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向西行國際班列吊裝貨物，準備出發(fā)！

　　央廣網(wǎng)烏魯木齊11月30日消息（記者吳卓勝）據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，今天11時，X9801次貨物列車從烏魯木齊西站始發(fā)，駛向哈薩克斯坦阿拉木圖，這是今年5月中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心投入運營后開行的第100趟西行班列。由此，烏魯木齊集結中心始發(fā)的中歐（中亞）西行國際班列實現(xiàn)一天一列常態(tài)化開行。

　　據(jù)了解，由烏西貨場升級改造后的烏魯木齊集結中心，是搭乘中歐、中亞班列的貨品在烏魯木齊集結、始發(fā)的地點，這里將兩條貨運線分別延長至750m和650m，方便班列整列裝卸，將貨場集裝箱堆場面積由62000㎡擴大至95000㎡，海關監(jiān)管庫庫區(qū)內集裝箱堆場面積由20000㎡擴大至33000㎡，滿足增長迅速的國際物流貨物運輸需求，為班列從每周一列到每天一列提供了硬件基礎。

烏魯木齊集結中心始發(fā)第100列西行國際班列開行

　　烏魯木齊集結中心具備國際鐵路聯(lián)運、報關、報檢資質，實施站場服務“零”收費，能夠為客戶提供“一站式”通關報檢及轉關，國際站到站、點到點集裝箱及整車鐵路運輸、國際貨運代理業(yè)務、倉儲監(jiān)管等全程國際貨運物流服務，這些具體舉措和服務、功能有效提升物流產(chǎn)品的市場競爭能力，也保證發(fā)運規(guī)模的持續(xù)增長。

　　物流貨源在烏魯木齊集結、始發(fā)成本優(yōu)勢突出，它較海運節(jié)省了3000公里的運輸距離，另外，通過與沿線鐵路國家對接協(xié)商，壓縮了境外換裝和運輸時間，最大程度節(jié)省物流成本。原先通過海運需要40多天到達歐洲，現(xiàn)在鐵路僅需10多天。

　　烏魯木齊鐵路局表示，到明年底，烏魯木齊集結中心每天始發(fā)的西行國際班列將達2到3列，助力新疆絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設。