民航局:航空運輸量增長已觸及保障能力“天花板”
2016-12-25 11:15:00 來源:央廣網(wǎng)
央廣網(wǎng)北京12月25日消息(記者郭淼)據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道,民航局局長馮正霖日前表示:2016年預計民航業(yè)旅客運輸量將達4.8億人次、同比增長1成以上, 2017年航班正常率要保持75%以上;建立航線航權(quán)航班時刻推出和聯(lián)合懲戒機制,對執(zhí)行率低于50%的航班進行全面清理;推進空域結(jié)構(gòu)優(yōu)化,加快滬蘭,中韓等空中大通道建設,延續(xù)航路空域容量分別提升45%和65%。
馮正霖22號在全國民航工作會議暨航空安全工作會議上表示,一年來,整個行業(yè)在著力調(diào)整發(fā)展結(jié)構(gòu),航空公司市場也出現(xiàn)了非?上驳淖兓。1—11月份,可用座位數(shù)投入增長22.2%,國際旅客運輸量同比增長了2成以上。國內(nèi)支線座位增長15.9%,支線機場的吞吐量同比增長16.8%;低成本航空座位增長接近20%,旅客運輸量同比增長20%以上。1—11月航班正常率達到76.46%,同比提高9.16個百分點。
在構(gòu)成航班延誤的各類因素比例中,天氣因素由2015年的29.5%上升到目前的56.8%,成為影響航班正常的主要原因。
馮正霖說,當下來看,航空運輸量增長已經(jīng)觸及保障能力的“天花板”,有的甚至已經(jīng)突破保障能力的“天花板”,直接帶來航班正常率下降、旅客出行體驗變差等一系列問題,甚至引發(fā)諸多安全風險。目前,由于我國低成本航空市場份額已達10.3%,在發(fā)展低成本航空的同時,也出現(xiàn)了安全監(jiān)管、服務標準以及市場秩序等一系列新問題。
對此,馮正霖表示,要抓緊出臺具體政策,引導低成本航空健康有序發(fā)展。積極推進基本航空服務,繼續(xù)完善支線機場布局,構(gòu)建區(qū)域支線網(wǎng)絡,“十三五”末航空服務覆蓋率要達到93.2%;積極拓展國際航空公司市場,目前我國到北美、歐洲等熱點區(qū)域的航權(quán)基本用盡,大量需求無法得到滿足。我國航空運輸企業(yè)參與國際競爭遇到了前所未有的航權(quán)瓶頸。破解這個瓶頸,要加大歐美航空傳統(tǒng)市場航權(quán)的談判力度,充分挖掘歐美市場潛力;更加注視非主流市場的開發(fā),打破我國對于主流市場航空樞紐的依賴,改變我國民航在發(fā)達國家市場和發(fā)展中國家市場、傳統(tǒng)市場和新興市場上運力投入不均衡的現(xiàn)象;鼓勵航空公司通過航空聯(lián)盟、代碼共享等商務合作拓展航線網(wǎng)絡,通過投資方式克服航權(quán)障礙,進入到國際航空運輸市場,努力構(gòu)建結(jié)構(gòu)優(yōu)化、多元平衡、樞紐導向型的航權(quán)開放格局。
編輯:朱琪
關鍵詞:民航局
旅客可通過中國民用航空局消費者事務中心網(wǎng)站向民航局申請確認所乘航班的延誤或取消原因。民航局表示,旅客應當在中國民用航空局消費者事務中心網(wǎng)站www.caacca.org.cn在線自行填寫《航班延誤、取消原因確認申請單》。
2016-12-15 07:26:00
記者14日從中國民用航空局獲悉:為推進《航班正常管理規(guī)定》實施,建立航班延誤、取消原因確認機制,切實保護消費者合法權(quán)益,民航局在廣泛征求意見的基礎上印發(fā)《航班延誤取消原因確認工作程序》。
2016-12-15 05:54:00
民航局近日制定并印發(fā)《航班延誤取消原因確認工作程序》,明確從明年1月1日起,旅客可以向民航局提出申請,確認航班延誤、取消原因。
2016-12-14 19:31:00
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