據(jù)南方日報報道:惠州大交通建設(shè)再迎利好!不僅贛深高鐵惠州北站、廣汕高鐵惠城南站將成為鐵路客運大型樞紐,惠州未來還將再添一條高鐵……近日,廣東省發(fā)展改革委、省交通運輸廳聯(lián)合印發(fā)《廣東省綜合交通運輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》(下稱“規(guī)劃”),其中多處直接提到惠州或規(guī)劃的交通項目與惠州有關(guān)。
根據(jù)規(guī)劃,廣州至河源客運專線(廣河客專、廣河高鐵)被明確列入“研究規(guī)劃”。該條線路將經(jīng)過惠州龍門縣,惠州將再添一條高鐵線,而龍門將可望告別不通高鐵的歷史。規(guī)劃在機(jī)場、城際、地鐵、高速公路、海港等建設(shè)方面也涉及惠州,明確提出惠州機(jī)場建設(shè)干線機(jī)場,發(fā)揮深圳第二機(jī)場功能,并支持惠州有序發(fā)展適宜的城市軌道交通(地鐵)。
鐵路客運大型樞紐2個僅次于深圳居全省第二
在鐵路客運樞紐方面,該規(guī)劃將全省各主要站點劃分為特大型、大型、中型樞紐等3個層次。其中8個特大型樞紐集中在廣州(4個)、深圳(3個)、佛山(1個),惠州沒有入列的車站。
不過,在全省15個大型樞紐中,惠州擁有2個,分別為惠城南站(新建)、惠州北站(新建),數(shù)量超過廣州(1個),僅次于深圳(3個),位居全省第二。如果把特大型樞紐和大型樞紐加起來,惠州擁有的數(shù)量將僅次于深圳、廣州,居全省第三。
記者了解到,惠州入選的兩個高鐵站的規(guī)模較大。其中,惠城南站是廣汕高鐵沿線第二大站,為3臺7線,惠州北站也是贛深高鐵沿線第二大站,為5臺11線。然而,在貨運樞紐上,惠州還沒有優(yōu)勢,沒有入選一級、二級、三級鐵路物流基地名單。
高鐵線從3條變4條高鐵站有望超10座
根據(jù)規(guī)劃,“十三五”廣東將以形成國際性綜合交通門戶為目標(biāo),以加快高速鐵路、高速公路建設(shè)和完善民用機(jī)場布局為主要抓手,提高快速運輸通達(dá)能力。
在高速鐵路網(wǎng)方面,規(guī)劃明確重點推進(jìn)贛州至深圳客運專線、廣州至汕尾客運專線、汕尾至汕頭鐵路(兼顧城際)等項目建設(shè),研究規(guī)劃廣州至河源客運專線、廣州至湛江客運專線等。記者留意到,這幾條高鐵均與惠州有關(guān)聯(lián)。
其中,已經(jīng)動工的贛深高鐵在惠州境內(nèi)設(shè)3個站,分別為惠州北站(小金口,5臺11線),博羅北站(麻陂鎮(zhèn)金湖村,2臺4線),仲愷新區(qū)站(潼湖,2臺6線)。即將啟建的廣汕高鐵在惠州境內(nèi)4個車站,分別為羅浮山站(長寧鎮(zhèn)以東,2臺4線),博羅站(羅陽鎮(zhèn),2臺4線),惠城南站(三棟鎮(zhèn)以北,3臺7線),惠東南站(縣城南部,2臺4線)。
另外,被列入研究規(guī)劃的廣河、廣湛客專是湛江—肇慶—廣州—河源鐵路通道的組成部分。根據(jù)此次發(fā)布的鐵路網(wǎng)示意圖,廣州至河源客運專線將經(jīng)過惠州的龍門縣。按照此前透露的初步設(shè)想,廣河客專在惠州境內(nèi)經(jīng)過龍門、博羅,或設(shè)永漢、龍門、石壩等站點。屆時,惠州將再添一條高鐵線,作為山區(qū)縣的龍門將結(jié)束不通高鐵的時代。在廈深、贛深、廣汕“3線9站”的基礎(chǔ)上,加上廣河客專,惠州未來高鐵線將增至4條,高鐵站數(shù)量有望超過10座。
建設(shè)汕尾至汕頭鐵路惠州去潮汕將更方便
引人關(guān)注的是,“汕尾至汕頭鐵路”(汕汕鐵路)也已被列入重點推進(jìn)計劃。據(jù)了解,該線路雖然不直接經(jīng)過惠州,但可視為廣(州)汕(尾)高鐵的延伸項目,兩條線將在汕尾站相銜接。
近日,廣東省發(fā)改委在回應(yīng)網(wǎng)友時稱,為進(jìn)一步改善粵東地區(qū)交通條件,緩解廈深鐵路廣東段的運輸壓力,我省正加快推進(jìn)汕尾至汕頭鐵路項目建設(shè),目前正在組織設(shè)計單位開展項目前期研究工作。
記者了解到,未來廣汕、汕汕兩條鐵路都建成通車后,惠州人坐高鐵去潮汕方向?qū)⒏奖憧旖荩型麥p輕目前廈深鐵路“一票難求”的局面。
惠州機(jī)場入列世界級機(jī)場群承擔(dān)深圳第二機(jī)場功能
在民航運輸網(wǎng)上,廣東將重點打造“5+4”骨干機(jī)場,新建珠三角新干線機(jī)場,推進(jìn)廣州白云機(jī)場、深圳寶安機(jī)場、珠海金灣機(jī)場、揭陽潮汕機(jī)場、惠州平潭機(jī)場等機(jī)場改擴(kuò)建工程。規(guī)劃明確,將建設(shè)珠三角世界級機(jī)場群,具體包括廣州白云機(jī)場、深圳寶安機(jī)場、珠三角新干線機(jī)場、珠海金灣機(jī)場和惠州機(jī)場5個機(jī)場。其中提出,惠州機(jī)場建設(shè)干線機(jī)場,主要服務(wù)惠州、汕尾、河源以及深圳東部地區(qū),發(fā)揮深圳第二機(jī)場功能。
記者梳理發(fā)現(xiàn),這是近年來省里公開文件中首次明確惠州機(jī)場要發(fā)揮“深圳第二機(jī)場”的功能。早在2016年初,中國民航科學(xué)技術(shù)研究院專家張越就曾表示,伴隨著深莞惠一體化,惠州機(jī)場可按照“深圳第二機(jī)場”進(jìn)行遠(yuǎn)景規(guī)劃。因為深圳機(jī)場的空間容量有限,未來溢出來的業(yè)務(wù)要惠州承擔(dān),可以支撐惠州機(jī)場成為珠三角重要的干線機(jī)場。
規(guī)劃中列出的項目表還顯示,惠州機(jī)場將實施改擴(kuò)建二期工程,吞吐能力將增至180萬人次/年,總投資2億元;葜菔袆t明確提出打造珠三角千萬級干線機(jī)場。
在發(fā)展通用航空上,惠州將規(guī)劃建設(shè)惠東通用機(jī)場。按照惠州市政府2016年5月出臺的“十三五”規(guī)劃綱要,惠東通用航空產(chǎn)業(yè)項目計劃2020年建成,將建通用飛機(jī)總裝制造中心、通用航空FBO運營中心、通勤旅客服務(wù)中心、航空旅游觀光中心等,總投資30億元。