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南昌推廣出租“拼車(chē)”計(jì)價(jià)器 香港、韓國(guó)拼車(chē)違法

2013-11-02 13:04  來(lái)源:中國(guó)廣播網(wǎng)  說(shuō)兩句  分享到:

  央廣網(wǎng)北京11月2日消息 據(jù)中國(guó)之聲《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》報(bào)道,為了有效緩解市民出行“打車(chē)難”,提高出租汽車(chē)?yán)寐,南昌市交通部門(mén)在今年年初選擇了10輛出租車(chē),裝載合乘計(jì)價(jià)器鼓勵(lì)乘客“拼車(chē)”。由于試運(yùn)行取得了不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。為此,南昌市交通運(yùn)輸局決定推廣合乘計(jì)價(jià)器的使用。

  南昌預(yù)計(jì)將在200輛出租車(chē)上安裝合乘計(jì)價(jià)器。這種合乘計(jì)價(jià)器跟我們平時(shí)見(jiàn)到的汽車(chē)導(dǎo)航儀有點(diǎn)像,可以通過(guò)觸摸屏幕來(lái)進(jìn)行控制。在屏幕上分別有四組計(jì)價(jià)數(shù)據(jù),每組都能分別顯示出該位乘客行駛的里程、行駛時(shí)間、應(yīng)付車(chē)費(fèi)等內(nèi)容。有了這個(gè)新型的計(jì)價(jià)器,出租車(chē)就可以為合乘的乘客分別計(jì)價(jià)。

  按目前的實(shí)施方案,乘客合乘將各付共同路段車(chē)費(fèi)的60%,而且可以打印多份發(fā)票。已經(jīng)嘗試使用過(guò)新計(jì)價(jià)表的司機(jī)吳寶喜說(shuō),這樣的計(jì)價(jià)方式,乘客和司機(jī)都比較滿(mǎn)意。

  吳寶喜:很環(huán)保,對(duì)于乘客來(lái)講他也少花了錢(qián)啊,如果這個(gè)拼車(chē)表如果能在南昌實(shí)行了,以后增加出租車(chē)數(shù)量會(huì)大大減少。

  出租車(chē)拼車(chē)毫無(wú)疑問(wèn)將緩解打車(chē)難的問(wèn)題,南昌先行先試值得鼓勵(lì)。但同時(shí)必須要把拼車(chē)的政策做細(xì)致,才能達(dá)到雙贏的目的。今天,來(lái)了解其他國(guó)家和地區(qū)的出租車(chē)是否可以拼車(chē),是否有經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。

  中國(guó)香港——警員會(huì)假扮乘客打擊拼車(chē)行為

    《中國(guó)日?qǐng)?bào)》駐亞太分社記者李濤說(shuō),出租車(chē)拼車(chē)在香港屬于非法行為,有時(shí)警員會(huì)假扮乘客來(lái)打擊出租車(chē)拼車(chē)行為。

  大部分香港出租車(chē)可以乘坐5名乘客,有的司機(jī)會(huì)在特定地點(diǎn)等候熟識(shí)情況的乘客,等到的士坐滿(mǎn)5人后才會(huì)開(kāi)車(chē),這種情況下,司機(jī)不會(huì)遵守計(jì)價(jià)器收費(fèi),而是跟乘客們分別商討車(chē)資。

    根據(jù)香港的法律,的士司機(jī)不按照計(jì)價(jià)器的計(jì)數(shù)來(lái)收費(fèi)屬于違法行為,最高可以被罰款1萬(wàn)元港幣,以及入獄6個(gè)月,所以拼車(chē)在香港是典型的違法行為。但是由于乘客往往可以出較少的車(chē)資,而司機(jī)可以獲得更高的收入,所以拼車(chē)在今天的香港依然存在,尤其在臺(tái)風(fēng)天等惡劣天氣時(shí),公共交通中斷,出租車(chē)司機(jī)拼車(chē)并漫天要價(jià)的情況更屢見(jiàn)不鮮。

    香港特區(qū)立法會(huì)在2007年對(duì)拼車(chē)現(xiàn)象進(jìn)行過(guò)導(dǎo)論,立法會(huì)議員認(rèn)為拼車(chē)的情況不僅違法,而且大部分拼車(chē)的司機(jī)還存在超速駕駛的問(wèn)題,只能依靠加強(qiáng)巡邏甚至警員假扮乘客的方式來(lái)收集這些違法司機(jī)的證據(jù)。

  韓國(guó)——想讓乘客拼車(chē),司機(jī)得給優(yōu)惠

    《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》韓國(guó)觀察員南黎明透露,要想讓乘客拼車(chē),出租車(chē)司機(jī)就得小心翼翼,還要給點(diǎn)優(yōu)惠。

  在韓國(guó)“合搭”是違法的,因此司機(jī)對(duì)“合搭”都十分的小心翼翼,無(wú)論是態(tài)度上,還是付款的時(shí)候,都會(huì)盡量給乘客一些好處。因?yàn)檐?chē)?yán)锏挠?jì)價(jià)表只有一個(gè),所以一般情況下,乘客和司機(jī)都要知道后來(lái)上車(chē)人上車(chē)的地點(diǎn)到下車(chē)的地點(diǎn)車(chē)費(fèi)大概是多少,否則一般情況下不能合搭,以免出現(xiàn)糾紛。

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編輯:劉明霄

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