央廣網(wǎng)北京7月11日消息（記者郭淼 柴安東 寶音）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，今年，受新冠肺炎疫情影響，從1月份開始，我國(guó)經(jīng)濟(jì)就遭受了嚴(yán)重打擊。在疫情中，第三產(chǎn)業(yè)受影響最大，而鐵路行業(yè)作新為國(guó)家第三產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，也遭受了重創(chuàng)。盡管國(guó)鐵集團(tuán)在疫情暴發(fā)初期就迅速采取了各項(xiàng)防控措施，在疫情最嚴(yán)重的春運(yùn)期間，國(guó)鐵集團(tuán)把旅客客座率控制在50%左右，并實(shí)行分散售票。但是在控制疫情的同時(shí)，鐵路行業(yè)也遭受了前所未有的損失。

　　盡管遭受損失，但鐵路部門沒有坐以待斃。記者11日從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，上半年國(guó)家鐵路累計(jì)發(fā)送貨物為16.9億噸，同比增長(zhǎng)3.6%。其中，6月份日均貨物發(fā)送量突破1000萬噸，創(chuàng)今年以來每月日均貨物發(fā)送量新高。此外，上半年，中歐班列開行數(shù)量大幅增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)36%。其中，6月份開行1169列，再創(chuàng)歷史新高。專家表示，鐵路上半年數(shù)據(jù)說明我國(guó)在向世界供給生產(chǎn)生活和防疫物資，對(duì)全球共同抗疫提供支持和保障的同時(shí)，也交出了一份復(fù)工復(fù)產(chǎn)的滿意答卷，給經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇注入了一劑“強(qiáng)心針”。

　　國(guó)鐵集團(tuán)方面表示，上半年國(guó)家鐵路累計(jì)發(fā)送貨物為16.9億噸，同比增長(zhǎng)3.6%，完成貨運(yùn)收入1877億元，同比下降4.2%。其中，6月份日均貨物發(fā)送量突破1000萬噸，創(chuàng)今年以來每月日均貨物發(fā)送量新高。

　　鐵路相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，上半年，面對(duì)疫情給物流供應(yīng)鏈帶來的嚴(yán)重影響，國(guó)鐵集團(tuán)在疫情期間，開辟“綠色通道”，搶運(yùn)防疫和民生物資；并下浮部分貨運(yùn)雜費(fèi)，降低企業(yè)物流成本；增加大秦、唐呼、瓦日鐵路萬噸重載列車開行數(shù)量，織密集裝箱辦理站點(diǎn)，主動(dòng)對(duì)接企業(yè)貨主，制定“一企一策”運(yùn)輸方案等措施，為上半年貨運(yùn)增長(zhǎng)提供了強(qiáng)有力支撐。齊齊哈爾車務(wù)段副段長(zhǎng)齊福輝介紹：“為迅速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，我們哈爾濱局集團(tuán)有限公司出臺(tái)了‘貨運(yùn)議價(jià)報(bào)備政策’，讓基層站段在對(duì)接企業(yè)客戶需求時(shí)，能夠更好地發(fā)揮鐵路運(yùn)輸比較優(yōu)勢(shì)，有效強(qiáng)化了營(yíng)銷攬貨手段，確保貨物運(yùn)量穩(wěn)步提升�！�

　　國(guó)鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)同時(shí)顯示，上半年中歐班列開行數(shù)量大幅增長(zhǎng)，累計(jì)開行5122列，同比增長(zhǎng)36%；6月份開行1169列，再創(chuàng)歷史新高。此外，記者注意到，從3月21日首趟搭載國(guó)際合作防疫物資的中歐班列從義烏開行以來，上半年中歐班列共運(yùn)送國(guó)際合作防疫物資367萬件、2.7萬噸。運(yùn)送貨物總量達(dá)到46.1萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)41%。

　　二連浩特口岸位于我國(guó)正北方，是中歐班列中線通道的唯一出入境口岸。經(jīng)該口岸進(jìn)出境中歐班列線路共38條，涉及全國(guó)25省市36個(gè)城市，輻射全國(guó)中歐班列大部分首發(fā)城市。中鐵呼和浩特局二連站調(diào)度車間副主任張鵬說，疫情暴發(fā)以來，在國(guó)際客運(yùn)航線停飛、公路受阻、水運(yùn)停滯等情況下，中歐班列憑借運(yùn)輸途中人與人接觸少、運(yùn)能穩(wěn)定、時(shí)效性較強(qiáng)的特點(diǎn)，成為中外貿(mào)易重要的運(yùn)輸通道。

　　張鵬介紹：“二連浩特鐵路口岸在通行中歐班列的四個(gè)口岸中，是華北、華東地區(qū)與歐洲直線距離最短的，也成為了中歐班列回程的首選。途經(jīng)這里的中歐班列在將我國(guó)的機(jī)電產(chǎn)品、服裝鞋帽和防疫物資出口到歐洲之后，都會(huì)在歐洲裝滿機(jī)械零配件、木材、糧食、礦石粉等工業(yè)原材料回國(guó)。在今年進(jìn)出口的1033列中歐班列中，進(jìn)口班列占580列，運(yùn)量達(dá)到92.89萬噸，占總進(jìn)出口量的76%，回程班列的滿載率達(dá)到100%。”

　　6月30日下午，由山東高速集團(tuán)統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)的“齊魯號(hào)”歐亞班列（棗莊—莫斯科）首班從棗莊西站開出。班列共有50個(gè)集裝箱，裝有化工品、服裝等，總貨值約1000萬元人民幣，經(jīng)滿洲里口岸出境，15天后抵達(dá)莫斯科，相比海運(yùn)，節(jié)約25天左右。山東高速齊魯號(hào)歐亞班列運(yùn)營(yíng)有限公司副總經(jīng)理張宜亮說：“‘棗莊—莫斯科’是‘齊魯號(hào)’歐亞班列開行的第35條城市間運(yùn)營(yíng)線路，目前‘齊魯號(hào)’可以直達(dá)‘一帶一路’沿線14個(gè)國(guó)家42個(gè)城市，為確保山東省物流通道暢通，促進(jìn)沿線各國(guó)經(jīng)貿(mào)往來，維護(hù)全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用�！�

　　數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，“齊魯號(hào)”歐亞班列累計(jì)開行740列，同比增長(zhǎng)超4成，返程運(yùn)量大幅增加，實(shí)現(xiàn)重去重回。山東高速齊魯號(hào)歐亞班列運(yùn)營(yíng)有限公司董事長(zhǎng)劉穎向記者介紹，“齊魯號(hào)”歐亞班列“上合快線”自5月初開行以來，僅兩個(gè)月就完成發(fā)運(yùn)537車、1074標(biāo)準(zhǔn)箱。搭乘上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際班列，上合國(guó)家的糧食、金屬、特色商品等源源不斷向東方運(yùn)來。

　　劉穎說：“‘齊魯號(hào)’的‘上合快線’西線經(jīng)新疆出境可到達(dá)中西亞地區(qū)，北線經(jīng)內(nèi)蒙古出境可到達(dá)俄羅斯、白俄羅斯，輻射上合組織5個(gè)成員國(guó)和3個(gè)觀察員國(guó)的30多個(gè)城市。可以為青島市及周邊區(qū)域與上合組織國(guó)家的進(jìn)出口企業(yè)提供全程物流供應(yīng)鏈解決方案，有效促進(jìn)上合組織國(guó)家之間的經(jīng)貿(mào)往來�！�

　　針對(duì)班列運(yùn)量大幅增長(zhǎng)帶來的作業(yè)量上升的情況，鐵路部門充分發(fā)揮國(guó)際協(xié)調(diào)機(jī)制作用，保持與沿線周邊各國(guó)鐵路部門信息暢通，協(xié)調(diào)境外鐵路落實(shí)寬軌段三列并兩列集并運(yùn)輸，共同壓縮運(yùn)輸時(shí)限、提升運(yùn)輸效率。另外，鐵路部門還在全國(guó)各鐵路口岸站上線運(yùn)行95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與海關(guān)、周邊國(guó)家鐵路公司的全面信息共享和“無紙化”通關(guān)，推動(dòng)鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)各方實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)網(wǎng)上共享、快速申報(bào)查詢、中外文信息自動(dòng)翻譯，大幅壓縮通關(guān)時(shí)間。北京交通大學(xué)北京綜合交通發(fā)展研究院教授李紅昌表示：“數(shù)據(jù)說明我國(guó)復(fù)工復(fù)產(chǎn)取得了顯著進(jìn)展，向世界供給生產(chǎn)生活和防疫物資，對(duì)全球共同抗疫提供了支持和保障作用�！�