公里、周期127分鐘的環(huán)月圓軌道，繼續(xù)為嫦娥五號任務開展在軌驗證試驗。15-1-14 新聞和報紙摘要全文>>>

　　服務艙1月4日飛離地月L2點，1月11日到到達近月點，實施第一次近月制動，12、13日分別進行了兩次近月制動。目前，服務艙能源平衡，狀態(tài)良好，地面測控捕獲及時、跟蹤穩(wěn)定，飛行控制和數(shù)據(jù)接收正常，各項拓展試驗順利開展。

　　北京航天飛行控制中心總設計師周建亮：因為它的推力比較小，如果采用一次制動的方式的話，它的點火時間非常長，這樣會造成燃料的額外消耗，三次制動策略可以有效降低燃料的消耗。

　　據(jù)趙文波介紹，環(huán)繞月球飛行穩(wěn)定之后，要為嫦娥五號任務部分關鍵技術進行驗證，其中包括月球軌道交會對接、對采樣區(qū)地形地貌成像等。

　　趙文波：模擬嫦娥五號在軌交會對接的過程，第二，充分利用有效載荷——相機的能力，對我們將來落月的采樣區(qū)進行精確的成像。

　　探月工程三期再入返回飛行器于去年10月24日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。11月1日，飛行器服務艙與返回器分離。服務艙繼續(xù)開展拓展試驗。我國預計2017年前后發(fā)射嫦娥五號，執(zhí)行月球取樣返回任務。

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