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　　央廣網(wǎng)北京2月21日消息（記者張棉棉 杜希萌）據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，明天是正月十五，也是春節(jié)最后一天，很多人在懷念假期休息日的同時(shí)，在心底更多回味的恐怕是春節(jié)期間的藍(lán)天，對北京而言，假期后面幾天那些短暫的艷陽天顯得格外珍貴。

　　怎樣才能讓這些美好一直持續(xù)下去？對北京市政府來說，這成為了一道越來越難解的考題。近日在“習(xí)總書記視察北京講話兩周年來北京市新舉措新變化新成果”新聞發(fā)布會(huì)上，北京市規(guī)劃委透露，5條一級“通風(fēng)廊道”即將和公眾見面。它的出現(xiàn)能否真正改變我們的大氣環(huán)境？“通風(fēng)廊道”在各地又是否已有成功經(jīng)驗(yàn)？

　　去年年末在微信朋友圈中，風(fēng)靡北京市“風(fēng)景”圖片，說是風(fēng)景，其實(shí)就是一片灰白色，此外什么都看不到，有網(wǎng)友在圖片中自己畫上了北京市的地標(biāo)建筑物。聽起來像是“段子”，實(shí)際卻是心酸的事實(shí)。而這一切，都是拜霧霾所賜。在霧霾的各種成因里，有這樣一種分析格外引人關(guān)注。

　　研究顯示，從去年11月到12月末，北京地區(qū)共有304個(gè)小時(shí)出現(xiàn)了小風(fēng)或靜風(fēng)，不利于污染擴(kuò)散的偏南風(fēng)頻率也比去年高出11%。風(fēng)速偏小、濕度偏大，靜穩(wěn)天氣發(fā)生頻次比往年更多，這成為去年末總污染天氣頻發(fā)的一個(gè)重要的外部因素。

　　眾所周知，北京三面環(huán)山，在這其中，如何讓風(fēng)能夠真正流通起來，改變現(xiàn)在常常出現(xiàn)的靜穩(wěn)天氣？前幾年，專家們提出了這樣一個(gè)概念，“城市通風(fēng)廊道”，也就是把郊外的風(fēng)引進(jìn)主城區(qū)，將霾等污染物吹走。中國環(huán)境科學(xué)研究院副院長柴發(fā)合說，目前城市群霧霾成片與以前的城市規(guī)劃高樓集中有一定關(guān)系。很多城市的平均風(fēng)速有很大程度的下降，有的下降10%甚至更多。風(fēng)速下降后，大氣擴(kuò)散能力也下降，由于城市建筑越來越高，越來越密，也是導(dǎo)致污染現(xiàn)象的外部因素之一。

　　現(xiàn)在，通風(fēng)廊道終于要真正進(jìn)入我們的生活了。北京市規(guī)劃委副主任王飛介紹，北京市規(guī)劃委已經(jīng)開展了中心城區(qū)通風(fēng)廊道、綠道、“藍(lán)網(wǎng)”系統(tǒng)研究，要要利用通風(fēng)潛力較大地帶，形成5條寬度500米以上的一級通風(fēng)廊道，多條寬度80米以上的二級通風(fēng)廊道，緩解城市熱島效應(yīng)和空氣污染。

　　王飛介紹稱，通過城市走廊，達(dá)到推進(jìn)污染物擴(kuò)散，緩解空氣污染的主要目的。5條應(yīng)急走廊是一個(gè)體系，將來可能還會(huì)有三級，根據(jù)每條的不同情況，都有模型。規(guī)劃委跟氣象部門有關(guān)專家進(jìn)一步對每條不同情況有專門的措施，保證實(shí)現(xiàn)綜合走廊設(shè)計(jì)的目的。

　　據(jù)了解，5條一級通風(fēng)廊道包括植物園-昆明湖-昆玉河--玉淵潭，改善西北部通風(fēng)環(huán)境；植物園-西五環(huán)及兩側(cè)綠化帶，改善西部通風(fēng)環(huán)境；太平郊野公園-東小口森林公園-奧林匹克公園-北中軸線-后海-北海-中南海-天壇公園-龍?zhí)豆珗@-京滬高速及兩側(cè)綠化帶，改善中心城區(qū)沿中軸線地區(qū)通風(fēng)環(huán)境；清河郊野公園-朝來森林公園-太陽宮公園-朝陽公園-東北五環(huán)的綠地-東南五環(huán)分鐘寺-京滬高速及兩側(cè)綠化帶，改善中心城區(qū)東部酒仙橋-CBD沿線地區(qū)通風(fēng)環(huán)境；京密高速-東五環(huán)及兩側(cè)綠化帶，改善中心城區(qū)東部地區(qū)通風(fēng)環(huán)境。

　　通風(fēng)廊道建設(shè)的同時(shí)，北京市規(guī)劃同樣需要進(jìn)行完善。據(jù)了解，雖然現(xiàn)實(shí)生活中看不到，但生態(tài)保護(hù)紅線和城市增長邊界將成為北京規(guī)劃格局中最重要的兩條線。

　　廊道的建設(shè)與市區(qū)規(guī)劃密不可分。北京市規(guī)劃委副主任王飛表示，北京市區(qū)空間將劃分為生態(tài)紅線區(qū)、集中建設(shè)區(qū)和限制建設(shè)區(qū)。其中，生態(tài)紅線區(qū)約占市域面積的70%以上，涵蓋維系本市生態(tài)安全底線、支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的具有重要生態(tài)價(jià)值的山區(qū)、森林、河流湖泊、基本農(nóng)田等現(xiàn)狀生態(tài)資源和自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、水源保護(hù)區(qū)、重點(diǎn)公益林等法定保護(hù)空間，這一區(qū)域內(nèi)嚴(yán)格禁建與生態(tài)保護(hù)無關(guān)的建設(shè)活動(dòng)。

　　通風(fēng)廊道和生態(tài)紅線區(qū)真的能行得通嗎？在我國其他地區(qū)是否以前有過類似的成功案例？答案是，的確有。南京市在2014年年底前就劃定了城市“清潔空氣廊道”，以形成有利于大氣污染物擴(kuò)散的城市和區(qū)域空間格局，在2017年底前“清潔空氣廊道”內(nèi)排放廢氣的企業(yè)將全面退出。

　　南京市環(huán)保局宣教中心主任徐小怗介紹稱，這些都被列為生態(tài)紅線的內(nèi)容之一，是不能占有，不能開發(fā)的。在城市風(fēng)向的上風(fēng)向、局勢環(huán)境、要素都有制約的企業(yè)要逐步退出，把城市各種各樣的生態(tài)廊道空出來。

　　不止在南京，上海、武漢、杭州等地的城市規(guī)劃中也出現(xiàn)“城市通風(fēng)廊道”的字眼。不過，中國環(huán)境科學(xué)研究院副院長柴發(fā)合提醒，考慮到目前城市建設(shè)基本成形，未來風(fēng)走廊落地，需要依靠城市規(guī)劃倒逼，難以一蹴而就。

　　在柴發(fā)合看來，對于新建區(qū)域來說，要主動(dòng)來做這個(gè)事情。對已經(jīng)基本形成的老城區(qū)或已經(jīng)建成的區(qū)域，慢慢通過城市改造來有意識地做些事。要提醒的是，污染物排放量很大，減排還是硬道理。風(fēng)道是一個(gè)外在因素，首先得注意減排，利用自然自凈的能力，降低污染水平。