央廣網北京3月20日消息（記者何盈 徐大為 劉會民）據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，習近平總書記指出，適應新形勢新要求，我們提出構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。這決不是封閉的國內循環(huán)，而是更加開放的國內國際雙循環(huán)，不僅是中國自身發(fā)展需要，而且將更好造福各國人民。2021-03-20 新聞和報紙摘要全文>>>

　　“十四五”開局之際，開放大省江蘇積極探索服務全國構建新發(fā)展格局的有效路徑，全力打造具有世界聚合力的雙向開放樞紐。

　　春寒料峭，黃海之濱的通州灣建設工地一片火熱景象。通州灣呂四港區(qū)A標段項目部總工程師鄂國興介紹，今年年底，呂四起步港區(qū)將建成2個10萬噸級集裝箱泊位、2個10萬噸級通用泊位，成為國內少有的公鐵水、江海河多式聯(lián)運的港區(qū)。未來，呂四港將崛起一座億噸級大港，整個通州灣將成為江蘇的新出�？凇�

　　鄂國興：每天兩班倒在施工，我們爭取今年6月底把9號泊位主體完成。

　　看著通州灣每天的變化，江蘇一家外貿企業(yè)負責人江松友充滿期待。去年公司通過洋山港出口200個標箱，如果從通州灣就近出口，僅運費就能節(jié)省40多萬元。

　　江松友：從我們的重慶基地到印尼基地、總部基地，包括啟東基地，這四個基地之間原材料互運，能大大促進企業(yè)成本降低、效益提高。

　　攤開中國長三角港口群“一體兩翼”戰(zhàn)略格局的示意圖，位于“北翼”的江蘇港口群，港口數量全國第一，但沒有可與“南翼”寧波-舟山港能級匹配的龍頭港口。打造“一帶一路”對外開放新門戶，通州灣新出海口應運而生。

　　通州灣港口開發(fā)建設委員會辦公室主任沈捷：通州灣新出海口輻射蘇北大地、安徽以及河南整個片區(qū)。到2035年，我們達到1500萬標箱以及貨物吞吐量3億噸的遠景目標。

　　面對國際經濟不確定性增加的挑戰(zhàn)，地處“一帶一路”交匯點的江蘇，以交通、物流為重點系統(tǒng)構建現代流通體系，為打造開放樞紐奠定基礎。在滬蘇通鐵路、鹽通高鐵、徐連高鐵等相繼開通運營的基礎上，江蘇正加快南沿江等高鐵建設，樞紐城市布局也在江蘇各地逐步鋪開。

　　“十四五”時期，江蘇還將從優(yōu)化全方位開放戰(zhàn)略布局、加快外資外貿提質增效、賦能開發(fā)區(qū)創(chuàng)新提升發(fā)展三方面精準發(fā)力，加快開放強省建設，打造“具有世界聚合力的雙向開放樞紐”。

　　江蘇省商務廳副廳長倪海清：發(fā)揮自貿區(qū)的試驗田作用，在服務貿易、數字貿易、離岸貿易這些新業(yè)態(tài)方面，對接國際高標準的經貿規(guī)則，積極構建更高水平的開放型經濟新體制，更大力度地促進國內外市場規(guī)則和標準的深度融合，提高對資金、信息、技術、人才等要素配置的全球影響力。這既是江蘇發(fā)展的目標，又是全國發(fā)展的一個重要支撐點。