央廣網(wǎng)北京4月8日消息（記者郭淼）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，根據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，一季度中歐班列開(kāi)行數(shù)量和貨物發(fā)送量穩(wěn)步增長(zhǎng)。3月份，中歐班列共開(kāi)行809列、發(fā)送7.3萬(wàn)標(biāo)箱，創(chuàng)單月開(kāi)行列數(shù)和發(fā)送箱歷史記錄，增長(zhǎng)3成以上。專家表示，作為“一帶一路”倡議重要的晴雨表，中歐班列一季度的逆勢(shì)增長(zhǎng)得益于國(guó)內(nèi)疫情的有效防控和企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　3月28日上午十點(diǎn)，滿載貨物的中歐班列（武漢）X8015/6次從中鐵聯(lián)集武漢中心站駛出，標(biāo)志著中歐班列（武漢）正式恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。武漢漢歐國(guó)際物流有限公司副總經(jīng)理高若瑞介紹說(shuō)，這趟班列裝載的近九成貨物都是武漢本地企業(yè)生產(chǎn)的，其中有166.4噸支援歐洲各國(guó)的防疫物資，占總運(yùn)量的38%。班列抵達(dá)目的地后，隨車(chē)貨物將分撥至德國(guó)、法國(guó)、匈牙利、捷克、波蘭等國(guó)。高若瑞介紹：“包括醫(yī)用的棉紡布、桌布大概有19個(gè)柜子，還有一些比如富士康、冠捷、東風(fēng)、長(zhǎng)飛生產(chǎn)的器械，生產(chǎn)的液晶顯示屏、汽車(chē)零配件等貨物，這個(gè)占了箱量比例的86%�！�

　　鐵路部門(mén)表示，武漢中歐班列恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)后每周將開(kāi)行2-3次。這條武漢交通國(guó)際大通道在支援歐洲各國(guó)抗擊疫情的同時(shí)，也將有力支撐湖北省內(nèi)企業(yè)及國(guó)家“一帶一路”重點(diǎn)工程項(xiàng)目的復(fù)工復(fù)產(chǎn)。武漢市副市長(zhǎng)劉子清表示：“中歐班列的開(kāi)通必將有力地推動(dòng)和促進(jìn)武漢市的企業(yè)開(kāi)工復(fù)產(chǎn)，也有力地推動(dòng)武漢市對(duì)外開(kāi)放再上一個(gè)新的水平。我想這些物資運(yùn)到這些國(guó)家去，必將有力地推動(dòng)和支持他們的抗疫斗爭(zhēng)，我們也期待得到他們勝利的消息。”

　　4月3日，新疆兩列中歐班列分別由阿拉山口站和霍爾果斯口岸出境前往歐洲。今年第一季度新疆的出境中歐班列數(shù)量突破1000列，同比增長(zhǎng)近3成，呈現(xiàn)持續(xù)增加態(tài)勢(shì)。新疆霍爾果斯站貨運(yùn)車(chē)間副主任石紅軍介紹說(shuō)，目前，經(jīng)阿拉山口站出境的中歐班列運(yùn)輸貨物主要為日用百貨、電器元件、機(jī)械設(shè)備等產(chǎn)品，貨物流向主要是歐洲國(guó)家。

　　石紅軍表示：“隨著疫情不斷好轉(zhuǎn)，各地企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，經(jīng)我們霍爾果斯進(jìn)出口的班列進(jìn)入了高峰期。目前我們?nèi)站�進(jìn)出中亞，中歐班列可達(dá)到15列，高峰期時(shí)可達(dá)到16-17列。”

　　正在庫(kù)內(nèi)盯控班列換裝作業(yè)進(jìn)度的新疆阿拉山口站貨裝車(chē)間副主任楊斌告訴記者，隨著中歐班列開(kāi)行規(guī)模不斷壯大，返程帶回的電器、鋸材、棉紗等貨物也在明顯增加，他們必須要啟動(dòng)新的工作模式來(lái)提高裝車(chē)效率。楊斌說(shuō)：“貨物能換裝的，我們直接不落地組織換裝，需要海關(guān)查驗(yàn)的，及時(shí)將貨物落地。當(dāng)天集中從國(guó)外進(jìn)入阿拉山口站的一批貨物為60多個(gè)集裝箱，需要分兩批經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)。車(chē)站協(xié)調(diào)客戶后，將這批集裝箱分為兩組，海關(guān)查驗(yàn)過(guò)一組后，分批組織開(kāi)行，做到集貨足夠一列就開(kāi)行一列，縮短返程貨物的等待時(shí)間�！�

　　今年1-2月，新疆中歐班列運(yùn)行一度有所減量，但進(jìn)入3月份，出境中歐班列穩(wěn)步提升，這得益于新疆發(fā)揮雙口岸優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化中歐班列作業(yè)流程等給力政策和措施。新疆阿拉山口海關(guān)監(jiān)管一科阿里克木江·克然木說(shuō)：“阿拉山口海關(guān)對(duì)所有進(jìn)出口岸的中歐班列開(kāi)辟了綠色通道，設(shè)置了專門(mén)窗口，24小時(shí)隨到隨放，提前派班，讓關(guān)員現(xiàn)場(chǎng)待命，在班列抵達(dá)口岸后，與鐵路部門(mén)協(xié)同作業(yè)，確保班列隨到隨放�！�

　　新疆阿拉山口捷安物流有限公司經(jīng)理盧新江說(shuō)，3月份以來(lái)，公司通過(guò)中歐班列運(yùn)輸出口貨物運(yùn)量比2月份增長(zhǎng)了30%以上�！艾F(xiàn)在車(chē)站裝車(chē)掛運(yùn)都比較快，從鐵路到海關(guān)，一路為我們開(kāi)了綠燈。”

　　國(guó)鐵集團(tuán)最新數(shù)據(jù)顯示，一季度中歐班列開(kāi)行數(shù)量和貨物發(fā)送量穩(wěn)步增長(zhǎng)。一季度中歐班列共開(kāi)行1941列、發(fā)送17.4萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)15%、18%，綜合重箱率達(dá)98.1%。3月，中歐班列更是創(chuàng)下單月開(kāi)行列數(shù)、發(fā)送箱以及去程開(kāi)行列數(shù)的歷史記錄。

　　面對(duì)一季度中歐班列的成績(jī)單，北京交通大學(xué)北京綜合交通發(fā)展研究院教授李紅昌說(shuō)，中歐班列的恢復(fù)和運(yùn)量增長(zhǎng)表明，我國(guó)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)向好的基本面沒(méi)有改變，我國(guó)克服疫情、復(fù)產(chǎn)復(fù)工得到了很好的落實(shí)。

　　李紅昌說(shuō)：“從中歐班列發(fā)送的貨物來(lái)看，既有傳統(tǒng)的日用百貨、小家電、服裝、燈具等出口商品，也有防疫物資、國(guó)際郵件、電子器械、汽車(chē)等不斷擴(kuò)展的貿(mào)易品種，一方面說(shuō)明我國(guó)作為傳統(tǒng)世界工廠的作用仍在延續(xù)，另一方面，也說(shuō)明我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和工業(yè)布局在持續(xù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，當(dāng)然，防疫物資等出口也說(shuō)明我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)具有非常高的柔韌性、敏捷性和可拓展性。”

　　李紅昌分析說(shuō)，中歐班列作為“一帶一路”倡議重要的晴雨表，經(jīng)過(guò)多年的培養(yǎng)發(fā)展，日益成為促進(jìn)中國(guó)、中亞、歐洲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎，是沿線國(guó)家之間國(guó)際貿(mào)易交流不斷發(fā)展的重要見(jiàn)證。李紅昌說(shuō)：“從中歐班列快速增長(zhǎng)中，可以看出兩個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)走勢(shì)：一是‘一帶一路’經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷深化，規(guī)模不斷擴(kuò)大，貿(mào)易質(zhì)量不斷改善；二是在疫情經(jīng)濟(jì)推動(dòng)下，防疫物資也成為中歐貿(mào)易中的重要組成部分，也說(shuō)明我國(guó)經(jīng)濟(jì)在穩(wěn)定發(fā)展的同時(shí)，也在適應(yīng)全球疫情防控物資供給的需求�！�

　　李紅昌說(shuō)，需要注意的是，國(guó)際貿(mào)易受中國(guó)和其他國(guó)家及地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的共同影響，目前，疫情在全球的蔓延無(wú)疑為我國(guó)經(jīng)濟(jì)增添了很大的不確定性和風(fēng)險(xiǎn)�！拔覈�(guó)已經(jīng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但中亞和歐洲深受疫情影響，其經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇需要時(shí)日，其經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、國(guó)民收入以及相應(yīng)的進(jìn)口需求會(huì)受到嚴(yán)重影響，除對(duì)我國(guó)防疫物資需求外，其他外貿(mào)產(chǎn)品會(huì)受到比較嚴(yán)重的負(fù)面影響，這一風(fēng)險(xiǎn)是需要特別注意的�！�