央廣網(wǎng)北京1月2日消息（記者郭淼）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，2019年12月30日，京張高鐵開通運(yùn)行，張家口正式融入北京一小時(shí)生活圈，為京張沿線居民帶來了更多的便利。記者從今天（1月2日）召開的中國國家鐵路集團(tuán)有限公司工作會(huì)議上獲悉，截至2019年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到13.9萬公里以上，其中高鐵3.5萬公里。京張高鐵、京雄城際北京大興機(jī)場(chǎng)段、昌贛高鐵、成貴高鐵等51條新線建成投產(chǎn)。高鐵正悄然改變著我們的生活。

　　截至2019年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到13.9萬公里以上，其中高鐵3.5萬公里。京張高鐵、京雄城際北京大興機(jī)場(chǎng)段、昌贛高鐵、成貴高鐵等51條新線建成投產(chǎn)。

　　2019年，鐵路客貨運(yùn)量持續(xù)增長，完成旅客發(fā)送量35.7億人，其中動(dòng)車組22.9億人、同比增長1成以上；完成貨物發(fā)送量34.4億噸，集裝箱、冷鏈運(yùn)輸增長在3成以上，較為明顯。

　　2019年全國鐵路固定資產(chǎn)投資超8000億元，投產(chǎn)新線為8489公里，高鐵為5474公里。14個(gè)集中連片特困地區(qū)、革命老區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)、邊疆地區(qū)累計(jì)完成鐵路基建投資4175.8億元，占鐵路基建投資總額的75.9%；西部地區(qū)完成鐵路基建投資1588億元，占鐵路基建投資的28.9%。北京交通大學(xué)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)理論與政策研究所副所長李紅昌說：“這說明我們國家鐵路發(fā)展的戰(zhàn)略發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)移，以高鐵為代表，從2004年、2008年的四縱四橫高鐵網(wǎng)向八縱八橫的發(fā)展，更多體現(xiàn)的是公益性鐵路建設(shè)項(xiàng)目，更多關(guān)注區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的公平性、社會(huì)性、民族性和開發(fā)性，日益向中西部重點(diǎn)加強(qiáng)這樣的總體發(fā)展趨勢(shì)�！�

　　鐵路部門公布的最新數(shù)據(jù)還顯示，截至2019年，鐵路動(dòng)車組WiFi已累計(jì)覆蓋3億人次；“雙11”電商黃金周鐵路快運(yùn)發(fā)送貨物3萬噸、同比增長38.6%；互聯(lián)網(wǎng)訂餐完成370萬單，同比增長92%；高鐵+共享汽車業(yè)務(wù)覆蓋24個(gè)城市，全年完成4萬單，同比增長8.8%，非運(yùn)輸業(yè)務(wù)創(chuàng)效能力不斷增強(qiáng)。李紅昌說：“鐵路部門擁有大量的運(yùn)輸專用資產(chǎn)、共用資產(chǎn)和非運(yùn)輸資產(chǎn)，擁有2000多家的鐵路非運(yùn)輸類企業(yè)，在廣告、通訊、快遞快運(yùn)、共享交通、互聯(lián)網(wǎng)訂餐等方面大有可為，這也是世界上鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)和規(guī)律。這正說明鐵路在互聯(lián)網(wǎng)+、互聯(lián)網(wǎng)汽車、互聯(lián)網(wǎng)訂餐為代表的新業(yè)務(wù)具有很大的市場(chǎng)增長空間�！�

　　2019年國家鐵路成本支出、債務(wù)規(guī)模、資產(chǎn)負(fù)債率得到有效控制。鐵路部門表示，2020年，將確保投產(chǎn)新線4000公里以上，其中高鐵2000公里，同時(shí)將進(jìn)一步推進(jìn)川藏鐵路重大項(xiàng)目建設(shè)；推進(jìn)匈塞鐵路、中泰鐵路等境外項(xiàng)目建設(shè)；做好中尼鐵路境內(nèi)段可行性研究工作；并開展北斗、區(qū)塊鏈、量子通信、5G等新技術(shù)以及新材料、新工藝在鐵路領(lǐng)域的應(yīng)用研究，強(qiáng)化重大綜合試驗(yàn)驗(yàn)證。