記者從廣西交通運(yùn)輸廳了解到，廣西藤州潯江大橋建設(shè)已于近日順利完成主纜架設(shè)，進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工的新階段。作為平岑高速公路全線控制性工程之一，藤州潯江大橋在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了“三大突破”，即世界首座獨(dú)塔空間纜斜拉-懸索協(xié)作體系橋梁、國(guó)內(nèi)首次研發(fā)空間纜高效紡絲牽引系統(tǒng)及貓道自適應(yīng)技術(shù)、國(guó)內(nèi)首次探索應(yīng)用智能拉吊索技術(shù)。藤州潯江大橋采用雙向四車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，主橋全長(zhǎng)1604米，主跨638米，寬32.4米。大橋主塔總高238米，相當(dāng)于85層樓的高度，為廣西境內(nèi)最高的橋塔，猶如一支“利箭”直插云霄。

　　據(jù)了解，藤州潯江大橋預(yù)計(jì)于2025年4月底完成施工。建成后，將大大縮短當(dāng)?shù)孛癖娺^(guò)江時(shí)間，不僅打通了桂東橫向出省通道之間的交通轉(zhuǎn)換，還為梧州市新增一條縱向“東融”通道，對(duì)優(yōu)化廣西高速路網(wǎng)布局、完善梧州市交通體系、加快地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、推進(jìn)鄉(xiāng)村振興具有重要意義。

　　（總臺(tái)記者 王潔）