央廣網北京12月3日消息（記者呂紅橋 廣西臺記者甘智銳）據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，乘著“一帶一路”的春風，廣西全方位謀篇布局，“向海經濟”的“藍色引擎”正在加速啟動。2018-12-3 新聞和報紙摘要全文>>>

　　廣西欽州港碼頭，運送貨物的卡車聲、橋吊裝卸集裝箱的撞擊聲、信號提示聲不絕于耳，一派繁忙景象。直線距離100公里外的北海鐵山港和30公里外的防城港也是相似的場景。

　　防城港碼頭公司黨委書記蘇遠輝介紹說，自從欽州、北海、防城三港整合成立廣西北部灣國際港務集團有限公司后，廣西港口建設發(fā)展突飛猛進。

　　蘇遠輝：防城港的定位目前是以裝卸大宗散貨為主，服務于本地還有西南化工企業(yè)等等。欽州主要是一個集裝箱干線港的建設。北海也是服務臨港工業(yè)的一些電子加工這方面的功能。

　　目前，北部灣港與東盟國家的47個港口建立了海上運輸往來通道，與世界100多個國家和地區(qū)、200多個港口通航，實現(xiàn)了東南亞、東北亞地區(qū)全覆蓋。

　　不僅僅是沿海地區(qū)，以港口為依托布局“向海經濟”的發(fā)展理念如今已經深入廣西內陸城市。廣西玉林龍?zhí)懂a業(yè)園區(qū)管委會副主任馮哲現(xiàn)在提到最多的就是玉林和北海合作的新模式。

　　馮哲：我們玉林原來沒有沿海，我們就請求他們一起來合作開發(fā)，借道出海。也是打破地域限制。

　　圍繞向海經濟，廣西的人才、技術等要素也在集聚。

　　欽州學院黨委書記趙君：已經列了7個特色學科，重點建設海洋生物與技術、海洋交通運輸與工程兩個涉海專業(yè)集群。結束了廣西有史以來有海洋而無海洋學科的歷史。

　　今年9月，自然資源部第四海洋研究所也在北海揭牌，這是廣西成立的首個國家級海洋科技機構。

　　北海市委書記王乃學：將會吸引和聚集大量的高級人才，形成和轉化大批高水平的科研成果，給北海向海經濟和海洋經濟的發(fā)展插上騰飛的翅膀。