猛犸新聞·東方今報記者 米方杰/文圖
近些年來,處于黃河中下游腹地的河南交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運輸事業(yè)均有長足的進(jìn)步,已形成以國家鐵路為骨架、四通八達(dá)的公路網(wǎng)為支撐,水運、民航等多種運輸協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合運輸體系,成為重要的交通運輸樞紐和集散地。但在其綜合運輸體系中,水運發(fā)展相對滯后。未來,黃河如何像長江一樣成為航運水道呢?
【建議1】
把黃河河南、山東段打造成整體Ⅳ級、局部Ⅲ級航道標(biāo)準(zhǔn)的生態(tài)航道
日前,河南省黨外知識分子聯(lián)誼會在鄭州召開黃河通航及生態(tài)航道建設(shè)調(diào)研工作座談會。省委統(tǒng)戰(zhàn)部副部長梁險峰主持并講話,副會長、洛陽師范學(xué)院院長梁留科,鄭州交通建設(shè)投資有限公司董事長張慧云以及黃河勘測規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司董事長張金良,民革河南省委二級巡視員劉倬林等出席座談會。
座談會上,張金良詳細(xì)介紹了黃河通航的背景、航道建設(shè)方案構(gòu)想等內(nèi)容。他說,通過航道疏浚、河勢控制、碼頭建設(shè)等系列舉措,可以把黃河河南、山東段打造成整體Ⅳ級、局部Ⅲ級航道標(biāo)準(zhǔn)的生態(tài)航道,從而打通內(nèi)陸城市出?凇4蛟爨嵵莸妊攸S中心城市黃金水道,將有力推動交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,構(gòu)建綠色安全綜合交通網(wǎng)絡(luò)。
【建議2】
將黃河通航納入河南省現(xiàn)代綜合交通運輸體系等發(fā)展規(guī)劃當(dāng)中
在會上,省知聯(lián)會秘書處處長鄭萬紅匯報了黃河通航及生態(tài)航道建設(shè)調(diào)研工作方案,與會專家學(xué)者圍繞黃河通航和調(diào)研工作方案進(jìn)行深入討論交流,提出系列建議,并一致認(rèn)為黃河通航意義重大,調(diào)研方案切實可行。
梁留科表示,黃河通航是新發(fā)展階段的形勢需要,是新發(fā)展理念的有益探索,也是新發(fā)展課題的重要內(nèi)容,應(yīng)充分調(diào)研,推進(jìn)分類通航、分段通航。張慧云表示,黃河通航涉及交通、水利、生態(tài)等多個部門,應(yīng)將黃河通航納入河南省現(xiàn)代綜合交通運輸體系等發(fā)展規(guī)劃當(dāng)中。劉倬林表示,黃河通航是一件利國利民的大事好事,民革河南省委將組織有關(guān)專家學(xué)者積極參與調(diào)研,發(fā)揮議政建言作用。
【計劃】
通過黃河通航撬動經(jīng)濟社會各領(lǐng)域發(fā)展
在聽取大家發(fā)言后,梁險峰說,各位專家提出的意見建議很有價值,有關(guān)部門前期工作基礎(chǔ)扎實、方案詳實,工作富有成效。他指出,要充分認(rèn)識黃河通航的重要意義。黃河通航有利于助推黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展,促進(jìn)國內(nèi)大循環(huán),加快構(gòu)建新發(fā)展格局,對推動河南高質(zhì)量發(fā)展和中部崛起將發(fā)揮更大作用。
就下一步工作,梁險峰強調(diào),省黨外知識分子聯(lián)誼會、民革河南省委、黃河勘測規(guī)劃設(shè)計研究院以及有關(guān)部門要加強配合,明確分工,確保實地調(diào)研等各項工作取得實效;要堅持問題導(dǎo)向,問題摸透,對策想實,形成高質(zhì)量的調(diào)研報告,通過“建言獻(xiàn)策直通車”呈報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo);要認(rèn)真謀劃,“小切口”做“大文章”,圍繞如何通過黃河通航撬動經(jīng)濟社會各領(lǐng)域發(fā)展,為省委省政府決策提供真知灼見,讓黃河成為造福人民的幸福河。