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　　央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 一年一度的“春運”又開始了。由于火車票預售采取了提前60天售票的方式，網(wǎng)絡和電話訂票的“搶票行動”可謂如火如荼進行中，這對鐵路服務質(zhì)量提出了新的更高的要求。

　　春節(jié)臨近，一張小小的車票，牽動著每一個離家在外、盼望團圓者的心，更牽動著每一位鐵路工作者。如何能夠更好的為人民服務，讓所有旅客都能隨心所愿、愉快出行，是每一位鐵路工作者的心愿。為了更好的服務于廣大旅客，鐵路部門不斷出臺新政策，從細節(jié)處不斷更新，目的就是為了讓所有的人歸家之路平安順暢。

　　近幾年來，中國鐵路的發(fā)展不可謂不快。目前我國高鐵運營里程達1.18萬公里，超過世界其他國家高鐵運營里程的總和，在建高鐵1.1萬公里，全路每日開行動車組列車2600多列，是世界上高鐵運營里程最長和列車開行數(shù)量最多的國家。

　　鐵路部門為解決“一票難求”的問題作了很多努力，實行車票實名制打擊黃牛黨，雖然沒有增加票源，但是減少了公眾的購票成本，避免遭受黃牛黨宰；開通高鐵就是為了縮短城市間的距離，讓人們的日常出行更方便，打通經(jīng)濟發(fā)展的“任督二脈”；而開通電話購票、網(wǎng)上購票等多種購票途徑，更是提高了乘客購票的便利性和舒適性。這些努力所取得的成效也是看得見的，這兩年關于“黃牛黨”的報道也不似以前多；往年“熬夜排隊買票”的悲情場景也幾乎沒有了，鐵路部門這些年的努力不可小覷�。◤埥ㄘ敚�