央廣網(wǎng)北京2月1日消息 據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，今天是2018年春運(yùn)首日，中國(guó)之聲推出《溫暖回家路-今天我值班》春運(yùn)特別直播，中國(guó)鐵路總公司客運(yùn)部副主任黃欣做客直播間，與您一起關(guān)注春運(yùn)。

　　近幾年來，隨著高鐵、動(dòng)車的快速發(fā)展，它也越來越成為春運(yùn)交通工具的主力軍。預(yù)計(jì)今年春運(yùn)動(dòng)車組發(fā)送人占比將達(dá)到60%以上，而這個(gè)數(shù)字在去年是50%。高鐵發(fā)送人數(shù)占比的提高，一方面說明高鐵的作用越來越大，另一方面使旅客的平均旅行時(shí)間降低，大家回家的步伐更快了。

　　去年，高鐵推出互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)。春運(yùn)期間高鐵上點(diǎn)外賣的實(shí)際體驗(yàn)如何？餐食質(zhì)量與豐富程度如何？旅客們對(duì)送餐服務(wù)是否滿意？

　　自高鐵可以點(diǎn)外賣之后，鐵路部門經(jīng)研究，決定自今年的1月18日起，將互聯(lián)網(wǎng)訂餐截止下單和取消時(shí)間由開車前120分鐘調(diào)整為60分鐘。

　　黃欣表示，“升級(jí)互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)是鐵路部門根據(jù)旅客的新需求而調(diào)整的。有些旅客上了車以后才想起要點(diǎn)餐，或者上了車之后才知道有這個(gè)服務(wù)。比如10點(diǎn)上車，要點(diǎn)12點(diǎn)鐘吃的餐，按照原來的規(guī)定，可能就不能訂了。因此我們把時(shí)間壓縮了一個(gè)小時(shí)，方便旅客訂餐。國(guó)人的飲食習(xí)慣來講，不太習(xí)慣冷鏈?zhǔn)称愤@個(gè)口味。開展互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)，外賣送上車，可以讓更多的人吃到適合自己口味的餐食�！�

　　對(duì)于高鐵外賣訂餐截止時(shí)間提前一個(gè)小時(shí)面臨的挑戰(zhàn)，黃欣講到，“鐵路部門面臨最大的挑戰(zhàn)，就是要保證各工作環(huán)節(jié)的有序銜接。比如原來是2個(gè)小時(shí)，除去送餐的半小時(shí)，商家接單、配餐、送餐到集中點(diǎn)有一個(gè)半小時(shí)，現(xiàn)在壓縮到半小時(shí)，時(shí)間非常緊張。為了保證能及時(shí)送到旅客手上，需要各個(gè)環(huán)節(jié)高效配合才能夠?qū)崿F(xiàn)。”

　　如何保證旅客拿到餐是熱的？黃欣表示，“在送餐過程中，餐品是放在保溫容器里進(jìn)行運(yùn)送的。同時(shí)，鐵路仍會(huì)保留傳統(tǒng)的餐食服務(wù)，為大家提供多種選擇�！�

　　對(duì)于目前互聯(lián)網(wǎng)訂餐業(yè)務(wù)開展情況，黃欣表示，“全國(guó)鐵路有27個(gè)車站開展了網(wǎng)絡(luò)訂餐服務(wù)試點(diǎn)，這些車站配送能力強(qiáng)，客流量大，商家也較多，綜合服務(wù)能力比較好。目前大約可以提供940多種餐食。今后我們會(huì)根據(jù)旅客們的建議意見，優(yōu)化互聯(lián)網(wǎng)的訂餐工作，為大家提供更加豐富的餐食。”

　　火車上訂餐以后，配送人員是誰呢？ 黃欣說，“送外賣的人員由兩部分構(gòu)成：一部分是地面人員，商家送到火車站集中點(diǎn)后，由車站負(fù)責(zé)運(yùn)送的人員送到列車餐車，與列車工作人員進(jìn)行交接；另一部分由列車工作人員將餐品送到乘客座位上�！�