央廣網(wǎng)武漢4月22日消息（記者肖源 左艾甫）據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞晚高峰》報道，隨著新冠肺炎疫情防控形勢持續(xù)向好，武漢全市轉(zhuǎn)入低風(fēng)險區(qū)，復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市加快推進(jìn)。今天（22日），武漢市城市公交、地鐵等公共交通恢復(fù)全線網(wǎng)運行，保障市民出行需求。

　　市民：這樣行不？

　　安全員：不行，你的資料沒有填完……

　　中午12點，在武昌火車站的公交樞紐，一位老年市民頭一次掃碼乘車，遇到些麻煩，一旁的隨車安全管理員幫他完善資料。

　　掃碼測溫后等待上公交車的市民（中央廣播電視總臺央廣記者 肖源 攝）

　　武漢公交集團(tuán)光谷公司518、538路線長王良華說，為了這次公交線路的全線恢復(fù)，公司在4月17日就對所有的駕駛員做了核酸檢測，合格的才能上崗。在每輛公交車上都配備了一名安全管理員，主要工作是管理乘客掃碼，監(jiān)測乘客體溫。

　　王良華表示：“我們推出掃碼乘車，就是為了統(tǒng)計每一位乘客的上車地點、下車地點，這樣就能收集這輛公交車每天運營的乘客流動痕跡。如果在運行期間出現(xiàn)發(fā)熱乘客，我們就能對其行蹤軌跡進(jìn)行統(tǒng)計，進(jìn)而對疫情防控做出有效預(yù)案�！�

　　3月25日，武漢的公交開始逐步恢復(fù)。王良華說，這將近一個月的運營當(dāng)中，他所管理的518路、538路兩條線路，從一開始的每天三五百人，逐步增加到了現(xiàn)在的三千多人。每天統(tǒng)計的客流量也會成為次日運營方案動態(tài)調(diào)整的依據(jù)。“結(jié)合前一天的運營狀況，我們制定出第二天的運營方案。根據(jù)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，按照不同的時段，我們縮短車距，以最大的運力保障市民出行需求�！蓖趿既A告訴記者。

　　上午10點20分，孝感人熊先生拖著行李箱走出地鐵光谷火車站的站點。這是春節(jié)后，他第一次回到武漢來上班。

　　地鐵11號線列車，工作人員在為車廂消殺清潔（中央廣播電視總臺央廣記者 肖源 攝）

　　地鐵光谷火車站，是2號線和11號線的換乘車站。今天，停運了三個月的11號線恢復(fù)運營。掃碼乘車、測量體溫，必不可少。乘客張先生說：“就掃個碼、報一下行程，不復(fù)雜。多個流程是為了大家的安全，對大家都好�！�

　　武漢地鐵光谷火車站值班站長何其鳳說：“我們準(zhǔn)備了‘一站一預(yù)案’，針對每個車站不同的客流情況，做了針對性的方案。我們還制定了乘客體溫異常處理的流程，遇到發(fā)熱的乘客，如何上報、如何處置、如何引導(dǎo)其至復(fù)測區(qū)和留觀區(qū)進(jìn)行下一步的處理等，這些我們都有明確的要求。”

　　地鐵光谷火車站，乘客測溫高于37.2度時，將會在復(fù)測區(qū)復(fù)測體溫。如果復(fù)測體溫還偏高，將會在留觀區(qū)觀察（中央廣播電視總臺央廣記者 肖源 攝）

　　武漢市交通運輸局新聞發(fā)言人呂作武說，目前，公交所恢復(fù)的運力不低于疫情前的四成，地鐵的不低于65%。他介紹：“公交有5000多條線路已經(jīng)全部恢復(fù)；地鐵在前期已經(jīng)恢復(fù)7條線路基礎(chǔ)上，今天又恢復(fù)了2條，目前9條線路全網(wǎng)恢復(fù)。根據(jù)客流的情況，由運輸企業(yè)、公交集團(tuán)、地鐵集團(tuán)采取增加運力、加密班次、調(diào)整發(fā)班間距等方式來解決客流高峰時期的出行問題�！�

　　地鐵車廂里，人并不算太多。一排六個座位，乘客被建議保持距離，每排坐三人（中央廣播電視總臺央廣記者 肖源 攝）

　　呂作武表示，除公交、地鐵之外，此前下沉到各個社區(qū)的6000輛出租車今天也全部被撤回。其中，巡游出租車今天恢復(fù)運營，網(wǎng)約出租車初步計劃4月30日恢復(fù)。他說：“盡管目前武漢市已經(jīng)降低為低風(fēng)險區(qū)，但還面臨著‘外防輸入、內(nèi)防反彈’的壓力。所以公共交通恢復(fù)運營后仍然堅持實名登記、乘車掃碼政策。為了確保安全，公交集團(tuán)、地鐵集團(tuán)為每臺車，包括地鐵的站臺、車廂都配備了安全員，特別是對公交和地鐵客流量大一些的站點，一些重點線路、重點地段，現(xiàn)場加派引導(dǎo)員、管理人員進(jìn)行測溫管理和秩序維護(hù)�！�