央廣網(wǎng)北京9月21日消息(記者謝元森)據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道,今天起全國鐵路實施新的運行圖,其中武漢至九江的高速鐵路正式開通運營,初期開行動車組列車26對,武漢至廬山旅程壓縮到一個多小時,南昌至武漢用時不到兩小時。
伴隨著今早8:15分G640動車組從南昌西站緩緩開出,武漢至九江的武九高鐵正式開通運營。據(jù)了解,開通初期安排開行動車組列車26對,其中新增動車組列車4對,變更運行區(qū)段1對,調(diào)整經(jīng)由武九高鐵運行的列車21對。
武九高鐵是國家規(guī)劃“五縱五橫”綜合運輸走廊的重要組成部分,是中部地區(qū)首條跨省城際鐵路,起于湖北武漢,經(jīng)武漢到黃石城際鐵路,再從湖北的大冶北站引出,經(jīng)過江西瑞昌市,最終引入九江站,其中在九江廬山站與已建成的昌九城際鐵路相連。全程設(shè)計時速250公里,全長198公里,全線設(shè)有武漢站、鄂州站、瑞昌西站、廬山站和九江站等16個客運車站。武九高鐵在2013年年底全面開工,經(jīng)過近四年的建設(shè)終于在今天正式開通運營。
據(jù)了解,武九高鐵作為全國鐵路網(wǎng)中的主要客運干線,是國家規(guī)劃的“五縱五橫”綜合運輸走廊的重要組成部分。該線位于我國鐵路網(wǎng)兩條橫向主干線即滬漢蓉通道和滬昆通道間,橫向連接路網(wǎng)中的縱向主干線——京廣鐵路與京九鐵路通道,是湖北等中西部地區(qū)去往皖南、江西、福建、浙江的便捷通道之一。
武九高鐵的開通大幅拉近贛鄂兩省的時空距離,使武漢與南昌等地形成快速城際鐵路交通圈。武漢至廬山運行時間壓縮至1個多小時,武漢至南昌縮短至2小時,武漢至福州、廈門間運行時間縮短至5個半小時和7小時以內(nèi)。乘客可以早上在南昌慢悠悠喝完瓦罐湯,中午就可以在武漢品嘗到美味的武昌魚。
此外,這條高鐵還串聯(lián)起環(huán)鄱陽湖城市群和武漢城市圈,對促進(jìn)長江中游城市群經(jīng)濟(jì)發(fā)展、優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局、增強(qiáng)沿線城市的輻射力都具有十分重要的意義。