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    央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 隨著中國(guó)高鐵的快速發(fā)展及京滬高鐵的的提前贏利，不僅二三線城市要上高鐵，已有多個(gè)縣鄉(xiāng)為爭(zhēng)高鐵項(xiàng)目而鬧得不可開(kāi)交，中國(guó)刮起了高鐵風(fēng)。

　　“無(wú)利不起早”，中國(guó)高鐵從無(wú)到有僅僅不到10年時(shí)間，但它的發(fā)展速度之快是任何人都沒(méi)想到。高鐵確實(shí)能夠給人們出行帶來(lái)便利，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也給被征地的農(nóng)民帶來(lái)了可觀的收入。所以百姓們要求當(dāng)?shù)氐母改腹偃��?zhēng)高鐵建設(shè)項(xiàng)目，鄉(xiāng)長(zhǎng)、縣長(zhǎng)們也樂(lè)意去爭(zhēng)，爭(zhēng)來(lái)了是臉面，是政績(jī)，在當(dāng)?shù)啬芰粝乱欢渭言挕?/p>

　　然而，高鐵畢竟不是一般項(xiàng)目，也不是一個(gè)單獨(dú)的項(xiàng)目。高鐵的建設(shè)必須走全國(guó)一盤(pán)棋思想，既要顧及當(dāng)前又要著眼未來(lái)，既要照顧地方又要顧及整體，既要顧及經(jīng)濟(jì)又要保證高鐵開(kāi)行安全，鐵路會(huì)綜合考慮的。當(dāng)?shù)�，想建高鐵是沒(méi)錯(cuò)，向鐵路等相關(guān)部門(mén)積極反映意愿也是應(yīng)該的。這些意見(jiàn)為高鐵的走向決策提供了必要的依據(jù)和建議，減少了不必要的浪費(fèi)，使得高鐵的線路走向、車(chē)站設(shè)置更為科學(xué)合理。

　　但是，高鐵真的不是能爭(zhēng)來(lái)，這一點(diǎn)想必做為地方官是十分清楚。千萬(wàn)不能用“民意”綁架高鐵，向鐵路示威。面對(duì)百姓的高漲情緒，我們的官員必須頭腦冷靜，走進(jìn)百姓家里，坐上坑頭，做好解釋工作，將利弊講清。能上，我們動(dòng)員百姓做好征地拆遷補(bǔ)助政策宣傳及落實(shí)，還有建設(shè)開(kāi)通后的護(hù)路安全工作。不能上，則應(yīng)該說(shuō)明原因，引導(dǎo)百姓，幫助百姓走其它的發(fā)展致富之路。

　　“強(qiáng)扭的瓜不甜”，相信政府、鐵路，能搭上高鐵發(fā)展便車(chē)，他們一定會(huì)想到辦到，開(kāi)高鐵的意義就是方便出行、發(fā)展經(jīng)濟(jì)。高鐵不進(jìn)咱村、咱鄉(xiāng)、咱縣，說(shuō)明不適合，強(qiáng)行進(jìn)了，弄個(gè)水土不服，也不會(huì)有好結(jié)果，畢竟這樣的現(xiàn)象發(fā)生不少，教訓(xùn)該汲取了。（馮原平 李景喜）