央廣網(wǎng)北京9月28日消息（記者郭淼 寶音 堯遙）據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，世界上一次建成里程最長的重載鐵路——浩吉鐵路今天（28日）正式開通運營。至此，在我國鐵路版圖上又新增了一條縱貫?zāi)媳钡哪茉催\輸大通道。2019-9-28 新聞和報紙摘要全文>>>

 

　　浩吉鐵路，起于內(nèi)蒙古浩勒報吉站，終至江西吉安，途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區(qū)，全長1813.5公里，設(shè)計時速120公里，通道規(guī)劃設(shè)計輸送能力年2億噸。作為我國目前最長的重載鐵路線，它將我國煤炭主產(chǎn)區(qū)晉蒙陜能源“金三角”和煤炭供應(yīng)最短缺的“兩湖一江”地區(qū)連接起來。中國鐵路設(shè)計集團有限公司浩吉鐵路項目負責人李永金介紹，浩吉鐵路的開通，將實現(xiàn)北煤直接南運。

　　李永金：目前西煤東運的線路有四條，浩吉鐵路是北煤南運通道上新增的一個主通道，煤炭運輸?shù)母窬指油晟啤?/p>

　　除了運輸方式，浩吉鐵路開創(chuàng)了鐵路領(lǐng)域發(fā)展混合所有制經(jīng)濟的新模式。

　　內(nèi)蒙古伊泰煤炭股份有限公司總經(jīng)理王三民：（浩吉鐵路）會降低我們上游煤炭企業(yè)的物流成本，開辟新的運輸流向，對增加運量也有極大的促進作用。

　　作為一項國家超級工程，浩吉鐵路一次跨越長江、兩次跨越黃河，由北向南先后穿越毛烏素沙漠、陜北黃土高原、呂梁山脈、秦嶺山脈等復(fù)雜地質(zhì)條件。

　　李永金介紹：我們這條線的重載鐵路的風沙路基設(shè)計和綜合防護工程，包括重載大跨度的斜拉橋，在大跨度大軸重方面的設(shè)計是有一個很大的一個技術(shù)上有很大的飛躍。全線的專利達到了144項科研獎項達到了55項，工藝工法的創(chuàng)新達到了119個。體現(xiàn)了我們技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展。