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深圳“禁摩限電”波及快遞 看其他地區(qū)快遞員怎么送快遞

2016-04-04 14:10:00 來源:央廣網(wǎng)

  央廣網(wǎng)北京4月4日消息 據(jù)中國之聲《全球華語廣播網(wǎng)》報(bào)道,這幾天,深圳的快遞小哥們?nèi)兆硬缓眠^。當(dāng)?shù)亻_展了一場最嚴(yán)厲的"禁摩限電"整治行動(dòng),重點(diǎn)打擊在地鐵口、公交站點(diǎn)和商業(yè)區(qū)等地聚集非法拉客的違法行為。由于快遞公司送貨的交通工具主要是以電動(dòng)三輪車為主,也順帶著被查扣了幾百輛。

  雖然交警部門迅速回應(yīng):"禁摩限電"并非只針對(duì)快遞行業(yè),但由此引發(fā)的直接后果是,一時(shí)間,嚴(yán)重倚賴電動(dòng)三輪車送貨的深圳快遞企業(yè)陷入了無車可用、大量快件積壓的尷尬境地。

  按照深圳交警的說法,快遞企業(yè)使用不在"配額"管理范圍之內(nèi)的電動(dòng)車派送快件,是"明知故犯";而在快遞企業(yè)看來,中國快遞"最后一公里"90%以上的配送,是由電動(dòng)三輪車和兩輪車完成的。交警部門發(fā)放的車輛配額顯然是"僧多粥少"。

  昨天下午,深圳交警宣布,將增加5000輛備案電動(dòng)自行車的配額給快遞行業(yè),此外還取消和調(diào)整了一部分關(guān)于電動(dòng)車管理的舉措,以方便迅猛發(fā)展的快遞行業(yè)。

  一邊是電子商務(wù)和快遞行業(yè)的迅猛發(fā)展,一邊是各地對(duì)于電動(dòng)車愈發(fā)嚴(yán)格的管控措施,這一對(duì)矛盾該如何解決?快遞 "最后一公里"如何確保安全、高效呢?今天,我們就來看看其他國家和地區(qū)的做法。

  首先來看中國香港地區(qū)!度蛉A語廣播網(wǎng)》香港觀察員李濤介紹,香港的快遞一般是用汽車派送的,近距離的話,快遞員還可能使用小推車送達(dá)。不過,并不是所有地址,都可以享受投遞入戶的服務(wù),便利程度不及內(nèi)地。

  香港這幾年快遞業(yè)也是越來越發(fā)達(dá),很多內(nèi)地的企業(yè)像順豐都一直在香港是四處可見。但是香港的快遞送貨方式和內(nèi)地還是有很大區(qū)別。因?yàn)樵谙愀鄣慕诸^,完全看不到電動(dòng)三輪車的蹤影。所以香港的快遞員送貨主要都是通過面包車以及卡車等方式進(jìn)行運(yùn)送。如果距離很近,還能看到有快遞員自己用手推車進(jìn)行接貨和送貨。此外在香港,接收快遞也有自己的特點(diǎn),比如說如果是寫字樓等其他的公共設(shè)施的地址,那么快遞基本都可以直接送達(dá)。但如果收件人的地址是住宅的地址,那么很大的可能性是快遞員根本就不會(huì)上樓送到你的家里,而是打電話讓你親自下樓來取。如果客戶要求投遞入戶的話,則需要另外支付上門的費(fèi)用,從這個(gè)角度來看,香港快遞的服務(wù)其實(shí)和內(nèi)地比,還真的是差了一大截。

  日本網(wǎng)購和收發(fā)快遞也是非常頻繁的,平均每人每年要收發(fā)幾十次快遞。日本觀察員黃學(xué)清介紹,日本的快遞行業(yè)服務(wù)相當(dāng)完善,即便遭遇極端天氣,也會(huì)風(fēng)雨無阻地送貨上門。送貨的交通工具通常是大的貨柜車,距離中轉(zhuǎn)站近的地址也會(huì)采用手推車和自行車。

  日本的快遞服務(wù)非常好,寄件人可以以兩個(gè)小時(shí)為單位定下派送時(shí)間,除了有大的自然災(zāi)害,即使是在風(fēng)雪中也會(huì)按時(shí)派送,比如下大雪的時(shí)候,有的快遞公司會(huì)用裝了滾帶的車去派送。一般的派送基本上都是用大的貨柜車,沒有我們常見的小電動(dòng)車,有的距離快遞公司中轉(zhuǎn)店近的地址,也有快遞員用小推車或者是自行車派送的情況。寄需要放在冰箱里的東西時(shí),快遞公司會(huì)用冷藏車派送,不用擔(dān)心食品等會(huì)壞了。日本快遞公司非常注重企業(yè)形象,快遞員的態(tài)度也和日本其他服務(wù)人員一樣,畢恭畢敬,對(duì)包裹也是輕拿輕放,不會(huì)野蠻裝卸。所以人們寄東西的時(shí)候常常是隨便裝個(gè)紙帶子或者是塑料袋就寄出了,如果是容易壞的東西還可以貼上易碎品的圖標(biāo),快遞員的工資一般高于餐廳、便利店店員的工資,社保也齊全。所以從業(yè)人員也是比較穩(wěn)定的。

  我們?cè)侔涯抗廪D(zhuǎn)向歐洲。比利時(shí)觀察員劉揚(yáng)告訴我們,在比利時(shí),快遞能不能直接送到你的手里,送貨的快慢程度取決于使用哪種快遞方式,交了多少快遞費(fèi)。人們可以根據(jù)自己的實(shí)際需要,選擇不同的快遞服務(wù)。

  比如說在這邊最大的網(wǎng)購公司上買東西,只要買夠20歐元就可以享受免費(fèi)郵寄到家的優(yōu)惠待遇。同樣的購物金額如果在比利時(shí)本土的網(wǎng)售店上買東西,至少要加25到30歐元的快遞費(fèi)的。當(dāng)然有些網(wǎng)售店也是為了顧客提供了多項(xiàng)選擇的收貨方式,送貨到家是一種。也可以免去郵寄,由客人自己就近去實(shí)體店取貨,這樣也就省去了快遞的費(fèi)用。在比利時(shí)網(wǎng)購送貨,不存在國內(nèi)的那種所謂“最后一公里”的現(xiàn)象,另外這幾年比利時(shí)也出現(xiàn)了一種私人"點(diǎn)對(duì)點(diǎn)"的快遞形式,速度很快,只需要打一個(gè)電話,快遞人員就會(huì)在指定時(shí)間登門收取貨品,一般這種服務(wù)就是限于信函、文件類的比較多,然后費(fèi)用也不貴,8歐元左右,但是這種就屬于個(gè)體小生意了,而且是不能開發(fā)票,所以說只有小公司或者是個(gè)人使用的比較多一點(diǎn)。

編輯:高夢蝶

關(guān)鍵詞:快遞;禁摩;限電;費(fèi)用;服務(wù)

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2016-03-05 14:23:00

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