央廣網(wǎng)北京4月6日消息（記者解朝曦）據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，北京交管部門日前發(fā)布通知，4月11日起，北京市長安街及其延長線等10條道路，將禁止電動自行車通行。
硬闖上路 罰款20
電動兩輪車的禁行區(qū)域包括10條大街，具體來說是長安街、建國門至復興門橋段，廣場東西側路府右街、正義路、阜外大街的復興門橋至木樨地橋段、建外大街的國貿(mào)橋至建國門橋段、復興路的木樨地橋至新興橋段、還有蒲黃榆路的玉蜓橋至劉家窯橋段、石景山區(qū)的石景山路，玉泉路路口至魯谷街東街北口段。
據(jù)了解此前長安街就已經(jīng)禁行了電動三輪車和摩托車。那么此次禁行的主要是電動兩輪車，包括電動自行車和超標的電動車，硬闖上路的車輛將被處以20元的罰款，拒絕接受處罰的，一律扣車。
不僅在北京，在今年3月下旬以來，深圳也展開了新一輪的“禁摩限電”集中整治行動。在深圳對于無證駕駛的摩托車，利用電動車自行車、電動三輪車、攬客、兜客實施非法營運的，或者是違規(guī)使用電動三輪車等行為，以及涉摩涉電的暴力抗法行為，觸犯相關的法律法規(guī)的行為，將一律依法行政拘留，或者是刑事拘留。
在廣州，也正在計劃全面的禁止電動自行車，將采取禁售、禁行、禁停的方式，來徹底取締電動自行車。
對于這一規(guī)定，有網(wǎng)友是表示支持的。因為他們確實切身體會到了電動車的危險性，因為很多人騎電動車喜歡逆行，再加上電動車的速度已經(jīng)很快，接近一些低速摩托車。其實電動車的速度早已超過了國標2009年規(guī)定的限速每小時20公里，但是現(xiàn)在很多電動車可以達到每小時50公里的速度，遠遠是超過了當時標準，很危險。
不過也有網(wǎng)友表示，在北京這個交通特別擁堵的城市，自己開車的經(jīng)歷是堵，坐公交是堵，又堵又擠，坐地鐵雖然能保證時間，但還是擠，唯一快捷又環(huán)保的形式就是騎電動車，還省錢。
那么根據(jù)調查顯示，在北京使用電動車較多的都是送外賣和送快遞的人員。那么在北京這個交通擁堵的城市，電動車它確實能夠很快的將外賣和快遞送到客戶的手里，是比較快捷方便的一種形式。
官方：去年電動二輪車事故達31404起
北京市交管局的相關負責人表示，之所以將長安街等這10條大街劃為電動車禁行區(qū)，是因為這些路段交通流量大，機動車和非機動車的混行區(qū)域廣，交通事故多發(fā)。那么據(jù)北京市交管局通告中，出臺這一措施是為了進一步加強北京市非機動車交通秩序管理，凈化交通環(huán)境，保障道路安全和暢通。
北京市交管部門還表示，近年來北京的電動車的數(shù)量是迅速增長。根據(jù)相關部門調查統(tǒng)計，目前北京市電動兩輪車的總數(shù)已經(jīng)達到了400萬輛，而且絕大多數(shù)為不符合電動自行車注冊管理登記的超標車輛。交管部門還表示，由于電動二輪車在行駛中聲音小，速度高于腳踏自行車。在交通流量大，機動車和非機動車交叉區(qū)域比較多的道路上行駛，很容易發(fā)生交通事故。
根據(jù)相關的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在去年一年中，北京市的電動二輪車一共發(fā)生交通事故是達到了31404起，死亡人數(shù)達到了113人，傷者達到了21423人，其中受傷人數(shù)占到了北京市全市交通事故受傷人數(shù)總人數(shù)的1/3。
那么根據(jù)了解，交警部門將加強限行區(qū)域的警力部署，在禁限行道路的兩端，以及主要的路口，將設控制的崗位，對于違反通告，禁限規(guī)定行駛的車輛，堅決做到是逢違必糾。那么此外對于這個限行范圍以后，是不是還將繼續(xù)擴大，交管部門稱暫時還不能回應。
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