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河南“米”字高鐵網(wǎng)絡 網(wǎng)友:每個人都受益者
2014-08-21 08:46:00 來源：河南商報 說兩句 分享到：
米字網(wǎng)絡的構建，對河南經(jīng)濟發(fā)展有很大的拉動作用
央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 據(jù)河南商報報道：昨天，河南商報重磅策劃《米字中國》特刊推出后，引起社會各界廣泛關注。有市民在評價報道時說，“高鐵網(wǎng)絡搭建，將會影響到每一個人�！倍嗝髽I(yè)家、經(jīng)濟學者認為，高鐵米字網(wǎng)絡構建，將會給河南帶來再一次提速的機遇。
反響1
每個人都會是受益者
昨天，商報推出了8個版的《米字中國》策劃報道，詳細分析了高鐵米字網(wǎng)絡的構建對鄭州、河南乃至整個中原地區(qū)的影響。
報道引發(fā)了極大關注。
作為鐵路的管理部門，鄭州市鐵路局相關負責人說，報道“有創(chuàng)意，有深度”，產(chǎn)生了巨大影響。
河南省消防總隊宣傳部長康建國看到報道后，給商報發(fā)來信息說：“高端大氣，提升信心，鼓足干勁兒�！�
“此次特刊首先體現(xiàn)了商報的新聞敏感度�！痹グl(fā)置業(yè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理朱洪杰說，類似這種大事、好事，應該集中報道，引起社會關注，吸引更多的企業(yè)在港區(qū)投資興業(yè)。
在朱洪杰看來，類似有高度的報道，是把鄭州、河南放到了一個更加廣闊的背景下來呈現(xiàn)，對河南建設經(jīng)濟大省和區(qū)域性中心有很強的推動作用。
讀者李女士看到報道后說，作為高鐵米字網(wǎng)絡中心的鄭州，交通樞紐位置會更重要，河南人很驕傲。
“高鐵會影響到每一個人，每一個人都是受益者�！庇芯W(wǎng)友在私信中這么說。
反響2
“期待高鐵快開通
回家不再折騰”
暑假馬上就要結束了，小胡開始發(fā)愁怎么回學校。他是沈丘縣北楊集鄉(xiāng)人，在天津上大學。
沈丘縣到天津有直達汽車，需要10多個小時�？伤募胰丝傆X得長途車不安全，哪怕每次需要倒好幾次車，還是讓他乘火車。
今年剛放暑假時，小胡先從天津坐了10個小時火車到阜陽，之后又從阜陽倒汽車回到沈丘縣城。他到家時，已經(jīng)是第二天下午了。
聽說周口將會開通高鐵，他心里很高興�！澳呐率堑洁嵵莸挂淮诬嚕昂笏奈鍌�小時就能從家到天津了。”他說。
期盼高鐵的，不僅僅是小胡。潤豐集團董事長李榮宣說，在一次與周口市領導談合作時，該領導就對高鐵經(jīng)過周口充滿期待，“我認為高鐵可以給周口帶來很多機會�！�
很多地市都在期盼著高鐵帶來新的發(fā)展機遇。
例如，南陽市人口有1000多萬，卻一直沒有開行一列直接通往鄭州的火車，這無疑制約了南陽經(jīng)濟社會的發(fā)展。此外，河南東北部的濮陽、西北部的焦作，之前都沒有與鄭州直通的鐵路線。
鄭州鐵路局計統(tǒng)處副處長孟軍說，雖然京廣線與隴海線在鄭州交會，但河南省內不少城市與省會鄭州并沒有鐵路直接相連，交通的不便，造成資源無法共享，甚至資源浪費。
“‘米’字形鐵路網(wǎng)對河南經(jīng)濟發(fā)展至關重要。”孟軍說，河南的“米”字形高鐵建設迫在眉睫。
反響3
景區(qū)搭便車 旅游更便捷
黃遵森是信陽市商城縣黃柏山國家森林公園景區(qū)負責人，看到商報報道后，他認為，高鐵甚至能改變人們的旅游方式。以前很多人選擇自駕游，因為這種方式自由、便捷。但缺點是開車時間成本高，游客把大部分時間浪費在了路上。
“以我們景點為例，由于位置靠南，對河南北方人來說，沒有足夠的吸引力。”他說，但隨著高鐵網(wǎng)絡的覆蓋，這種局面正在改變，景區(qū)的服務半徑在擴大。
越來越多的旅游景點，在想辦法利用高鐵吸引旅客。河南省旅游局在京廣高鐵全線開通時，就搞了一項以“流動的河南”為主題的旅游推介活動。
據(jù)省旅游局相關負責人介紹，去年年初，他們先后赴武漢、長沙、廣州、石家莊、天津、北京等京廣高鐵沿線城市，舉辦了6場高鐵旅游推廣活動，得到沿線省市的積極響應。
“高鐵確實帶來很多機遇，我們正在為高鐵旅游做配套服務�！笔÷糜尉重撠熑苏f。
反響4
貨運效率高了 網(wǎng)購買東西也受益
與眾多受訪者不同，網(wǎng)購達人楊女士考慮的是，高鐵網(wǎng)絡發(fā)達了，網(wǎng)購買東西也受益�！拔蚁矚g淘寶，平時買的衣服都是最新款，比商場里便宜不少�！彼f。
看到商報的報道，楊女士認為，高鐵帶來的收益是“購物更便捷”。她說，比如今天買的衣服，賣家在武漢，通過高鐵運輸，第二天就能收到貨。
楊女士的想法，已經(jīng)變?yōu)楝F(xiàn)實。今年4月1日，鄭州已經(jīng)與北京、上海、濟南，開始了高鐵快遞業(yè)務。據(jù)了解，高鐵快遞全部用高鐵運輸，主要利用每天開行的高鐵列車運送貨物，依據(jù)貨物到達時間分為“當日達”、“次晨達”、“次日達”。
鄭州韻達快遞公司總經(jīng)理董明奇表示，如果高鐵將來能夠匹配時間、簡化程序、配備專列運貨，快遞業(yè)或許會因高鐵而產(chǎn)生大變革。
與喜歡購物的楊女士不同，貨運生意人王軍更關注的是貨運的變化。3年來，他感受最明顯的變化就是貨運效率提高了�！皬霓k手續(xù)到發(fā)貨，以前要等幾天，現(xiàn)在一兩天就可以發(fā)貨了。”他說。
不僅如此，貨運時長明顯縮短，過去需要10天，現(xiàn)在7天就能到達。時長縮短了近三分之一。
反響5
米字高鐵網(wǎng)絡
河南再次提速
對米字高鐵網(wǎng)絡充滿期待的，不僅僅是市民與鐵路部門，經(jīng)濟學者也對高鐵經(jīng)濟前景普遍看好。
區(qū)域經(jīng)濟專家徐長樂分析稱，高鐵網(wǎng)絡的延伸效應是產(chǎn)業(yè)結構乃至經(jīng)濟結構的進一步優(yōu)化，一些中心城市，如上海也可能逐漸由生產(chǎn)型城市不斷向服務型城市轉變。
河南科學院副院長張占倉認為，“米”字形高鐵布局將促使河南提高資源配置效率，效率高了，國內外的優(yōu)秀企業(yè)和人才才愿意到河南投資和發(fā)展。
“作為網(wǎng)絡中心的鄭州，將更加開放�！睆堈紓}說，“米”字形高鐵網(wǎng)絡的構建，還將使中原經(jīng)濟區(qū)和周邊的珠三角、長三角、皖江經(jīng)濟帶、成渝經(jīng)濟區(qū)有機銜接，對全國經(jīng)濟的快速融合起到重要作用。
“我們對‘米’字形高鐵盼望已久�！痹谥旌榻苎壑�，“米”字形高鐵建成后，將在港區(qū)和其他交通方式形成無縫對接，尤其是航空。
“航空和高鐵既是競爭關系，又是互動關系。高鐵將為航空客流提供很大支持，同時，航空也會對高鐵客流起到拉動作用�！敝旌榻苷J為，‘米’字形高鐵的規(guī)劃和建設，帶來的不僅僅是交通的便捷，而且是河南與周邊省份經(jīng)濟交流的更加暢通，更是對河南經(jīng)濟發(fā)展的拉動作用。
省發(fā)改委經(jīng)濟研究所所長鄭泰森認為，高鐵將會使河南的發(fā)展再次提速。 記者 張郁 程國昌
編輯：牛閃閃
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