央廣網(wǎng)唐山10月15日消息(記者杜震 見習(xí)記者閭陳雨)近日,世界首卷2000MPa級別熱成型汽車鋼在河北鋼鐵集團(tuán)唐鋼集團(tuán)薄板坯短流程成功下線。這是目前全球薄板坯連鑄連軋工藝生產(chǎn)的最高強(qiáng)度級別鋼種,填補(bǔ)了全球薄板坯連鑄連軋工藝生產(chǎn)超高強(qiáng)鋼的空白。
熱成型鋼是目前汽車上商業(yè)化應(yīng)用的最高強(qiáng)度鋼種,2000MPa產(chǎn)品則是該系列當(dāng)前最高強(qiáng)度級別,與普遍使用1500MPa級熱成型鋼相比,可實現(xiàn)零件減重10%~15%。隨著汽車朝著輕量化、安全化及節(jié)能環(huán)保的方向發(fā)展,熱成型鋼以其優(yōu)異的成形性、超高的成型后強(qiáng)度以及低成本優(yōu)勢成為各大汽車制造商材料的首選,廣泛用于汽車的安全件和結(jié)構(gòu)件。
以薄板坯連鑄連軋工藝為代表的短流程具有生產(chǎn)效率高、能源消耗低等特點,隨著生產(chǎn)技術(shù)的逐漸成熟,在全球得到快速發(fā)展和廣泛認(rèn)可,產(chǎn)品開發(fā)也瞄準(zhǔn)汽車行業(yè)需求在由低碳鋼向高強(qiáng)鋼的轉(zhuǎn)變,在多個系列實現(xiàn)了“以熱代冷”。
河鋼唐鋼1810薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線投產(chǎn)后,多年來在各個方面取得了良好成效,積累了豐富的經(jīng)驗,并持續(xù)開展創(chuàng)新研究。針對2000MPa熱成型鋼的開發(fā),集團(tuán)全面投入多方面力量,從各個方面開展了充分的研究與準(zhǔn)備工作,解決了各種難題,成功實現(xiàn)了1.8mm的2000MPa熱成型鋼的開發(fā),具備了代替?zhèn)鹘y(tǒng)熱連軋后接冷軋與退火生產(chǎn)流程的能力。該產(chǎn)品的開發(fā)標(biāo)志著河鋼唐鋼薄板坯熱成型鋼生產(chǎn)能力由1500MPa級提升至2000MPa級,并具備了1.8mm厚度規(guī)格薄板坯的工業(yè)化生產(chǎn)能力,為河鋼唐鋼集團(tuán)進(jìn)一步搶占高端汽車用鋼市場增添了一枚重要的“砝碼”。