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　　央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 今年春運依然繁忙，客流量依然大，甚至比去年還大，據(jù)交通運輸部消息，預(yù)計2015年春運全國旅客發(fā)送量將達(dá)到28.07億人次，比2014年增長3.4%。但是今年好多地方排隊購票的長龍消失了；高鐵的主力作用逐漸凸顯，成為眾多旅客出行首選；鐵路春運服務(wù)措施更加完善。這和往年不一樣的景象，值得人深思！

　　很多地方就如北京西站，往年，旅客排隊購票的長龍能一直排到馬路邊，而今年平均每個窗口前排隊人數(shù)不超過10人，和平時差不多。這是因為什么呢？火車票預(yù)售期延長至60天，網(wǎng)絡(luò)訂票、電話訂票以及各處自動售票機、自動取票機的完善，大大緩解了車站售票窗口的壓力。購票氛圍的變化，消除了購票的焦慮氣氛，旅客不用再在長長的購票隊伍里焦慮發(fā)愁，大大的改善了旅客的購票條件，節(jié)省了購票時間，通暢旅客購票渠道。

　　高鐵以其便捷、舒適、安全、快速等特點成為人們出行首選。在繁忙的春運，高鐵既快速運輸旅客，節(jié)約旅途時間，提高輸送效率，又深得大眾的喜愛。鐵路部門根據(jù)大眾的需求，在今年春運期間增開了不少高鐵來應(yīng)對客流需求，合理最大化利用有限資源滿足旅客的需求，鋪就旅客溫馨歸家路，有效提高了高鐵發(fā)送旅客數(shù)量。數(shù)據(jù)顯示，2013年春運是高鐵成網(wǎng)后的首個春運，當(dāng)年全國鐵路發(fā)送旅客超過2.4億人次，其中乘坐高鐵出行的旅客只有6727.8萬人次。2014年春運，全國鐵路發(fā)送旅客超過2.67億人次，其中乘坐高鐵出行的旅客有8688萬人次，同比增長29.1%。到了今年春運，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客將達(dá)2.89億人次，乘坐高鐵出行的旅客有望過億。鐵路部門對高鐵的投入，大幅緩解了春運的客流壓力，讓旅客走得是越來越輕松。

　　現(xiàn)在乘坐火車，處處都能感受到鐵路周到、細(xì)致、溫馨、人性化的服務(wù)，讓旅客在嚴(yán)寒冬季心里都感到暖暖的。鐵路部門已經(jīng)將安全出行、方便出行、溫馨出行常態(tài)化，在這熱鬧的春運里，給旅客帶來如對親人般熱情周到的服務(wù)！

　　看著和往年不一樣的春運場景，我們還懷疑鐵總的良苦用心嗎？想旅客之所想，急旅客之所急，解旅客之所難，鐵總做到了�。ㄖ茗P）