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從“禁帶”到“限帶” 方便了誰?

2015-02-13 09:04:00  來源:央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)  說兩句  分享到:

  央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 2月11日鐵路部門進(jìn)一步優(yōu)化1月9日推出的禁止攜帶自行車乘車的政策,擴(kuò)大了自行車的攜帶范圍。根據(jù)新規(guī)定,旅客攜帶品長、寬、高之和不得超過160厘米,乘坐動(dòng)車組列車不得超過130厘米,攜帶允許尺寸范圍內(nèi)的自行車,需要用紙箱等硬質(zhì)包裝物妥善包裝完整,且在車站內(nèi)和列車上不要拆卸包裝。

  自從禁止攜帶自行車的規(guī)定問世以來,引起了社會(huì)各界的輿論紛紛。有人認(rèn)為,龐大的客流量,狹小的空間,禁止攜帶自行車的規(guī)定無疑大大緩解了這一矛盾,能夠?yàn)槁每蛶砀邮嫘牡穆猛窘?jīng)歷。也有人吐槽,嫌擠啊,那大件行李怎么就不禁?況且攜帶折疊自行車總可以吧,體積小,不占地方。旅客的說法并非沒有道理,那么究竟什么才是鐵路部門對(duì)自行車“下狠手”的根本原因呢?鐵路部門這樣的決定是否又有朝令夕改的嫌疑呢?

  眾所周知,自行車基本是由金屬構(gòu)成,材質(zhì)堅(jiān)硬,若因火車制動(dòng)或加速導(dǎo)致行李突然從行李架上掉下來,將給旅客帶來極大的人身傷害;若因自行車本身的金屬物件過長或者螺絲掉落而影響車門關(guān)閉,對(duì)于列車承載的每一名旅客來說,都是一場(chǎng)滅頂之災(zāi)。雖然這樣的事情不是常有,但是一旦發(fā)生,便是生命不能承受之重。作為擔(dān)負(fù)著數(shù)千人安危的鐵路部門來說,自然不可能讓旅客承擔(dān)一絲一毫的風(fēng)險(xiǎn)。

  2月11日允許攜帶規(guī)定尺寸范圍內(nèi)的自行車的新政策,要求用紙箱等硬質(zhì)包裝物將允許尺寸范圍內(nèi)的自行車包裝完整,一方面,最大限度的將列車的行車風(fēng)險(xiǎn)降到最低,讓旅客能安安心心享受旅途;另一方面,盡可能地考慮旅客的實(shí)際需求,滿足合理的乘車要求,切實(shí)做到方便出行。

  一千個(gè)觀眾有一千個(gè)哈姆雷特,對(duì)于這一政策,社會(huì)各界仍會(huì)有不同的聲音,當(dāng)然,這一政策也并非完美的無懈可擊。但面對(duì)不斷大膽創(chuàng)新、逆流而上的鐵路系統(tǒng),我們也要默契配合,不要因?yàn)橐患褐奖阒盟说纳踩诓活櫋W尳^大多數(shù)旅客能在歡歡喜喜的春節(jié)里,走得開心,走得放心。(成建權(quán))

  

編輯:彭華作者:

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