央廣網(wǎng)北京5月18日消息（記者周益帆）據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，隨著技術(shù)發(fā)展，無人機(jī)越來越頻繁的出現(xiàn)在我們的生活中，求婚、攝影、旅游， 少不了無人機(jī)的身影。

　　但“無人機(jī)”也惹了不少禍，包括中國在內(nèi)的各國目前都在加緊出臺無人機(jī)管理相關(guān)規(guī)定。民航局前日通報，已初步完成民用無人機(jī)登記注冊系統(tǒng)的開發(fā)，將在今天上線運行，6月1日起正式對最大起飛重量在250克以上的無人機(jī)實施登記注冊。目前系統(tǒng)正式運轉(zhuǎn)了嗎？

　　按照民航局的通報，民用無人機(jī)登記注冊系統(tǒng)的開發(fā)將于今天上線運行，6月1日起正式對最大起飛重量在250克以上的無人機(jī)實施登記注冊。已購買無人機(jī)的個人，須在8月31日之前完成登記注冊。逾期未注冊，其行為將被視為違反法規(guī)的非法行為，無人機(jī)使用也將受到影響。

　　記者今天按照《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定》提供的實名注冊網(wǎng)址，打開實名制登記系統(tǒng)，主頁面顯示“民航飛行標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督管理系統(tǒng)”，工作人員表示，這并不是無人機(jī)的注冊頁面�！盁o人機(jī)的系統(tǒng)現(xiàn)在還沒有上線，您現(xiàn)在看到跳轉(zhuǎn)的那個頁面不是無人機(jī)的系統(tǒng)，明天再試試吧�！庇浾邌柤懊窈斤w行標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督管理系統(tǒng)，工作人員表示，“它的名字應(yīng)該就是無人機(jī)登記注冊的名字，不可能是飛標(biāo)的名字�！�

　　近兩年，無人機(jī)在全球的數(shù)量都有很大的增長，大疆沈陽誠大授權(quán)體驗店經(jīng)歷高陽說，店鋪銷售不算好，但一個月差不多也要賣出5、60臺。

　　中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會執(zhí)行秘書長、無人機(jī)管理辦公室主任柯玉寶估計，我國無人機(jī)數(shù)量不少于10萬架。無人機(jī)以前數(shù)量比較少，大家也沒有重視，以前通用航空這塊兒主要指的是有人飛機(jī)，新的行業(yè)發(fā)展起來之后，到底怎么管，世界各國都在摸索。

　　無人機(jī)如果不有效管理，對民航通航將產(chǎn)生巨大影響。據(jù)民航局統(tǒng)計，4月份成都、杭州、大連、南京、上海共發(fā)生13次無人機(jī)影響航班運行事件，成都雙流機(jī)場受到9次影響。

　　在國際上，實名登記也成為通行規(guī)則。美國于2015年底開始無人機(jī)實名制登記，沒有實名制登記將受到嚴(yán)重處罰，包括罰款甚至判刑。我國無人機(jī)實名制登記管理辦法實施以后，也會對不登記行為進(jìn)行處罰。

　　一位擁有兩年多無人機(jī)使用經(jīng)驗的飛手告訴記者，目前無人機(jī)使用一般分為游戲型及專業(yè)型，在他看來，實名制登記的推出，對遵守使用規(guī)范的飛手來說，有好處�！耙环矫婺鼙ＷC現(xiàn)在民航的飛行安全，另一方面也能保護(hù)我們這種守規(guī)矩的飛手。現(xiàn)在的負(fù)面新聞確實很多，對我們也有些影響。第一代無人機(jī)出的時候我就玩了，當(dāng)時還沒有這么多規(guī)定，沒有這么多人玩，包括到現(xiàn)在所有的飛手都是參差不齊的，什么樣的人都有�！�

　　但多位用戶、經(jīng)銷商也提出，實名登記只是治理黑飛第一步，違規(guī)后，由哪個行政主體處罰、依據(jù)什么樣的法律法規(guī)處罰都需要明確�！拔矣X得最重要的是應(yīng)該立法，有法律的約束力，責(zé)任劃分比較明確。假如飛機(jī)炸機(jī)、撞到樓、撞到人或車，或者影響其他民航飛行安全，應(yīng)該重罰�！�

　　據(jù)相關(guān)媒體報道，中國航空運輸協(xié)會通航分會工作人員透露，國家空管委正在牽頭起草一份無人駕駛航空器飛行的具體管理規(guī)定，規(guī)定將明確對未按規(guī)定進(jìn)行無人機(jī)實名登記的行為給予處罰，該規(guī)定將是國家層面對無人機(jī)管理的最高行政法規(guī)。無人機(jī)實名系統(tǒng)上線后的登記情況如何？注冊率有多高？中國之聲將持續(xù)關(guān)注。