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　　央廣網(wǎng)北京4月15日消息 據(jù)中國之聲《全球華語廣播網(wǎng)》報道，自3月27日起，北京火車站、北京西站均停售站臺票。很多接站旅客不解，這銷售了幾十年的站臺票怎么說取消就取消了？

　　對此，北京鐵路局相關(guān)負責(zé)人近日表示，取消站臺票主要是出于對站內(nèi)乘車安全和站臺候車秩序的考慮。根據(jù)去年鐵路總公司發(fā)布的鐵路安全條例，已經(jīng)就旅客實名進站提出明確要求，但對于站臺票的銷售卻無法做到實名登記，停售站臺票也是這一條例的具體體現(xiàn)。

　　停售站臺票后接站怎么辦？北京西站有關(guān)負責(zé)人表示，停售站臺票后，有需要接送“老幼病殘孕”重點旅客的，可到各進站口的“愛心通道”專崗辦理“接送站憑證”。北京站也在3號驗證驗票口設(shè)立“愛心卡”辦理點，為“老幼病殘孕”等旅客免費辦理“愛心卡”，持卡可以進站送人。

　　此外，為滿足旅客出行需要，北京西站下一步計劃將“小紅帽”服務(wù)前移，即在進站口處增加“小紅帽”搬運服務(wù)項目，方便攜帶大件行李的旅客。

　　國外有沒有站臺票？

    >>南美：不少國家無站臺票 發(fā)現(xiàn)逃票不會罰太狠

    中國國際廣播電臺前駐南美記者王覺眠：在交通方面南美和中國的情況不太一樣，首先南美國家沒有四通八達的鐵路網(wǎng)，城市間的交通主要依靠長途汽車，而火車主要是跑短途的，更像城鐵。不管是汽車站還是火車站，都沒有站臺票，人們可以隨便進入車站，因為長途車在車門口驗票上車，車票上面標注了座位號碼，送站親友不能上車，這樣就杜絕了逃票。

    在一些發(fā)達的南美國家，比如阿根廷，如果沒有買票，也沒有上車補票這一說，他們會讓你在發(fā)車前去售票窗口碰碰運氣，驗票的人不負責(zé)賣票。而在欠發(fā)達的南美國家就比較隨意了，可以上車補票，如果發(fā)現(xiàn)逃票，一般也不會罰得太狠，把票款補齊就沒有事兒了。

    在長途汽車客運上逃票很罕見，而在大城市的小火車客運上簡直是場災(zāi)難。阿根廷的首都布宜諾斯艾利斯有四通八達的郊區(qū)小火車，但是據(jù)統(tǒng)計，只有6%的人才會買票，因為這里設(shè)施落后，沒有電子的驗票進站設(shè)備，全憑工作人員的人工驗票，但是大量的理直氣壯的無票進站，讓工作人員懶得去管，所以大多數(shù)人在坐小火車時壓根就沒有買票的習(xí)慣，一般只有第一次乘坐的人才會買票，還往往會被常坐火車的老油條們嘲笑。雖然布告欄上寫著“逃票將處以20倍的罰款”，但是基本上形同虛設(shè)。

    雖然這樣，但是南美人對老弱病殘孕非常照顧，在排隊的時候，老弱病殘孕可以直接排到隊伍的最前面進站，人們會自發(fā)的給他們讓出通道，會讓他們坐最好的位子。南美的車站雖然設(shè)施落后，但是無障礙設(shè)施一應(yīng)俱全，坐輪椅的人也可以從進站到上車一路暢通。