十三、四年前，北京朝陽路的交通活力全靠一輛輛破舊的小面包車維系。想上車，招手即停；想下車，術(shù)語是“師傅踩一腳”。安徽合肥的羅女士想必和我是一個時代的人，當(dāng)她以“我老公還沒到”為由要求高鐵列車原地等待，高鐵在她眼里，無非就是一輛大一號的面包車。

　　今天流傳于網(wǎng)絡(luò)的這段視頻拍攝于合肥開往廣州南的高鐵列車上。羅女士帶著孩子上車后，為讓列車等待她晚到的丈夫，以身體堵在車門處，強(qiáng)行阻止關(guān)門。列車員反復(fù)勸說并一度將她拖下高鐵，但她用腳卡住車門，列車員擔(dān)心她被夾再次開門，她卻乘機(jī)鉆回車上，繼續(xù)阻止發(fā)車。

　　視頻里，羅女士氣壞了、列車員氣壞了、看了視頻的網(wǎng)友也紛紛氣壞。法律法規(guī)、擾亂公共秩序、破壞公共安全，在羅女士眼里，都比不上“老公上車”來得重要。目前，羅女士已被交由鐵路警方進(jìn)一步處理，她所缺失的法律課，但愿這次能補(bǔ)上一點(diǎn)兒。但我更想知道的是，除了唐僧式的勸說，對羅女士們，列車員真的束手無策嗎？

　　流氓是流氓者的通行證，文明是文明者的墓志銘。列車員并非不懂法、不明理，恰恰是因為他太懂法明理，才有諸多忌憚。一旦他迅速解決羅女士惹的麻煩，列車正點(diǎn)的好消息屬于全體乘客，“粗暴執(zhí)法”的嫌疑卻屬于列車員一個人。他怕安全事故、怕晚點(diǎn)，但他更怕輿論風(fēng)暴。

　　從“不惹事”到“不怕事”，萬水千山�；疖嚥皇邱R車，運(yùn)行調(diào)度精確至分秒，我相信在鐵路的內(nèi)部規(guī)章中，根本無法容忍如羅女士這樣對安全性的蓄意破壞。列車員掙扎中做出的決定，反映的是企業(yè)的考評指標(biāo)。安全第一，還是與乘客相處融洽第一？對阻止列車開行的違法者主要靠口頭勸說，一旦遇上違禁品、管制刀具呢？甚至碰見恐怖分子呢？

　　我并非鼓勵鐵路部門對所有乘客做有罪推定，但我反對建立在“對方只是無知”基礎(chǔ)上的寬容和仁慈。法盲擋車，其危害性不會比法律系學(xué)生擋車少一分。時間分秒過去，后車全速駛來，當(dāng)務(wù)之急是挪開人體障礙物，還是春風(fēng)化雨、感化法盲的石頭心？

　　至于障礙物是一個人拖、兩個人搬還是三個人抬，純屬無需拘泥的細(xì)節(jié)。擔(dān)心被截圖造謠、被反轉(zhuǎn)？那么就將未剪輯的完整視頻早早公布，別小看網(wǎng)友的智商。

　　今天另一段熱門視頻是，遼寧鐵嶺一游樂場內(nèi)，由于孩子間的沖突，3名壯碩男子掄起數(shù)把椅子毆打一對母子。被打女子稱肋骨被打折、兒子被打昏迷。目前打人者已被刑事拘留。群毆婦孺、阻止列車開行危害公共安全，當(dāng)一種無恥遇到另一種無恥，能對付擋車門婦女的，難道只剩下游樂場壯漢的鐵拳嗎？拳頭和姑息，都不是文明的標(biāo)準(zhǔn)答案。（記者沈靜文）