昨天，鄭開(kāi)大道開(kāi)始設(shè)置隔離墩
鄭州市交警支隊(duì)：隔離墩僅為臨時(shí)措施，綠化帶已開(kāi)始招標(biāo)
為便于行走，鄭州段將建15座人行過(guò)街天橋
回顧
車禍頻發(fā)，一年半死亡超18人
鄭開(kāi)大道自從2006年11月19日開(kāi)通后就事故頻發(fā)，本報(bào)忠實(shí)地記錄了重大車禍的事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，從2012年5月起，本報(bào)曾7次刊文呼吁“給鄭開(kāi)大道系上‘安全帶’”。
2012年5月15日早晨，一輛學(xué)校班車、兩輛小轎車在行至鄭開(kāi)大道京港澳高速東約100米處時(shí)，三車相撞，車禍造成兩人死亡、3人重傷。
2012年5月19日，鄭開(kāi)大道金明廣場(chǎng)西2公里處發(fā)生車禍，兩人死亡。
2012年5月26日，鄭開(kāi)大道發(fā)生車禍，造成4人死亡、1人重傷。
2012年5月28日，本報(bào)刊登文章并大聲疾呼《給鄭開(kāi)大道系上“安全帶”吧！》……
2013年10月23日晚，鄭開(kāi)大道與S223公路交叉口西兩公里北半幅處發(fā)生一起交通事故：一輛豫N牌照白色轎車與一輛豫B牌照黑色轎車相撞，造成6人死亡，2人受傷。事故中，豫N牌照轎車司機(jī)謝某一家四口及其姐夫當(dāng)場(chǎng)身亡。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從去年5月至今不到一年半的時(shí)間里，鄭開(kāi)大道已因車禍死亡超18人。
人們?cè)诙笸髧@息時(shí)，本報(bào)7次將目光聚焦到鄭開(kāi)大道“硬隔離”的缺失上。血淋淋的場(chǎng)景，數(shù)百萬(wàn)群眾的呼吁，最終換來(lái)了鄭開(kāi)大道的硬隔離。
最新
昨天，鄭開(kāi)大道開(kāi)始鋪設(shè)隔離墩
實(shí)際上，2012年8月1日，省政府就鄭州頻發(fā)的交通事故約談鄭州市政府領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)方面負(fù)責(zé)人，就指出鄭開(kāi)大道道路中間無(wú)隔離設(shè)施存在嚴(yán)重的交通安全隱患。
去年11月，河南省發(fā)改委曾主持了一個(gè)協(xié)調(diào)會(huì)，專題研究增加鄭開(kāi)大道中間硬隔離設(shè)施問(wèn)題。會(huì)上議定，在鄭開(kāi)大道中間設(shè)置混凝土隔離墩。
可近一年過(guò)去了，此方案為何仍停留在紙上呢？后來(lái)，記者調(diào)查了解到隔離墩竟因鄭汴標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一而擱淺�！半m然每次報(bào)道不一定會(huì)對(duì)此事有大的推進(jìn)，但大河報(bào)一直在努力著，哪怕每次推動(dòng)是以微米計(jì)！”本報(bào)社會(huì)新聞中心記者周廣現(xiàn)表示。
2013年10月23日鄭開(kāi)大道六死兩傷的事故再次引發(fā)省政府的高度重視。11月20日，省政府就鄭州接連發(fā)生重特大道路交通事故的情況，約談了鄭州市主管安全生產(chǎn)的副市長(zhǎng)及相關(guān)部門負(fù)責(zé)同志。針對(duì)鄭開(kāi)大道安全隱患整改問(wèn)題，鄭州市政府及有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志表示，已經(jīng)確定采取硬隔離方案，并將于年內(nèi)開(kāi)始整改施工。
昨日，鄭開(kāi)大道河師大新聯(lián)學(xué)院（鄭開(kāi)大道與京港澳高速交叉口東2公里）以東開(kāi)始鋪設(shè)水泥隔離墩。寬闊的馬路中間每隔15-20米的距離放置一個(gè)2米長(zhǎng)的水泥墩。采訪時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人宋師傅說(shuō)，此次設(shè)置的隔離墩集中在鄭開(kāi)大道（鄭州到開(kāi)封界）的30公里內(nèi)，將安裝800多個(gè)隔離墩。每個(gè)隔離墩高90厘米，重1.5噸。
鄭州市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“隔離墩加鋼制護(hù)欄”僅為臨時(shí)措施，鄭開(kāi)大道硬隔離的最終設(shè)計(jì)方案為——綠化帶。
未來(lái)
修3米寬綠化隔離帶，建15座人行天橋
昨日，記者從鄭州市規(guī)劃局獲悉，鄭開(kāi)大道中間將確定采用綠化帶的方式進(jìn)行硬隔離。鄭開(kāi)大道鄭州段的綠化隔離帶建設(shè)分別由鄭東新區(qū)和中牟縣負(fù)責(zé)，其中，鄭東新區(qū)負(fù)責(zé)市區(qū)段，中牟縣負(fù)責(zé)與鄭東新區(qū)接壤處至開(kāi)封邊界段，鄭東新區(qū)由區(qū)園林水務(wù)局具體負(fù)責(zé)，中牟縣的負(fù)責(zé)單位是縣交通局。目前，兩家正在緊張招標(biāo)，最后將由同一家設(shè)計(jì)公司對(duì)綠化帶進(jìn)行設(shè)計(jì)，以保證其統(tǒng)一性。
“目前確定的鄭開(kāi)大道路中間綠化帶硬隔離為3米寬，將很快進(jìn)入實(shí)施階段�！编嶉_(kāi)大道市政管理處主任張宏亮告訴大河報(bào)記者。
采訪時(shí)，附近不少路人說(shuō)鄭開(kāi)大道增設(shè)硬隔離他們很歡迎，但也應(yīng)該考慮到路兩側(cè)行人或非機(jī)動(dòng)車過(guò)路的方便性。對(duì)此，張宏亮主任表示，鄭開(kāi)大道鄭州段隨后將開(kāi)建15座人行過(guò)街天橋。目前，過(guò)街天橋已立項(xiàng)，正在落實(shí)中。
記者還從開(kāi)封市交通局獲悉，開(kāi)封方面也一直在關(guān)注鄭開(kāi)大道的交通狀況，目前也正考慮對(duì)鄭開(kāi)大道開(kāi)封段進(jìn)行隔離，一旦鄭州段開(kāi)始施工，開(kāi)封肯定也會(huì)很快跟上。
交警提醒：施工期間，由于隔離墩上未加穿鐵欄桿和張貼反光條，過(guò)往司機(jī)應(yīng)減速慢行，以免撞到路中間的隔離墩上。�。ㄓ浾� 李一川 實(shí)習(xí)生 高崢 文首席記者 陳曉東 攝影）
