央廣網(wǎng)涼山8月16日消息（記者韓民權(quán)）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，受持續(xù)強(qiáng)降雨影響，前天（14日）中午，四川省涼山州甘洛縣境內(nèi)成昆鐵路涼紅至埃岱站間，數(shù)萬方的高位山體邊坡突然發(fā)生崩塌，造成當(dāng)時(shí)進(jìn)行搶險(xiǎn)作業(yè)的17名工人失聯(lián)。

　　據(jù)了解，自7月底以來，甘洛縣已多次遭遇暴雨泥石流的災(zāi)害，事發(fā)區(qū)間一直處于反復(fù)搶險(xiǎn)施工的狀態(tài)。山體崩塌發(fā)生時(shí)，鐵路搶險(xiǎn)人員正在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清淤搶險(xiǎn)作業(yè)。截至目前，現(xiàn)場(chǎng)的救援仍然在持續(xù)。

　　此次高位山體崩塌位于成昆鐵路埃岱3號(hào)隧道和2號(hào)隧道之間，距離2號(hào)隧道口約50米的位置。從14日發(fā)生山體崩塌后，鐵路部門立即啟動(dòng)了Ⅰ級(jí)響應(yīng)，迅速組織力量，會(huì)同地方武警、消防、醫(yī)護(hù)等人員全力開展救援。目前，現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援指揮部正盡一切努力開展施救工作。在現(xiàn)場(chǎng)，搜救人員設(shè)置了觀察哨，并利用無人機(jī)、邊坡雷達(dá)探測(cè)儀等高科技手段，實(shí)時(shí)監(jiān)控周邊地災(zāi)隱患點(diǎn)和不穩(wěn)定山體變化情況，劃清安全救援范圍，明確救援撤離路線，嚴(yán)防次生災(zāi)害危及救援人員安全。

　　截止到昨天（15日）中午，此次災(zāi)情共投入410余名搶險(xiǎn)搜救人員，出動(dòng)軌道車13臺(tái)、挖掘機(jī)14臺(tái)，開行路用列車18列運(yùn)送人員及搶險(xiǎn)機(jī)具材料。

　　在昨天（15日）下午，記者從現(xiàn)場(chǎng)采訪了解到，經(jīng)多方排查，目前已經(jīng)初步確定17名失聯(lián)人員所屬單位，其中12名來自眉山市瑞祥建筑工程有限公司，3名來自中鐵十局，2名來自中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司西昌工電段。

　　在此次高位山體崩塌的垂直下方，也就是塌方區(qū)的中心點(diǎn)位置，有一個(gè)涵洞區(qū)域。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)指揮部綜合分析現(xiàn)場(chǎng)情況判斷，失聯(lián)人員很可能主要集中在涵洞附近，因?yàn)樗麄儺?dāng)時(shí)從事的正是清理涵洞淤泥的工作，并且在如此方量的垮塌下，涵洞里的生還幾率更大。所以目前，現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援的工作重點(diǎn)集中在對(duì)這一涵洞的清理和搜救。昨天（15日）下午，已通過挖掘機(jī)作業(yè)發(fā)現(xiàn)了涵洞的入口。

　　由于崩塌現(xiàn)場(chǎng)處于河谷地帶，周邊全是高山，坡陡、便道狹窄，以及持續(xù)強(qiáng)降雨導(dǎo)致山體一直處于非常不穩(wěn)定的狀態(tài)，從14日崩塌發(fā)生之后，事故現(xiàn)場(chǎng)不斷有飛石和垮塌出現(xiàn)，這加大了救援的難度，搜救進(jìn)度相對(duì)緩慢。

　　不過，現(xiàn)場(chǎng)參與救援的一線人員告訴記者，盡管山體還在不斷垮落，但只要有一線希望，救援人員都會(huì)想方設(shè)法、全力以赴，在確保安全、不發(fā)生次生災(zāi)害的情況下，全力、積極組織搜集。

　　根據(jù)記者在現(xiàn)場(chǎng)的觀察，目前搜救現(xiàn)場(chǎng)的山體還比較松動(dòng)，不時(shí)有飛石和垮塌出現(xiàn)，這給搜救工作帶來難度�，F(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)人員既要爭(zhēng)分奪秒地搜救，又要嚴(yán)防次生災(zāi)害發(fā)生。

　　在山體崩塌現(xiàn)場(chǎng)，受連日來持續(xù)強(qiáng)降雨影響，四周山上都是滑坡、泥石流的痕跡。記者采訪現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援專家了解到，目前在崩塌體上面還懸著將近1萬立方米不穩(wěn)定的山體，隨時(shí)都有垮落的危險(xiǎn)。參與前線救援的涼山消防支隊(duì)甘洛大隊(duì)教導(dǎo)員郭衛(wèi)斌告訴記者，根據(jù)觀察哨觀測(cè)，山體上方目前存在幾個(gè)危險(xiǎn)因素，給下方涵洞區(qū)域的清理搜救工作帶來了不小困難。郭衛(wèi)斌表示：“一個(gè)是高壓線塔的底座部分，那個(gè)部分目前的裂縫比較大，也容易出現(xiàn)再次垮塌的可能，大概方量還是比較大的。再一個(gè)就是，我們左側(cè)有幾塊大的石頭，這也是監(jiān)測(cè)重點(diǎn)。當(dāng)然還有我們中部和最上端卡著的一些石頭。因?yàn)槠露缺容^大，它們的沖擊力也比較大。”

　　郭衛(wèi)斌說，就在昨天（15日）下午5點(diǎn)左右，他們就經(jīng)歷了連續(xù)兩次的小規(guī)模山體垮塌：“下午由于山體上方突然有幾塊大的石頭滾下，在石頭沒有滾下來之前，我們?cè)诘紫履繙y(cè)是看不到的，但觀察哨已經(jīng)在對(duì)講機(jī)上預(yù)測(cè)，并給我們發(fā)出了信號(hào)。我們接到信號(hào)后就看到上面有大的滾石下來，然后我們就開始啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警裝置。那滾石掉下來的方向是變向的，所以指揮部的領(lǐng)導(dǎo)要求我們迅速撤離到絕對(duì)安全的地帶�！�

　　由于現(xiàn)場(chǎng)的特殊情況，救援人員目前只能邊觀察邊進(jìn)行作業(yè)。應(yīng)急管理部礦山救援中心總工程師肖文儒告訴記者，目前，他們正采取一系列有效的安全技術(shù)措施，確保不發(fā)生次生災(zāi)害事故的同時(shí)，安全施救、科學(xué)施救�！拔覀兡壳安扇〉陌踩�措施是，在這個(gè)山頭的滑動(dòng)區(qū)域范圍內(nèi)設(shè)了八個(gè)點(diǎn)，就是有三個(gè)固定點(diǎn)，定人、定時(shí)、定點(diǎn)來檢查，還有五個(gè)移動(dòng)的崗哨檢查，這是第一種檢測(cè)方法；第二種檢查方法是采用無人機(jī)來循環(huán)測(cè)定；第三個(gè)是用激光邊坡雷達(dá)來探測(cè)山體的位移情況。專家根據(jù)這三種情況及時(shí)進(jìn)行分析判斷，一旦有險(xiǎn)情，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)發(fā)警報(bào)，馬上組織撤離，將作業(yè)人員的危險(xiǎn)性減少到最小，目的是既要全力施救，又要安全施救、科學(xué)施救�！�

　　7月底至今，受強(qiáng)降雨影響，成昆鐵路已中斷三次，半個(gè)月來，該線甘洛段一直處于搶險(xiǎn)恢復(fù)階段。根據(jù)鐵路部門公告，成都至西昌客運(yùn)列車將停運(yùn)至8月30日。

　　成昆鐵路中斷期間，為保障旅客出行，鐵路部門重聯(lián)成都東至昆明南動(dòng)車組，加開西昌至攀枝花、昆明方向普速旅客列車，最大限度方便沿線旅客出行。目前，成都東到昆明南開行動(dòng)車組5對(duì)，走重慶、貴州抵達(dá)昆明南站，全程用時(shí)5到6個(gè)小時(shí)；西昌至攀枝花開行3對(duì)普速客運(yùn)列車，西昌至昆明開行1對(duì)普速客運(yùn)列車。相關(guān)進(jìn)展，中央廣播電視總臺(tái)中國之聲將持續(xù)關(guān)注。