豫區(qū)間測(cè)速揪出高速之冠 一奧迪平均時(shí)速225公里
2013-12-19 09:37 來源：大河報(bào) 說兩句 分享到：
不到13分鐘,這輛車跑完47.2公里。
央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 據(jù)大河報(bào)報(bào)報(bào)道：下半年比上半年,全省高速公路超速違法增加兩成。不過,這不是“快車手”變多了,而是“潛伏快車手”現(xiàn)形了。昨日,大河報(bào)記者從省公安廳高速交警總隊(duì)獲悉,區(qū)間測(cè)速上崗半年,共查處近3萬輛超速車,無一例外,他們?nèi)侵啊耙娏穗娮友蹌x車,過了電子眼撒歡”的“老手”。
據(jù)統(tǒng)計(jì),過半都是超速5%以內(nèi)的“小蝦”,也有26條超速50%以上的“大魚”,“榜首”則被一輛平均時(shí)速達(dá)225公里的奧迪越野車占據(jù)。今年年底前,我省區(qū)間測(cè)速路段在現(xiàn)有基礎(chǔ)上再增五成,進(jìn)一步覆蓋省內(nèi)高速公路。
【調(diào)查】
15個(gè)司機(jī)中9人聽過區(qū)間測(cè)速
上午9時(shí),伴著零星小雪,記者驅(qū)車從機(jī)場(chǎng)高速南站上站,剛駛?cè)敫咚?就看到“前方區(qū)間測(cè)速”的提示牌,行至13公里里程牌時(shí),區(qū)間測(cè)速的起點(diǎn)“現(xiàn)身”:一個(gè)架設(shè)著攝像頭和雷達(dá)、探燈裝置的龍門架映入眼簾,前方兩輛轎車開始有意放慢速度。
伴隨閃光燈亮起,記者駛?cè)朐搮^(qū)間測(cè)速點(diǎn)段,一路保持90公里左右時(shí)速行駛,10多分鐘駛過23.5公里處區(qū)間測(cè)速終點(diǎn),其間,被10多輛轎車超車。
“聽過區(qū)間測(cè)速,這玩意兒很厲害!”在新鄭服務(wù)區(qū),記者接連采訪了15名駕駛員,9人表示知道區(qū)間測(cè)速,其中6人能說清其原理�！拔揖捅粎^(qū)間測(cè)速逮住過……”鄭州市民張先生在港區(qū)工作,每周沿京港澳高速往返,沿途有幾處電子眼可謂“門清”,上個(gè)月審車時(shí),張先生“意外”發(fā)現(xiàn)兩條高速超速違法記錄,查詢后才知道,栽在“區(qū)間測(cè)速”手里了。
【現(xiàn)象】
被區(qū)間測(cè)速逮住的全是逃避點(diǎn)測(cè)速的“老手”
下午1時(shí),記者返程來到高速交警總隊(duì),指揮中心民警通過高速交警智能管理系統(tǒng),查詢了記者剛才的行車記錄,顯示在該區(qū)間平均時(shí)速為94公里。
經(jīng)統(tǒng)計(jì),昨日6時(shí)至12時(shí),僅機(jī)場(chǎng)高速區(qū)間測(cè)速點(diǎn)段,系統(tǒng)就分揀出203輛超速車。
“這些車全部是經(jīng)定點(diǎn)測(cè)速(區(qū)間測(cè)速起點(diǎn)和終點(diǎn)的龍門架處)不超速,而在區(qū)間內(nèi)超速的�！痹撁窬忉屨f,車輛每經(jīng)過一個(gè)區(qū)間測(cè)速點(diǎn)段,系統(tǒng)要完成3次測(cè)速,起點(diǎn)和終點(diǎn)的瞬時(shí)速度和區(qū)間內(nèi)的平均速度,按照“點(diǎn)測(cè)速優(yōu)先”(如果點(diǎn)測(cè)速超速,就不再錄入?yún)^(qū)間速度)的原則,記錄超速違法信息。
“所以,被區(qū)間測(cè)速逮住的,都是點(diǎn)測(cè)速時(shí)代,逃避電子眼測(cè)速的‘老手’”,民警說。
【數(shù)據(jù)】
近3萬“潛伏快車手”現(xiàn)形 全省超速違法增兩成
車輛從一個(gè)測(cè)速點(diǎn)進(jìn)入,若干公里后,從另一測(cè)速點(diǎn)駛出,系統(tǒng)根據(jù)時(shí)間算出平均時(shí)速,若車輛超出限速將被自動(dòng)篩選出來,工作人員核實(shí)后,錄入交通違法信息網(wǎng)。
這套區(qū)間測(cè)速系統(tǒng),自今年5月全面部署我省高速公路,57個(gè)點(diǎn)段覆蓋了省內(nèi)主要高速路段,7月起,區(qū)間測(cè)速查處的超速違法開始錄入數(shù)據(jù)庫(kù)。
半年來,這套系統(tǒng)發(fā)揮了多大作用?民警給出一組數(shù)據(jù):截至目前,全省高速公路通過區(qū)間測(cè)速共查處超速違法27519例,其中,超速20%以下的占95%,超速50%以上的嚴(yán)重違法有26例。
今年下半年,全省高速公路超速違法比上半年增加兩成,其中九成出自區(qū)間測(cè)速之“手”。
【案例1】
奧迪車平均時(shí)速225公里 破了我省區(qū)間測(cè)速記錄
今年9月15日下午1時(shí)31分,一輛車牌號(hào)為“京QWL020”的黑色奧迪越野車沿京港澳高速鶴壁段由南向北行駛,行經(jīng)544公里至496.8公里區(qū)間時(shí),在起點(diǎn)和終點(diǎn)時(shí)速均在110公里左右,卻用時(shí)不到13分鐘跑完了這47.2公里,平均時(shí)速達(dá)225公里,超速87%。
“這是區(qū)間測(cè)速上崗半年來,逮住的‘最大一條魚’。”據(jù)民警介紹,區(qū)間內(nèi)行車必然伴隨轉(zhuǎn)向、剎車等減速動(dòng)作,其瞬時(shí)速度將超過平均速度。
【案例2】
機(jī)場(chǎng)高速午夜飆車 兩車平均時(shí)速均超200公里
被區(qū)間測(cè)速逮住的,還有倆“午夜飆車手”。今年7月24日凌晨0時(shí)35分,兩輛黑色轎車(一輛本田一輛起亞)先后從機(jī)場(chǎng)高速區(qū)間測(cè)速點(diǎn)段駛過,兩車通過測(cè)速起終點(diǎn)時(shí)挺有默契,都不超速,卻在區(qū)間內(nèi)一路狂飆,一車平均速度達(dá)203公里,一車202公里。
【警方】
區(qū)間測(cè)速顯“威力”要待車主審車時(shí)
“預(yù)計(jì)區(qū)間測(cè)速真正‘發(fā)威’,要等到一個(gè)記分周期后。”高速交警總隊(duì)負(fù)責(zé)人說,目前,省內(nèi)仍有不少駕駛員存在點(diǎn)測(cè)速時(shí)代逃避超速處罰的心理,待他們查到超速違法記錄時(shí),才會(huì)知道區(qū)間測(cè)速的厲害,放棄僥幸超速行為。
【展望】
年底前,測(cè)速點(diǎn)段增五成
“車速降下來后,高速公路事故率也必然隨之降低,從而實(shí)現(xiàn)部署區(qū)間測(cè)速的目的�！睋�(jù)該負(fù)責(zé)人介紹,目前,高速交警總隊(duì)正在架設(shè)第五期智能交通管理系統(tǒng),年底前,區(qū)間測(cè)速點(diǎn)段將在原有基礎(chǔ)上增設(shè)五成左右,進(jìn)一步覆蓋我省高速公路。
盤點(diǎn)“高速之眼”小心別被盯上
目前,全省高速公路電子監(jiān)控設(shè)備執(zhí)法點(diǎn)段分布如下:
(記者 劉啟路 實(shí)習(xí)生 李楠 通訊員 楊軍政 文圖)
編輯：耿倩
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