南方日報訊 （記者/周歡）作為一項民生工程，位于京九鐵路惠州火車站對面的惠州市中心客運樞紐項目，自幾年前提出規(guī)劃以來一直備受市民關(guān)注。如今項目規(guī)劃進展如何，什么時候能夠動工建設(shè)？23日，惠州市國資委在網(wǎng)絡(luò)問政平臺回應(yīng)網(wǎng)友時稱，該項目東側(cè)批復(fù)的征地范圍已基本完成征拆，西側(cè)涉鐵路用地正按程序報批，待用地落實后，項目就可以動工。

　　占地逾15萬平方米 

　　按一級客運站標(biāo)準(zhǔn)建

　　根據(jù)市國資委今年8月發(fā)布的信息，惠州市中心客運樞紐項目功能定位為集京九鐵路、莞惠城際、深惠城際、城市軌道（地鐵）、公路、城市公交和出租車等多種交通方式于一體的綜合型客運樞紐。記者了解到，該項目位于惠城區(qū)江北城市景觀道路（惠州大道、金石四路）交匯處，場地分兩塊。其中一塊為火車站廣場地塊（西側(cè)地塊），另一塊為惠州大道東側(cè)地塊（東側(cè)地塊）。

　　市國資委披露的信息顯示，惠州市中心客運樞紐項目占地面積15.45萬平方米。其中，惠州大道東側(cè)用地約5.9萬平方米，惠州火車北站廣場及周邊用地（西側(cè)用地）約9.55萬平方米。

　　今年6月，惠州市交通投資集團網(wǎng)站公布的信息顯示，惠州市中心客運樞紐項目按照交通部部頒一級公路汽車客運站標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃方案，該項目總投資約為28.68億元，總建筑面積為48萬平方米。

　　銜接京九鐵路、莞惠城際、地鐵1號線

　　未來該項目將建成啥樣？市交投集團透露的信息稱，項目西側(cè)主要建設(shè)客運大樓、維修車間、配電房、修建道路、停車場、站前廣場等交通樞紐設(shè)施；項目東側(cè)主要建設(shè)城市候機樓、旅游集散中心等項目配套設(shè)施及商住綜合體開發(fā)。

　　按照分析與預(yù)測，該項目設(shè)計年度公路客運達到25227人次/日，公交發(fā)生量需求達到30577人次/日，出租車設(shè)施到發(fā)量需求達到127522人次/日，社會車輛到發(fā)量需求達到9106人次/日。

　　市國資委在回應(yīng)中稱，為實現(xiàn)惠州市中心客運樞紐項目各種交通方式零換乘的目標(biāo)，項目將統(tǒng)籌京九鐵路惠州站建設(shè)。作為一個中心客運樞紐，該項目建成后，將串聯(lián)起京九鐵路、惠州地鐵1號線、莞惠城際等多條軌道交通，實現(xiàn)相互換乘。還可通過惠州地鐵1號線與贛深高鐵相銜接。這意味著未來從這里出發(fā)，到東莞、深圳、廣州等地也可以更加便捷。

　　西側(cè)涉鐵路用地合作協(xié)議初步完成

　　市國資委方面表示，惠城區(qū)從2014年起開展項目東側(cè)用地征地拆遷工作。當(dāng)前，根據(jù)市政府及相關(guān)部門批復(fù)的東側(cè)征地范圍，已基本完成征拆工作。

　　據(jù)透露，西側(cè)的惠州火車站周邊用地權(quán)屬為廣梅汕鐵路有限責(zé)任公司，惠州市擬與鐵路方共同開發(fā)建設(shè)�！敖�(jīng)前期多次對接溝通，涉鐵路用地合作協(xié)議已初步完成。”“現(xiàn)雙方正按程序報上級部門審定，以開展后續(xù)合作協(xié)議簽訂工作。待用地落實后，項目即可動工建設(shè)。”市國資委方面表示。