鄭大一附院停車場爆滿
□記者 李嵐 郭致遠(yuǎn) 文 許俊文 攝影
核心提示|4月7日,鄭州市政府召開的城市精細(xì)化管理會(huì)議,鄭州市將開展為期3年的城市道路精細(xì)化管理提升活動(dòng),計(jì)劃今年鄭州市新建5萬個(gè)公共停車位,并取締主次干道路面、人行道停車泊位。近些年來,鄭州的城市管理中類似的規(guī)劃和行動(dòng)已經(jīng)不止一次,但幾乎每次行動(dòng)都“鎩羽而歸”。
連日來,大河報(bào)記者走上街頭,深入探訪鄭州停車亂象,求證城市管理部門與公安部門這次整治提升活動(dòng)完成目標(biāo)的可能。
探訪
[現(xiàn)象一]辦事處雇人24小時(shí)治理亂停車
4月12日,早晨6點(diǎn)多鐘。
50歲的保安周豐岑洗漱用過餐,匆匆趕到二七區(qū)五里堡辦事處,和同事們會(huì)合。
周豐岑來自一家保安公司,由五里堡辦事處雇用而來,歸屬執(zhí)法中隊(duì)管理。作為一名小組負(fù)責(zé)人,周豐岑要帶領(lǐng)10多名同事蹲守河醫(yī)立交的轉(zhuǎn)盤區(qū)域,協(xié)助轄區(qū)執(zhí)法中隊(duì)糾章機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車亂停放等!半妱(dòng)車、自行車停得不規(guī)范,我們伸手挪挪放置到位,不影響行人通行,對于亂停放的機(jī)動(dòng)車挪不動(dòng)、聯(lián)系不上車主,則沒招兒了!北娝苤,河醫(yī)立交橋緊臨“全球最大醫(yī)院”鄭大一附院,停車場爆滿,不少司機(jī)發(fā)現(xiàn)路邊有個(gè)空地,就見縫插針。
因親屬住院,在鄭州待了多日的許昌司機(jī)李先生說:“誰都不想吃罰單,可問題是,哪兒能停車?總不能把它掛樹上吧!币贿吺峭\囯y,一邊是嚴(yán)防死守。就這樣,周豐岑們從早到晚,一天24小時(shí)三班倒,不間斷值守街頭,與司機(jī)、商販們斗智斗勇,確保路面暢通。
“管理這個(gè)區(qū)域,辦事處下了大力氣!12日下午,五里堡辦事處副主任李凡受訪時(shí)稱,最近一段時(shí)間,他們與交警三大隊(duì)合作,多次治理車輛亂停放,試圖制止亂停放問題!耙粋(gè)嚴(yán)峻問題,又?jǐn)[在面前。不讓這些車亂停放了,它們停哪兒?很可能的后果是,這里的停車不亂了,其他的地方亂了,鄭州的社會(huì)停車場太少了!
據(jù)了解,五里堡辦事處通過向社會(huì)購買服務(wù)的形式,共雇用了60名保安,每人月薪3000,再加上保險(xiǎn)的開銷,花費(fèi)不小,而這樣的做法也長久不了。
[現(xiàn)象二]車主見縫插針,次干道兩側(cè)都變成停車場
按照計(jì)劃,新建5萬停車位后,次干道的路邊停車也將被取消。那么次干道的停車情況如何呢?
4月13日,上午11時(shí),記者來到被市民投訴占道停車比較嚴(yán)重的緯一路與經(jīng)五路交叉口附近,發(fā)現(xiàn)這兩條次干道都被劃成了單行道。
然而,原本有三個(gè)車道的路面,因路兩邊停滿了機(jī)動(dòng)車,只剩下一個(gè)車道供車輛通行。附近居民說,當(dāng)初交管部門把緯一路和經(jīng)五路劃成單行道,主要是為了緩解交通壓力,沒想到改成單行道后,許多人竟將路兩側(cè)車道當(dāng)成了停車場。
在經(jīng)六路與緯三路交叉口南北兩側(cè),路邊也停滿了機(jī)動(dòng)車。經(jīng)七路與緯五路交叉口北側(cè),路邊也停著一條約500米長的“車隊(duì)”,讓人一眼望不到頭。路邊小區(qū)的居民說,每天一到上下班高峰期,這條路就會(huì)得“腸梗阻”,經(jīng)常堵得水泄不通,他們想回家都要在路上等十幾分鐘。
經(jīng)七路、經(jīng)八路也是如此,這里匯聚了省委、省軍區(qū)、鄭大二附院、軍區(qū)醫(yī)院、新聞大廈和諸多住宅區(qū)等,停車需求旺盛。
記者采訪發(fā)現(xiàn),次干道變成停車場的情況十分普遍,有的次干路被劃成單行道后,道路一側(cè)往往會(huì)被劃上停車位,允許停車,但現(xiàn)實(shí)是,道路上沒有被劃上停車位的一側(cè)也停滿了車輛。在這里工作的一位停車位管理員告訴記者:“有時(shí)候我們也會(huì)引導(dǎo)車主停到正規(guī)停車位上,但是有的時(shí)候車主為了方便或者省下停車費(fèi),隨便在路邊找個(gè)地方就停了。更多的時(shí)候是車主想停到正規(guī)停車位上,我們沒有空位。停車高峰時(shí),基本是幾輛車搶一個(gè)位置!
[現(xiàn)象三]即使有被貼罰單的風(fēng)險(xiǎn),也得停路邊
記者注意到,整治高架橋下一層路面違法停車行為,也是這次城市精細(xì)化管理會(huì)議提出的一項(xiàng)重要內(nèi)容。高架橋下亂停車的情況如何呢?
鄭州市重要的高架橋包括西三環(huán)快速路高架部分、四橋一路、解放路高架部分、農(nóng)業(yè)路高架等,很多高架橋下或被設(shè)置為公交車場、或被施劃為收費(fèi)停車位,有的高架橋下為封閉式快速通道,無法停車,相對較為規(guī)范。記者著重探訪了農(nóng)業(yè)路高架橋下停車的情況。
4月12日上午11時(shí)40分,記者從農(nóng)業(yè)路與南陽路交叉口向東行駛,發(fā)現(xiàn)路兩邊停車較多,尤其是電動(dòng)車,橫七豎八,有的地方甚至停了幾排,使原本就狹窄的路面,顯得更加擁堵難行。
在農(nóng)業(yè)路與經(jīng)七路口的東側(cè)路南邊,人行道和非機(jī)動(dòng)車道都被人圈起來當(dāng)成了自行車停車場。路過此處的楊老先生說,在這里行走,根本找不到人行道。從農(nóng)業(yè)路與經(jīng)二路交叉口一直到東明路口,立交橋一層的中間和兩側(cè)慢車道,都被機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車占用。在附近一家公司上班的陳先生說,因農(nóng)業(yè)路修高架拓寬改造時(shí),許多臨街單位和小區(qū)的圍墻被拆掉,用于停車的大院廣場空地被占用,導(dǎo)致這些臨街單位和小區(qū)的職工和居民無處停車,只能停到路邊和橋下。盡管交警三天兩頭來貼罰單,但是治標(biāo)不治本,大家找不到停車的地方,只能冒著貼條的風(fēng)險(xiǎn)繼續(xù)在路邊停車。
[現(xiàn)象四]路邊非機(jī)動(dòng)車停車費(fèi)利潤很驚人
鄭州主次干道的人行道被用來停非機(jī)動(dòng)車是一種極其普遍的現(xiàn)象。其背后是停車收費(fèi)的驚人利潤。
在鄭大一附院河醫(yī)院區(qū)附近,一位非機(jī)動(dòng)車停車場看管者透露,緊臨該院的周邊設(shè)置的非機(jī)動(dòng)車停泊點(diǎn),由轄區(qū)城市管理局車管會(huì)劃定,他通過熟人承攬了約100米長路段收費(fèi),每月交納幾千元,去成本結(jié)余很可觀。
他稱,非機(jī)動(dòng)車停泊點(diǎn)規(guī)劃寬約1.5米,最大能容納80輛左右電動(dòng)車,可是這兒人太多,每天早晨8點(diǎn)鐘不到,就把車位停滿。隨后來的車子,只好再占據(jù)道路停泊,“最多的時(shí)候,足足停放了三排。多出來停泊的兩排車子,每輛車收費(fèi)一塊錢,等于凈賺。”記者估算了一下,多出的兩排可?160輛電動(dòng)車,按照每天每個(gè)車位可以“翻臺(tái)”三次,就是480元,每個(gè)月下來就可以凈賺14400元。
在興華南街漢江路附近,并不寬敞的興華南街兩側(cè),坐落著多個(gè)大型居民區(qū)、家電賣場及洗浴中心,從早到晚,這條路兩側(cè)基本停滿了車子。同為興華南街,有一段有人收費(fèi),其余路段則沒人收費(fèi)。管理員表示,他們通過關(guān)系“買”了這兒的位置,一則方便自己停泊車輛,二則一旦有空閑,亦可以收些費(fèi)用。長期關(guān)注此事的市民李先生說:“在鄭州,像這樣隨意劃定的停車場十分常見。長期占用人行道違反相關(guān)法律法規(guī),一方面是滿足大量停車需求的無奈之舉,另一方面則是利益驅(qū)使,有關(guān)部門故意為之,管理上也是睜只眼閉只眼!