記者27日從廣州海關獲悉，一年來，“穗滿俄”中歐班列共發(fā)出43個班列，發(fā)送標準集裝箱3334個，將價值2.36億美元的1.7萬余噸“廣貨”帶給了遙遠的俄羅斯市場。

　　廣州于2016年8月28日開行首趟中歐班列，成為繼重慶、鄭州、成都、蘇州、義烏等之后又一個擁有中歐國際貨運班列的城市。班列從廣州出發(fā)，途徑滿洲里和后貝加爾，直抵莫斯科的沃爾西諾。廣州大順發(fā)國際物流有限公司總經(jīng)理黃仲喜介紹說，“穗滿俄”中歐班列全程平均運行時間15至18天，比海鐵聯(lián)運節(jié)省10天以上，比純海運運輸節(jié)省約25天，而運價僅為空運的三分之一，大大節(jié)約了“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的貿易成本和交易時間。

　　“運行之初，我們經(jīng)過了一個市場培育期，從今年3月中旬起，基本上實現(xiàn)每周一列的頻次�！睋�(jù)黃仲喜介紹，開行一年來，“穗滿俄”中歐班列平均裝載率達90%以上，今年3月中下旬以來更達到100%，開創(chuàng)了國內中歐班列的開行紀錄。

　　黃仲喜介紹，經(jīng)過一年的運營，中歐班列以其快速高效的特點在市場上建立了良好口碑，形成強勁的市場競爭力，運力供不應求，接下來將增加每周開行班次，開行經(jīng)二連浩特口岸、阿拉山口口岸出境的中歐班列新線路，并與中越（越南）班列、南亞（尼泊爾）班列等線路一起形成路網(wǎng)運輸合力。