央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 從鄭徐高鐵開通運(yùn)營(yíng)到鄭濟(jì)高鐵鄭州至濮陽(yáng)段的開工建設(shè)，不僅描實(shí)了河南米字形快速鐵路網(wǎng)從“四面”到“八方”的輪廓，而且提升了中原在中國(guó)快速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”中的樞紐地位。

　　按照國(guó)家發(fā)改委、交通部、中國(guó)鐵路總公司印發(fā)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，2020年我國(guó)快速鐵路運(yùn)營(yíng)里程將突破3萬(wàn)公里，基本連接省會(huì)城市和其他50萬(wàn)人口以上大中城市。屆時(shí)，河南米字形快速鐵路網(wǎng)也將集結(jié)成網(wǎng)，以鄭州為中心實(shí)現(xiàn)在全國(guó)快速鐵路網(wǎng)上的四通八達(dá)。

　　一個(gè)時(shí)空觀念的轉(zhuǎn)變，跨區(qū)域“同城生活”

　　遼闊的中原大地，將被米字形快速鐵路網(wǎng)壓縮成1小時(shí)生活圈。

　　居住在開封、工作在鄭州，幾乎每隔一兩天，趙鵬飛都會(huì)在下班后從鄭州東站乘坐G1880次高鐵到開封北站，兩個(gè)城市之間的距離在他眼中就是20分鐘的車程�！白詮挠辛烁哞F，我可以在家與單位之間自由切換！”他的臉上洋溢著燦爛的笑容。

　　自鄭徐高鐵開通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，旅客累計(jì)發(fā)送量逐月攀升，從2016年9月開通運(yùn)營(yíng)初期的53.83萬(wàn)人增至2017年7月的99.99萬(wàn)人，增長(zhǎng)85.75%，相當(dāng)于每月將一個(gè)中等城市的人口整體遷徙一次。與此同時(shí)，米字形快速鐵路網(wǎng)帶來(lái)的全新速度，讓原本并不遙遠(yuǎn)的兩座城市變成了一個(gè)“社區(qū)”，開封成為鄭州的“后花園”，越來(lái)越多的鄭州人在開封居住。

　　這種“兩城一家親”的跨區(qū)域“同城生活”，不僅僅只發(fā)生在鄭汴之間。2016年10月29日，“上撇”連接?xùn)|北的鄭濟(jì)高鐵鄭州至濮陽(yáng)段開工建設(shè)，沿線設(shè)置鄭州東、平原新區(qū)站、新鄉(xiāng)東、衛(wèi)輝南站、滑縣浚縣站、內(nèi)黃站和濮陽(yáng)東站，讓濮陽(yáng)人東西“握手”、南北“串門”、說(shuō)走就走的夢(mèng)想照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。

　　縱覽《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，河南米字形高速鐵路網(wǎng)連通全省、覆蓋中部、輻射全國(guó)，京廣和徐蘭“十”字形骨架貫通南北，連接?xùn)|西，鄭萬(wàn)高鐵可延伸至重慶、昆明，鄭合高鐵可延伸至杭州、福州，鄭太高鐵可延伸至銀川、呼和浩特，鄭濟(jì)高鐵可延伸至青島、哈爾濱。米字形高速鐵路網(wǎng)構(gòu)建連通全省的1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、覆蓋中部地區(qū)的3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、輻射全國(guó)主要大中城市的8小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

　　一場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地理的革命，優(yōu)化生產(chǎn)力布局

　　“火車一響，黃金萬(wàn)兩�！辫F路對(duì)于一個(gè)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的巨大促進(jìn)作用有目共睹，快速鐵路給一個(gè)國(guó)家或地區(qū)帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇更是不可估量。

　　高鐵貫通后，鶴壁市商務(wù)局京津招商辦事處主任周衛(wèi)東招商引資的路途顯得輕松了許多�！叭ヌ吮本┎挥迷偻�安陽(yáng)跑，也不用再去鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)等客商了，在家門口就能坐上高鐵，實(shí)在是太方便了。”周衛(wèi)東說(shuō)，“坐高鐵從北京到鶴壁只需要兩個(gè)半小時(shí)，和客商談起鶴壁來(lái)也不顯得離北京很遠(yuǎn)，他們笑稱‘鶴壁是北京的南八環(huán)’，所以邀請(qǐng)他們來(lái)考察也容易多了，考察后的合作意向也比以前要強(qiáng)烈�！�

　　“以前根本想象不到，蘭考縣也能和大城市一樣，共享高鐵帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇。”站在蘭考高鐵南站，焦裕祿干部學(xué)院的教師郭黎陽(yáng)頗有感觸地說(shuō)。這座高鐵站正好處于蘭考縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)內(nèi)，恒大集團(tuán)正是看中了這里的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，斥資100億元在此興建家居聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)園。

　　要想富，先修路。我省有37個(gè)國(guó)家級(jí)貧困縣、15個(gè)省級(jí)貧困縣。米字形高速鐵路網(wǎng)建成后，將改善沿線平頂山、南陽(yáng)等豫西南地區(qū)2000多萬(wàn)群眾出行條件，促進(jìn)周口和許昌東部傳統(tǒng)農(nóng)區(qū)的開放發(fā)展，帶動(dòng)濮陽(yáng)市的濮陽(yáng)縣、范縣和臺(tái)前縣等地1000多萬(wàn)革命老區(qū)群眾脫貧致富，對(duì)促進(jìn)全國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、優(yōu)化生產(chǎn)力布局具有重要戰(zhàn)略意義。

　　“十三五”是全面建成小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期，也是我省推進(jìn)“三區(qū)一群”重大戰(zhàn)略實(shí)施的關(guān)鍵時(shí)期。中國(guó)鐵路總公司將進(jìn)一步支持河南米字形高速鐵路網(wǎng)建設(shè)，加快推進(jìn)鄭萬(wàn)、鄭阜、太焦、鄭濟(jì)、商合杭、蒙華、雄商鐵路等項(xiàng)目建設(shè)，進(jìn)一步鞏固提升河南在全國(guó)發(fā)展大局中的地位和作用。