央廣網(wǎng)重慶4月17日消息（記者王楷 陳鵬）據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，近年來，中歐班列、中亞班列的開行，讓“中國制造”走出國門，也讓海外產(chǎn)品走進中國的千家萬戶，為“一帶一路”建設(shè)提供了有力的運力保障。2017-04-17 新聞和報紙摘要全文>>>

　　6年前，首條中歐班列——“渝新歐”在重慶誕生，讓中國內(nèi)陸出口歐洲的貨物比海運快了20多天。如今，中歐班列共有17條。

　　重慶市經(jīng)濟和信息化委員會副主任楊麗瓊：現(xiàn)在在歐洲這邊，已經(jīng)輻射了12個國家，36個城市；另外一頭，以重慶為另一個“啞鈴”沿江輻射，比如湖北宜昌、襄樊等。

　　隨著時效的增加，運輸成本僅占空運的十分之一的“渝新歐”大通道，使得企業(yè)對外運輸多了一種模式。開行至今，中歐（重慶）班列已成功突破1000列，成為我國首個突破千列的中歐班列。

　　2013年11月首發(fā)的中亞班列“長安號”，源源不斷將“中國制造”運送出國門，已經(jīng)成為絲綢之路經(jīng)濟帶上重要的貿(mào)易紐帶和銜接中亞、貫通東西的國際物流大通道。

　　哈薩克斯坦農(nóng)業(yè)部副部長Issyeva表示，希望能通過這條中亞班列，將更多哈薩克斯坦牛羊肉、蔬菜、水果等一些好產(chǎn)品帶到中國來。

　　Issyeva：哈薩克斯坦和中國是邊貿(mào)國，我們可以直接把貨物拉到這里，所有的手續(xù)可以在這里辦理。這里沒有保證金，對出口商而言減少資金壓力，對雙方都有利。

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