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高鐵穿越霧霾區(qū)為何“變臉”?專家:霧氣大加重車身臟度

2017-01-05 17:24:00 來源:央廣網(wǎng)

  央廣網(wǎng)北京1月5日消息(記者楊博宇)據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道,近日,一組名為《穿越霧霾區(qū)的高鐵》的圖片報道在網(wǎng)上熱傳,報道中稱,1月2號,一列從上海開往北京南站的高鐵,在穿越華東、華北全部重霧霾區(qū)后未經(jīng)雨水沖刷,塵埃布滿車身,白色的高鐵顯得灰頭土臉。圖片被大量轉(zhuǎn)發(fā)后引發(fā)了人們的關(guān)注,穿越霧霾區(qū)的高鐵究竟為何“變臉”?高鐵身上的黑色物質(zhì)全都是因為霾嗎?

  在這組圖片中,高鐵原本白色的車身附著了大量黑色物質(zhì),并呈現(xiàn)出高速行駛向后流動的痕跡。不少鐵路內(nèi)部人士也通過社交媒體戲稱,可愛的“大白”穿越霧霾區(qū)變成了“花臉”。昨天更有網(wǎng)友發(fā)圖稱從徐州發(fā)往北京的高鐵,在到達目的地后車身變成了金黃色。

  昨天中午,記者來到圖片拍攝地北京南站實地探訪。12:42分,由上海虹橋開完北京南的G106次列車緩緩進站,記者走進發(fā)現(xiàn),車身雖然上部留有灰塵,但并未像網(wǎng)傳照片中的那輛列車一樣嚴(yán)重。一位站臺值班人員表示,進入冬季基本上每趟列車的外觀都差不多,早上的會相對臟一些。

  在記者觀察的一個多小時里,相繼有來自杭州、青島、合肥的高鐵列車進站,但并未遇到像網(wǎng)曝圖片中那樣不堪入目的情形。一位車站工作人員表示,天氣不好的時候,車身的確會比以往臟一些,一般情況下每輛車進站后會有專門保潔人員對車身進行簡單擦拭。“天不好了,過來就那樣,有時候來的車是臟的,黃的。平常車一進站,就把車身、玻璃等擦一遍,現(xiàn)在天冷了不擦了。”

  一位保潔人員坦言,最近持續(xù)霧霾天氣,車身灰塵的確比以往多一些。

  上海鐵路局南京動車段相關(guān)負責(zé)人介紹,由于京滬鐵路運行速度快、時間長,列車吸附灰塵可能與局地氣象等多方面因素有關(guān)。比如夏天的時候,下雨比較多,車身可能會有黃色泥點等。

  根據(jù)中央氣象臺發(fā)布的預(yù)報顯示,從1月1日至今,華北黃淮地區(qū)持續(xù)受霧霾和大霧天氣籠罩。而根據(jù)京滬高鐵的線路運行圖,列車從上海虹橋發(fā)車后,會先后經(jīng)過江蘇、安徽、山東、河北、天津、最終抵達北京,的確穿越了這一霧霾區(qū)。那么,同樣穿越了這一線路的列車外觀為何會有著明顯區(qū)別?高鐵變臟的“元兇”又是不是霧霾?有分析認為,高鐵在時速超過200至300公里時,列車交錯產(chǎn)生空氣壓,強大氣流將空氣中的細小顆粒物緊貼在高鐵車身,使?jié)嵃坠饣母哞F車身布滿塵埃。

  中科院大氣物理研究所副研究員李杰介紹,霧霾的主要成分較為復(fù)雜,其中一部分易溶于水,附著車身的可能性較大。而在李杰看來,之所以此前網(wǎng)上熱傳的照片中高鐵外觀會附著大量灰塵,或與此次天氣過程中霧的作用有關(guān)。

  李杰指出,根據(jù)氣象臺預(yù)報,這次不完全是空氣污染,它還伴隨著一次大霧過程,相對濕度的水汽含量比平時要高很多。水汽豐富的話,有可能使高鐵外面金屬的溫度降低,也容易使水汽凝結(jié)在比較冷的物體上,出現(xiàn)水印,這是一種可能性。即使是平常,水印也可能導(dǎo)致會附著臟東西。當(dāng)然,有可能是霧霾里的臟東西粘在車上,也有可能是浮塵、落土等物質(zhì)。

  據(jù)了解,動車分為八輛編組和十六輛編組兩種,每當(dāng)動車完成當(dāng)日任務(wù)到站后,都會被送入車間進行清潔和保養(yǎng)。那么,霧霾天對高鐵列車運行是否會造成影響?北京南動車運用所專修車間副主任劉哲此前接受媒體采訪時表示,灰塵對車輛車體和車輛高壓部件影響較大,附著在車身上的酸性物質(zhì)會對車身外皮造成腐蝕,因此每天維護都要及時對車身進行清潔。同時,對于列車高壓電器部件的保養(yǎng)維護也是重要的一項檢修內(nèi)容,確保運行安全。

編輯:朱琪

關(guān)鍵詞:高鐵;霧霾

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