央廣網(wǎng)北京10月4日消息（記者張棉棉 見習(xí)記者郭明）據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，隨著通信技術(shù)的不斷進(jìn)步，人們對上網(wǎng)的體驗(yàn)感受要求也越來越高。從2G到4G，在線游戲、實(shí)時移動視頻、電話會議、云計(jì)算及其他增值服務(wù)等都得以實(shí)現(xiàn)。在此基礎(chǔ)上，我國繼續(xù)加大力度推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)提速降費(fèi)，5G的研發(fā)正快馬加鞭。2016年1月，我國全面啟動了5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)，分為關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證、技術(shù)方案驗(yàn)證和系統(tǒng)方案驗(yàn)證三個階段推進(jìn)實(shí)施。從去年工信部宣布開始5G第一階段研發(fā)測試以來，目前已走過整整一年半的時間。

　　5G是新一代移動通信技術(shù)的簡稱，相比4G，它最突出的特點(diǎn)就是“快”，網(wǎng)絡(luò)平均速率可達(dá)到10Gbps左右，是4G網(wǎng)絡(luò)的100倍以上，一秒鐘就能下載一部高清電影。除了速度快，5G還有網(wǎng)絡(luò)容量大、延時短、低功耗等特點(diǎn)。這意味著可穿戴式設(shè)備、智慧城市、甚至遠(yuǎn)程做手術(shù)等不再只停留在概念之上。5G將何時融入我們的生活,我們的生活又會發(fā)生哪些翻天覆地的變化？

　　在位于北京的2017年中國國際信息通信展覽會現(xiàn)場，記者嘗試駕駛一輛停留在展位上的汽車，通過5G試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)，方向盤和油門能跟遠(yuǎn)在1000公里以外的在上海道路上疾馳的試驗(yàn)車同步，還可以同步看到那輛試驗(yàn)車的視野。5G網(wǎng)絡(luò)延時只有0.5到10毫秒，并且能把剎車誤差控制在20厘米以內(nèi)，簡單點(diǎn)說，就是依靠5G網(wǎng)絡(luò)，在北京足不出戶就可以完成在上海開車的愿望。中國移動展臺講解員介紹：“我們在現(xiàn)場布置了駕駛模擬器，還有三塊高清大屏來回傳現(xiàn)場的視頻，我們遠(yuǎn)在上海嘉定在演示區(qū)內(nèi)布置了5G基站和車載5G終端，通過5G網(wǎng)將北京和上海相連�！�

　　5G實(shí)現(xiàn)了人與人、物與物的互聯(lián)互通。在愛立信中國總裁趙鈞陶看來，5G的轉(zhuǎn)型對產(chǎn)業(yè)的影響將超過以往包括2G、3G在內(nèi)的每一次通信技術(shù)的革命，5G的終端也將比2G、3G時代豐富得多，“5G將成為推動行業(yè)數(shù)字化的主要技術(shù)，將有助于實(shí)現(xiàn)沉浸式體驗(yàn)、自動駕駛、遠(yuǎn)城機(jī)器人控制、服務(wù)現(xiàn)場中的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)及混合現(xiàn)實(shí)等，所以5G的轉(zhuǎn)型是全產(chǎn)業(yè)鏈的機(jī)會�！�

　　目前，我國已建成全球規(guī)模最大的4G網(wǎng)絡(luò)，4G基站累計(jì)達(dá)到299萬個，占全球總數(shù)的六成，這為5G的發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。另一方面，雖然4G發(fā)展仍然方興未艾，而且即便是5G開始商用，相當(dāng)長一段時間，估計(jì)4G、5G都會并行存在，但是，在歷代通信技術(shù)的更迭中，不管是2G，還是3G、4G，產(chǎn)業(yè)鏈里的各個角色誰先占領(lǐng)了產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)，誰在后期的市場角逐中就多了幾分贏的勝算。所以，中國移動、中國聯(lián)通和中國電信三大運(yùn)營商早已開始在5G上謀篇布局。

　　作為5G技術(shù)的研發(fā)者，也將是5G網(wǎng)絡(luò)的一個推廣者，中國移動研究院無線與終端技術(shù)研究所副所長楊光說：“2016年我們針對關(guān)鍵技術(shù)做了試驗(yàn)，2017年我們針對系統(tǒng)進(jìn)行一些外場的技術(shù)試驗(yàn)，到了2018年、2019年，我們就針對有一定部署規(guī)模的外場試驗(yàn)，在這個時間點(diǎn)，我們也結(jié)合技術(shù)的成熟度和產(chǎn)業(yè)的成熟度來決定相應(yīng)基站部署的規(guī)模和基站部署的數(shù)量。”

　　現(xiàn)在，三大運(yùn)營商都已在北京、上海、廣州等地啟動5G系統(tǒng)樣機(jī)外場建設(shè)和試驗(yàn)。中國電信江蘇分公司產(chǎn)品經(jīng)理張志華說：“中國電信在6個城市進(jìn)行小規(guī)模試商用，2018年6月到2019年12月，會進(jìn)行規(guī)模試商用，2020年之后就會進(jìn)入大規(guī)模商用�！�

　　不夸張地說，今天，在產(chǎn)業(yè)鏈上游的5G技術(shù)，系統(tǒng)設(shè)備等環(huán)節(jié)，國內(nèi)企業(yè)都已經(jīng)基本具備商用條件，并且蓄勢待發(fā)。特別值得一提的是，在包括5G芯片這樣的自主研發(fā)的新技術(shù)方面，我國也有了較大突破。

　　中興通訊首席科學(xué)家向際鷹告訴記者，近年來，5G、云化網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)方面，中興累計(jì)投入研發(fā)資金近千億元，單一年度研發(fā)投入超百億元，“5G指標(biāo)非常高，我們提出了一些自己的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，自己研發(fā)的比例大幅度提高，比如最關(guān)鍵的基帶芯片�！�

　　從3G時期的追趕，到4G時期的同步，再到如今5G的引領(lǐng)，中國信息通信產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的速度讓世界側(cè)目。工信部通信發(fā)展司司長聞庫表示，我國5G技術(shù)實(shí)驗(yàn)已經(jīng)進(jìn)入第二階段，同時第二階段的主要內(nèi)容5G新空口測試也已經(jīng)基本結(jié)束。目前，5G推進(jìn)組在北京懷柔規(guī)劃并將建設(shè)30個站的5G外場。接下來，5G技術(shù)實(shí)驗(yàn)將迎來第三階段，將遵循5G統(tǒng)一的國際標(biāo)準(zhǔn)，并基于面向商用的硬件平臺，重點(diǎn)開展預(yù)商用設(shè)備的單站組網(wǎng)性能，以及相關(guān)互聯(lián)互通測試。因此，后續(xù)系統(tǒng)設(shè)備、芯片要瞄準(zhǔn)5G預(yù)商用目標(biāo)，全面滿足預(yù)商用的要求，“主要是把去年驗(yàn)證的一些技術(shù)，我們今年把它集成一個系統(tǒng)，而且隨著技術(shù)的開發(fā)，標(biāo)準(zhǔn)同時也在世界上不斷推進(jìn)，有些標(biāo)準(zhǔn)也逐漸成熟。從目前來看，峰值速率、時延、移動性這幾個方面進(jìn)展良好，有的指標(biāo)比我們當(dāng)時一開始設(shè)計(jì)的指標(biāo)還好一些，因?yàn)檫@個標(biāo)準(zhǔn)是到明年固定，到今年一些技術(shù)已經(jīng)完成了�！�

　　業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，隨著明年5G第一階段標(biāo)準(zhǔn)的確定，包括芯片、系統(tǒng)廠商，以及下游終端應(yīng)用企業(yè)，將會全面投入到5G的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中，產(chǎn)業(yè)熱潮有望形成。大唐移動公司總經(jīng)理馬建成判斷，明年，中國有望領(lǐng)先全球進(jìn)入預(yù)商用狀態(tài)，“現(xiàn)在系統(tǒng)設(shè)備已經(jīng)達(dá)到小型化和低成本這樣一個接近于實(shí)用狀態(tài)，我們預(yù)計(jì)明年，中國應(yīng)該能率先進(jìn)入預(yù)商用的狀態(tài)。”