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    央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 鐵路是貫穿我國(guó)各地的運(yùn)輸命脈，按照正常的邏輯思維，在火車(chē)來(lái)臨的一瞬間，人們有無(wú)數(shù)的時(shí)間來(lái)躲避，然而就是這瞬間，造成了無(wú)數(shù)的人間悲劇。人類(lèi)在火車(chē)這樣的龐然大物面前是那樣的渺小，鐵路交通事故多以死亡告終，尤其是在鐵路六次提速過(guò)程中，交通事故呈上漲趨勢(shì)，十分讓人痛心。

　　從2013年12月至今一年半的時(shí)間里，在張博鐵路張店區(qū)南定鎮(zhèn)路段，就有三人因?yàn)闄M穿鐵路被經(jīng)過(guò)的火車(chē)撞傷身亡。此處原本有筑有封路墻壁，但是有行人為通行方便而將其開(kāi)口。而在記者訪問(wèn)過(guò)程中得知，在事發(fā)地點(diǎn)南側(cè)200米，北側(cè)兩公里處均有正常通行的道口。200米的距離何其短啊，就是步行也不過(guò)一兩分鐘的時(shí)間，就因?yàn)楣?jié)省這幾分鐘的通行時(shí)間而將自己的性命搭上，讓自己的親人在悲痛中度過(guò)余生。

　　由此，我們也可以看出當(dāng)?shù)卮迕竦陌踩�意識(shí)是多么的淡薄，俗話說(shuō)的好，再一再二不再三，連續(xù)兩起的慘案之后，我們卻心痛的發(fā)現(xiàn)第三人又是重蹈覆轍。

　　人命關(guān)天，三人死亡的慘痛經(jīng)歷想必讓許多人有所警覺(jué)，不在心存僥幸為了爭(zhēng)搶那么一點(diǎn)點(diǎn)的時(shí)間而將自己置于危險(xiǎn)之中。希望這幾起慘痛的交通事故能夠引起當(dāng)?shù)卮迕竦淖⒁猓瑸榱俗约阂矠榱擞H人著想，堅(jiān)持走正常的通行道口，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。

　　一方面是村民的安全意識(shí)淡薄，那么另一方呢？這連續(xù)幾起的嚴(yán)重交通事故為什么沒(méi)有引起相關(guān)部門(mén)的重視呢？按照規(guī)定，一人死亡即劃為重大交通事故，而這三起事故之后，我們失望的發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)仍然沒(méi)有主動(dòng)出來(lái)解決鐵路周?chē)�筑墻的�?wèn)題，而是在記者聯(lián)系政府工作人員之后才答應(yīng)派人來(lái)處理。試想一下，如果政府人員在第一起事故之后就引起足夠的重視，那么這后面的兩起事故就應(yīng)該得到解決，兩條鮮活的人命就不會(huì)因此而失去。

　　在此，并非是追究責(zé)任，相信我國(guó)仍有不少地區(qū)還有諸如此類(lèi)的安全隱患，衷心的希望民眾能夠充分提高安全意識(shí)，不要拿自己的生命開(kāi)玩笑，也希望相關(guān)政府部門(mén)徹底排查安全隱患，為民眾的生命安全保駕護(hù)航，讓鐵路上的悲劇不再重演。(蔣小凱)